每經(jīng)記者 任飛    每經(jīng)編輯 肖芮冬    

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從公安部交通管理局獲悉，從4月1日起，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將正式實(shí)施，引人關(guān)注的是，新增輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型（C6），符合條件者可申請(qǐng)?jiān)鲴{C6駕駛證。

屆時(shí)，駕駛機(jī)動(dòng)車牽引拖掛式房車將在國(guó)內(nèi)向全體適駕人員開放。與自行式房車不同的是，拖掛式房車靈活性更高、空間更寬敞、價(jià)格更實(shí)惠，促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。

投資界在房車市場(chǎng)的布局一直走高端路線，即傾向自行式房車投研，拖掛式房車企業(yè)缺乏濃厚的投資氛圍。但有分析指出，國(guó)內(nèi)房車營(yíng)地及租賃機(jī)構(gòu)眾多，隨著政策的放開，下游需求將得到釋放，能進(jìn)一步推動(dòng)拖掛式房車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行商業(yè)及投資布局。

4月1日起換個(gè)姿勢(shì)開房車

C6駕照終于要派上用場(chǎng)了！《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》雖早已透露了適駕者可申請(qǐng)輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型的規(guī)定，但正式落地時(shí)間卻是在4月1日。

如果你有小微型客車的C1、C2駕照，并且符合年齡要求，那么通過申請(qǐng)C6駕照增駕和駕駛培訓(xùn)，就可以駕駛小型汽車列車了。也就是說，你的家用汽車就可以帶著公路拖掛式房車上路了。

沒錯(cuò)，是拖掛式房車，與大眾熟知的房車印象不同，拖掛式房車更像“車輪上的家”。雖不比自行式房車的機(jī)動(dòng)性、整體性強(qiáng)，但在功能性和靈活性上卻更勝一籌，尤其在價(jià)格方面，對(duì)比動(dòng)輒幾十上百萬的自行式房車價(jià)格，拖掛式房車的售價(jià)可以低至5萬元上下。

說明：部分拖掛A型房車網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)

圖片來源：房車貓官網(wǎng)截圖，下同

說明：部分自行C型房車網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)

不過，這樣的旅行方式在國(guó)內(nèi)相對(duì)冷門，比起歐美自上個(gè)世紀(jì)初就在探索房車生活的文化，國(guó)內(nèi)從4月1日開始才正式引入真正意義上的合格駕駛資格概念。好在，市場(chǎng)反響強(qiáng)烈，早在新規(guī)出臺(tái)伊始，就已經(jīng)有駕校開始張羅培訓(xùn)生意。

據(jù)了解，目前C6駕駛培訓(xùn)的費(fèi)用在3000元~8000元不等，主要考試內(nèi)容為科目二的樁考、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎，以及科目三和安全文明駕駛常識(shí)?？吹酵⒌氖袌?chǎng)需求，不少駕校也開始積極布局這一業(yè)務(wù)。

記者也隨機(jī)詢問了深圳部分駕校有關(guān)C6增駕培訓(xùn)的相關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃，總培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)大約5天左右，價(jià)格則在5000到9000元不等，要根據(jù)學(xué)員的培訓(xùn)計(jì)劃區(qū)分價(jià)格檔次，隨到隨學(xué)式的專屬教練計(jì)劃價(jià)格最高，而普通預(yù)約式的教培較難預(yù)約。相關(guān)駕校人士告訴記者，考慮到拖掛式房車教練設(shè)備的數(shù)量有限，目前只能將部分普通預(yù)約學(xué)員延后安排教學(xué)。

適駕者增駕意愿可見一斑，但另一方面，就目前拖掛式房車的銷售及租賃市場(chǎng)來看并不算均衡，特別是涉及停車、維修、儲(chǔ)能等剛需維保的資源有限，即便在一線城市也少見類似旅行工具。

促進(jìn)房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展

事實(shí)上，我國(guó)自2001年開始就有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)房車下線，但囿于相關(guān)牌照準(zhǔn)入的界定模糊，中國(guó)房車市場(chǎng)仍未形成廣泛的商業(yè)氛圍和使用習(xí)慣。但有專家表示，房車市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)韌，牌照準(zhǔn)入之后有望促進(jìn)房車旅游業(yè)態(tài)發(fā)展，進(jìn)而刺激投資界開辟新藍(lán)海。

南粵經(jīng)濟(jì)研究院周甸斌教授告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，本次C6增駕的準(zhǔn)入，旨在推動(dòng)輕型汽車進(jìn)入拖掛式房車的牽引作業(yè)，而中國(guó)私家車保有量大，房車行業(yè)步入成長(zhǎng)階段，可以進(jìn)一步帶動(dòng)存量私家車配置拖掛式房車的需求釋放，市場(chǎng)或?qū)⒂瓉碓隽侩A段。

“特別是對(duì)于部分定制旅游、自由行和探險(xiǎn)游的自駕愛好者來說，拖掛式房車可以參考目的地房車營(yíng)地的數(shù)量進(jìn)行個(gè)性化定制，再加上國(guó)家政策的鼓勵(lì)，未來投資機(jī)構(gòu)確實(shí)有望加大投資力度。”周甸斌說道。

記者從啟信寶搜索相關(guān)拖掛式房車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，有關(guān)材料及整裝裝備企業(yè)較多，整車車企鳳毛麟角，且缺乏資本關(guān)注。部分擁有拖掛式房車專利信息，或經(jīng)營(yíng)范圍涉及并已取得融資的機(jī)構(gòu)僅十余家次。

如吉林省天火科技控股有限公司，成立于2006年，曾在2017年7月12日申請(qǐng)拖掛房車專利，并在2018年4月取得授權(quán)，但在2020年7月因未繳年費(fèi)專利權(quán)終止。公司曾有三次融資經(jīng)歷，最近為2016年5月完成的B輪融資，由海通開元領(lǐng)投。

北京福田戴姆勒汽車有限公司則在2018年1月底完成戰(zhàn)略融資，投資方為戴姆勒公司，不過該公司專利信息僅做拖掛式房車車廂，并無其他動(dòng)力技術(shù)專利覆蓋。該公司成立于2011年12月16日，注冊(cè)資本56億元。

山東山野特房車制造有限公司成立于2009年11月27日，經(jīng)營(yíng)范圍包括半拖掛房車的設(shè)計(jì)制造、銷售，尚為裝備環(huán)節(jié)較為完善的企業(yè)之一，但公司融資進(jìn)程緩慢，在2016年內(nèi)完成兩次融資之后，最終在當(dāng)年7月止步A輪，投資方為太富投資。

這與自行式房車產(chǎn)業(yè)的吸金強(qiáng)勢(shì)相形見絀，且自行式房車企業(yè)多已有完善的商業(yè)模式和銷售渠道。周甸斌告訴記者，國(guó)內(nèi)拖掛式房車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展乃至房車經(jīng)濟(jì)的演化仍需時(shí)日，但房車營(yíng)地的發(fā)展規(guī)劃一直是國(guó)內(nèi)很多省市完善露營(yíng)場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的重點(diǎn)抓手，相信隨著資源配套的深入，未來中國(guó)房車市場(chǎng)的商業(yè)及投資環(huán)境將進(jìn)一步得到優(yōu)化。

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封面圖片來源：攝圖網(wǎng)_500360665