每經(jīng)記者 王郁彪    北京報(bào)道    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

京東航空貨運(yùn)布局又有新動(dòng)向。

據(jù)中國(guó)民航局5月23日消息，江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司（籌）（以下簡(jiǎn)稱“京東貨運(yùn)航空”）2021年8月經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建，目前籌建工作已基本完成，申請(qǐng)頒發(fā)公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證。民航華東地區(qū)管理局已完成對(duì)其初審。

公示信息還顯示，京東貨運(yùn)航空主運(yùn)營(yíng)基地機(jī)場(chǎng)為南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)范圍為國(guó)內(nèi)（含港澳臺(tái)）、國(guó)際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

民航局已批準(zhǔn)京東貨運(yùn)航空引進(jìn)3架B737貨機(jī) 圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，京東貨運(yùn)航空成立于2019年9月，由宿遷京東展銳企業(yè)管理有限公司出資4.5億元占75%，南通機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司出資1.5億元占25%，兩方共同出資組建。

值得一提的是，民航局已批準(zhǔn)京東貨運(yùn)航空引進(jìn)3架B737貨機(jī)，并批準(zhǔn)其貨運(yùn)單樣式。同時(shí)，京東貨運(yùn)航空已與14名飛行人員、42名維修人員、18名簽派人員、7名運(yùn)輸人員簽訂了勞動(dòng)合同。

此外，經(jīng)國(guó)際民航組織正式注冊(cè)，民航局空管局向其指配了三字代碼JDL和無(wú)線電呼號(hào)（中文無(wú)線電呼號(hào)為展翅、英文無(wú)線電呼號(hào)為JINGDONG）；國(guó)際航協(xié)向其指定了二字代碼JG和三字結(jié)算碼619。

事實(shí)上，京東集團(tuán)早在2018年就與南通市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，當(dāng)時(shí)披露的信息顯示，雙方計(jì)劃將南通機(jī)場(chǎng)打造為京東物流航空貨運(yùn)樞紐。2020年10月，京東集團(tuán)與蕪湖市政府簽署合作，加強(qiáng)其在航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、空港經(jīng)濟(jì)、通航產(chǎn)業(yè)和航空物流產(chǎn)業(yè)等方面的布局。

除了籌建航司及航空貨運(yùn)樞紐外，今年3月，京東國(guó)際物流新開(kāi)通了“中國(guó)香港-巴西圣保羅”和“中國(guó)鄭州-德國(guó)科隆”兩條洲際貨運(yùn)包機(jī)航線，加速全球雙48小時(shí)通路布局。記者此前從京東方面獲悉，京東物流已與南航、海航、國(guó)貨航、東航物流等航司達(dá)成合作，并且在航線上進(jìn)行了諸多布局，投入使用全貨機(jī)等。

航線方面的擴(kuò)容還來(lái)自兩年前的一筆收購(gòu)。2020年8月，京東物流斥資30億元收購(gòu)跨越速運(yùn)，持股比例超55%，收獲超過(guò)620條航空貨運(yùn)航線。公開(kāi)信息顯示，截至2021年末，京東物流擁有航空貨運(yùn)航線1000多條。

航空貨運(yùn)相關(guān)資源、業(yè)務(wù)的布局，京東物流干線運(yùn)輸能力的日漸提升，物流時(shí)效提速也得以保障。此前京東快遞宣布時(shí)效提速時(shí)就曾對(duì)記者表示，伴隨全貨機(jī)的不斷投用，京東快遞在長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳三大發(fā)達(dá)城市群之間的航空運(yùn)能將得到進(jìn)一步擴(kuò)容，眾多核心城市互發(fā)時(shí)效將由次日達(dá)全面提升為次晨達(dá)、次午達(dá)。

而隨著京東在航空貨運(yùn)方面的加碼，其與菜鳥(niǎo)、順豐在物流江湖的“三國(guó)殺”也在航空貨運(yùn)這塊競(jìng)爭(zhēng)高地上得以延續(xù)，即將到來(lái)的2022年618大促也是今年“空戰(zhàn)”升級(jí)的第一次練兵場(chǎng)，巨頭間實(shí)力的比拼與競(jìng)逐上升到了全新的高度。

封面圖片來(lái)源：企業(yè)供圖