每經(jīng)記者 李碩    每經(jīng)編輯 孫磊

豪華車企奔馳的新能源轉(zhuǎn)型之路收獲初步成效。

7月11日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）公布的2022年上半年銷量數(shù)據(jù)顯示，1~6月，奔馳全球累計交付新車超98.52萬輛，其中中國市場銷量約為35.58萬輛。

奔馳方面表示，2022年上半年，芯片供應(yīng)短缺及新冠肺炎疫情影響著品牌在全球范圍的車輛交付。不過奔馳旗下高端豪華車型表現(xiàn)亮眼，上半年，S級轎車銷量同比增長13%，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位；梅賽德斯-邁巴赫銷量同比增長62%，創(chuàng)同期銷量新高。目前，隨著各地汽車消費支持政策的推出，市場正逐漸呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，奔馳新能源產(chǎn)品的終端市場表現(xiàn)同樣出現(xiàn)大幅增長：梅賽德斯-EQ產(chǎn)品二季度銷量環(huán)比增長28%，其中EQC純電SUV市場表現(xiàn)穩(wěn)健，新生代豪華EQA SUV、EQB SUV 及家族旗艦產(chǎn)品EQS 在首個銷售年市場表現(xiàn)穩(wěn)步攀升，插電混動車型延續(xù)強勁勢頭。

“上半年，全球及中國市場都充滿著不確定性。面對挑戰(zhàn)，奔馳與經(jīng)銷商伙伴同心協(xié)力，竭誠滿足客戶的用車及服務(wù)需求。值得一提的是，我們在高端豪華車型及新能源車型方面都取得了長足的進步。下半年，我們將繼續(xù)推出一系列重磅產(chǎn)品，包括全新EQE、全新EQS SUV、梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版等。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示。

值得一提的是，今年5月，奔馳發(fā)布品牌最新戰(zhàn)略規(guī)劃，進一步聚焦豪華，升級產(chǎn)品陣容，加速通往“全面電動”，并致力于結(jié)構(gòu)性提升盈利能力。在產(chǎn)品規(guī)劃層面，奔馳將旗下車型歸為三大產(chǎn)品矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。

據(jù)了解，2022年奔馳計劃共向中國市場推出21款新產(chǎn)品，包括8款新能源車型。目前，梅賽德斯-AMG首款量產(chǎn)純電車型——全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+和梅賽德斯-AMG GT 50 4MATIC+四門跑車特別版已正式上市。

此外，首款基于EVA純電專屬平臺打造的國產(chǎn)梅賽德斯-EQ車型——全新EQE已于順義工廠下線，并將于年內(nèi)正式上市；梅賽德斯-EQ首款7座大型豪華純電SUV——全新EQS純電SUV也將于近期登陸中國市場。

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產(chǎn)品陣容不斷擴充以外，奔馳也在持續(xù)提升新能源車主的出行體驗。據(jù)悉，目前奔馳星隨行充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)、分布全國超300個城市、已建成超39萬根公共充電樁，品牌專屬充電入駐近500個星驛站。今年底，梅賽德斯-EQ授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國超過600家經(jīng)銷商網(wǎng)點。

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