每經(jīng)編輯 段煉    

據(jù)央視新聞，近日，據(jù)瑞典電視臺報道，一架小型飛機在拉脫維亞附近的波羅的海海域墜毀。據(jù)悉，飛機上有4人，為3名成人和1名兒童。

這架私人飛機于當?shù)貢r間4日15時左右從西班牙出發(fā)，原定在德國科隆降落，但于19時45分左右在拉脫維亞文茨皮爾斯市西北部海域墜毀。瑞典海事局新聞發(fā)言人約翰·瓦爾斯特倫說，現(xiàn)場的海岸警衛(wèi)隊在海上看到小塊殘骸和浮油。瑞典海事局已派出直升機前往搜救。

離奇的是，在飛機墜毀前，曾有駕戰(zhàn)斗機前往查看情況的飛行員稱，自己當時看到這架飛機的駕駛艙內(nèi)空無一人。

私人客機穿越半個歐洲后墜毀

駕駛艙內(nèi)竟空無一人

據(jù)新華社， 瑞典海事和空中救援中心4日說，一架小型私人飛機當晚在瑞典哥得蘭島與拉脫維亞之間的波羅的海海域墜毀，機上4人無生還可能。

飛機資料圖（圖片來源：Mailonline網(wǎng)站）

據(jù)瑞典電視臺報道，這架小型飛機當天下午從西班牙南部起飛，目的地為德國科隆。但這架飛機沒有按計劃降落在科隆，而是繼續(xù)向北飛至哥得蘭島南部，隨后向東北方向飛越波羅的海。當?shù)貢r間19時30分左右，飛機減速并降低飛行高度，15分鐘后從雷達屏幕上消失，最終消失地點位于拉脫維亞文茨皮爾斯市西北部海域。

瑞典海事局新聞發(fā)言人瓦爾斯特倫說，瑞典的救援飛機已抵達現(xiàn)場，救援人員在事發(fā)海域發(fā)現(xiàn)部分殘骸和浮油，確信飛機已墜海。

瑞典電視臺援引瑞典海事和空中救援中心的話報道， 出事飛機上共有4人，從現(xiàn)場情況看，機上人員沒有生還可能 。

另據(jù)拉脫維亞媒體報道，來自拉脫維亞、立陶宛、瑞典等國的救援人員已趕到現(xiàn)場救援。

飛機資料圖（圖片來源：Mailonline網(wǎng)站）

據(jù)環(huán)球網(wǎng)，這架私人飛機的注冊地在奧地利，除了飛行員之外，還有一對夫婦和他們的女兒，均為德國國籍，起飛后不久，飛行員曾向空管報告機內(nèi)艙壓有問題，隨后在離開西班牙領(lǐng)空后不久就失去了聯(lián)系。

得到消息后，西班牙和法國同時派遣戰(zhàn)斗機對該飛機進行護航，但據(jù)飛行員描述，通過肉眼觀察， 私人飛機的駕駛艙內(nèi)空無一人 。

據(jù)悉，這架墜毀的飛機是“塞斯納551”小型私人飛機，在飛行過程中它曾兩次改變航向，最后直奔波羅的海，空中交通管制當局表示最后一次收到飛機信號顯示它的最終高度為 2100英尺，當?shù)貢r間19點37分，它開始失去速度和高度，直到完全從雷達上消失。

另一架來自丹麥的戰(zhàn)斗機在當?shù)貢r間19點45分左右曾看到失事飛機旋轉(zhuǎn)著墜入拉脫維亞海岸附近的海中。

據(jù)西班牙媒體El Espaa報道，目前尚未決定由哪個國家具體負責調(diào)查該事件。

“塞斯納551”飛機的機長為14.39米，翼展為15.90米，根據(jù)航空公司網(wǎng)站介紹，該飛機有2個駕駛位，盡管機艙內(nèi)標準布局只有6個乘客座位，但它最多可容納10人乘坐，巡航速度為每小時746公里。

專家：疑是機艙壓力出現(xiàn)問題

據(jù)極目新聞，德國新聞網(wǎng)站Bild報道，飛機上有4人，其中1人是飛行員，其余3人為一對夫妻和他們的女兒。多國在組織搜救的同時，也在尋找飛機偏航墜毀的原因。

據(jù)瑞典通訊社報道，這架飛機在墜毀前，曾已向空中交通管制部門報告過機艙壓力問題。當飛機離開伊比利亞半島時，無線電聯(lián)系中斷了。

航空安全專家在接受瑞典通訊社采訪時分析稱， 當飛機尤其是小型飛機的機艙壓力出現(xiàn)問題時，飛機上的人會很快失去知覺，喪失行動能力 。如果得到證實，這將是自1980年以來第六次所謂的“幽靈飛機”，即機上人員因喪失行動能力而導致飛機墜毀。

瑞典搜救行動負責人拉爾斯·安東森告訴法新社，這架飛機飛行相對穩(wěn)定，直到接近拉脫維亞海岸時，飛機開始無法維持原來的高度，并在“燃料耗盡時”墜毀。雖然不知道是什么導致飛機偏離航線， 但飛機上的人“顯然失去了行動能力” 。

編輯|段煉 杜波

校對| 何 小桃

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、新華社、環(huán)球網(wǎng)、極目新聞、公開資料等