每經記者 陳婷    每經編輯 劉雪梅    

9月29日，圓通速遞（SH600233，股價21.37元，總市值734.30億）與東風柳汽首批200臺新能源輕卡在圓通速遞北京集運中心交付并投運。據了解，首批200臺新能源汽車將投入到圓通在北京的每一家網點。

北京市郵政管理局黨組成員、副局長廖凌竹表示，推廣應用新能源汽車，是當前快遞行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，也是加快綠色發(fā)展的必要要求。目前通過全行業(yè)共同努力，北京市快遞領域新能源汽車保有量已處于全國前列。

圓通速遞華北大區(qū)總經理吳益林表示，圓通將始終堅持構建綠色生產、綠色運輸的生態(tài)體系，不斷加大資金投入及完善充電基礎設施。

據《每日經濟新聞》記者了解，目前，各大快遞公司愈發(fā)注重綠色物流的發(fā)展，投入新能源車已經是整個行業(yè)的大勢所趨。

根據智研咨詢的相關報告，新能源商用車主要包括客車和物流車兩大類。目前，大客車的電動化比率已經達到50%以上，而物流車的電動化比率還比較低，不到5%。

該報告提到，近年來，國家部委先后發(fā)布了一系列政策以推動新能源汽車在物流領域的滲透率?！缎履茉雌嚠a業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提到，2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%，從宏觀數量角度提出了目標。

此外，智研咨詢報告顯示，2021年“雙碳目標”的推出、“國六”排放標準實施，國家和地方政府不斷要求加快公共交通領域車輛電動化進程，新能源車企持續(xù)發(fā)力，新能源物流車銷量再次突破13萬輛，達13.12萬輛。但目前新能源物流車滲透率仍較低，僅4%左右，遠遠沒有達到發(fā)展預期，發(fā)展機遇巨大。

作為快遞行物流業(yè)的頭部企業(yè)之一，今年4月，圓通速遞曾表示，已有數千輛新能源車投入末端使用。

圓通速遞方面還向每經記者表示，圓通針對干線運行車輛第一時間按國家要求采用排放標準為國五、國六車輛，淘汰和替換原有車輛的投入，通過優(yōu)化車輛配置，做到車輛整體輕量化，加大車輛掛廂容積提高裝載率等方案，大大降低運行車輛百公里油耗和碳排放量。

此外，在支線運輸環(huán)節(jié)積極推廣使用純電動物流車，探索應用氫燃料電池物流車、新能源無人支線運輸車，改善全網能源結構，減少傳統燃油車使用量。

8月25日晚，圓通速遞發(fā)布了2022年上半年度報告。財報顯示，2022年H1圓通實現快遞業(yè)務完成量80.85億件，同比增長9.09%，占全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量的15.78%，同比提升0.77個百分點。