每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

一句“動(dòng)力電池技術(shù)比寧德時(shí)代更先進(jìn)”讓眾泰汽車(chē)在被深交所關(guān)注后，又被證監(jiān)會(huì)“點(diǎn)名”問(wèn)責(zé)。

11月11日晚間，眾泰汽車(chē)（SZ000980，股價(jià)6.94元，市值351.8億元）發(fā)布的《關(guān)于收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局警示函的公告》顯示，因違反《上市公司信息披露管理辦法》相關(guān)規(guī)定，中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局決定對(duì)眾泰汽車(chē)、董事長(zhǎng)黃繼宏、總經(jīng)理連剛、董秘楊海峰分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案。

圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)公告

同時(shí)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局要求他們（眾泰汽車(chē)、公司董事長(zhǎng)繼宏、總經(jīng)理連剛、董事會(huì)秘書(shū)楊海峰）于收到本決定書(shū)之日起10個(gè)工作日內(nèi)提交書(shū)面整改報(bào)告。

眾泰汽車(chē)方面表示，公司已將此事項(xiàng)通報(bào)公司全體董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員，公司董事會(huì)將進(jìn) 一步加強(qiáng)董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及相關(guān)工作人員關(guān)于《證券法》《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等相關(guān)法律法規(guī)學(xué)習(xí)。

未及時(shí)發(fā)布公告澄清高管被警示

這份警示函的起因源于一則媒體報(bào)道。

11月3日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，眾泰汽車(chē)內(nèi)部人士接受采訪時(shí)表示：“眾泰汽車(chē)將全面布局整車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車(chē)租賃、網(wǎng)約車(chē)和汽車(chē)售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游。公司將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，并成立合資公司，目前雙方正在更進(jìn)一步的洽談中，并確認(rèn)電池廠選址，無(wú)法透露企業(yè)具體信息。但可以確認(rèn)的是，電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)。”

該報(bào)道發(fā)布后，讓剛完成“摘帽”的眾泰汽車(chē)股價(jià)在11月3日~11月11日的7個(gè)交易日實(shí)現(xiàn)6連板。7個(gè)交易日內(nèi)，眾泰汽車(chē)股價(jià)漲幅超58%。

圖片來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

股價(jià)的異動(dòng)，也讓眾泰汽車(chē)在第一時(shí)間被深交所關(guān)注，要求其對(duì)“將全面布局整車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車(chē)租賃、網(wǎng)約車(chē)和汽車(chē)售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司”等消息是否屬實(shí)等問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。

11月7日晚間，眾泰汽車(chē)發(fā)布《澄清公告》稱(chēng)，上述傳聞不屬實(shí)，公司目前沒(méi)有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司事宜，公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人近期內(nèi)沒(méi)有接受過(guò)相關(guān)媒體的采訪。“這消息不知道是從哪傳出的，我們也一直在查。”11月7日下午，眾泰汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱(chēng)。

不過(guò)，眾泰汽車(chē)的《澄清公告》不僅沒(méi)有消除影響，還引來(lái)了證監(jiān)會(huì)的關(guān)注，并于11月11日下發(fā)了相關(guān)警示函。

警示函顯示，11月3日晚，眾泰汽車(chē)董秘楊海峰和品牌部負(fù)責(zé)人知曉上述報(bào)道后，向董事長(zhǎng)黃繼宏、總經(jīng)理連剛匯報(bào)。11月4日，眾泰汽車(chē)已核實(shí)被采訪對(duì)象非公司員工，公司沒(méi)有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司事宜，報(bào)道中相關(guān)事項(xiàng)不屬實(shí)。但眾泰汽車(chē)未就不實(shí)內(nèi)容向媒體提出更正或撤回要求，也未及時(shí)發(fā)布公告澄清，直至11月8日才發(fā)布公告。同時(shí)，眾泰汽車(chē)董秘楊海峰在深圳證券交易所投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者關(guān)于重整進(jìn)展的問(wèn)題時(shí)，答復(fù)不準(zhǔn)確。

中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局在警示函中明確，上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》相關(guān)規(guī)定，黃繼宏、 連剛、楊海峰對(duì)未及時(shí)披露澄清公告負(fù)有主要責(zé)任，楊海峰對(duì)未準(zhǔn)確答復(fù)公司重整進(jìn)展負(fù)有主要責(zé)任。

為此，中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江監(jiān)管局決定對(duì)公司、黃繼宏、連剛、楊海峰分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案。

新能源板塊仍無(wú)車(chē)產(chǎn)出

值得一提的是，眾泰汽車(chē)完全“摘帽”時(shí)間就在11月3日。11月1日晚間，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司股票自11月3日開(kāi)市起撤銷(xiāo)其他風(fēng)險(xiǎn)警示，股票簡(jiǎn)稱(chēng)將由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車(chē)”。

公開(kāi)消息顯示，自2019年年初開(kāi)始，眾泰汽車(chē)及下屬整車(chē)板塊相關(guān)子公司逐漸陷入經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)危機(jī)。2020年6月24日，深交所對(duì)眾泰汽車(chē)股票交易實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡(jiǎn)稱(chēng)由“眾泰汽車(chē)”變更為“*ST眾泰”。2021年12月1日，眾泰汽車(chē)重整計(jì)劃獲金華中院裁定批準(zhǔn)并終止重整程序，由江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇深商）接盤(pán)，并對(duì)眾泰汽車(chē)此前的發(fā)展模式進(jìn)行了改革。

進(jìn)入2022年以來(lái)，眾泰汽車(chē)即開(kāi)始進(jìn)行整車(chē)復(fù)產(chǎn)工作，并多次召開(kāi)復(fù)產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，討論并解決復(fù)產(chǎn)中存在的問(wèn)題。今年10月20日，眾泰汽車(chē)首批復(fù)產(chǎn)車(chē)型——T300海外版在永康生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。“T300海外版的下線，標(biāo)志著被按下‘暫停鍵’的眾泰汽車(chē)正式復(fù)產(chǎn)。”眾泰汽車(chē)方面稱(chēng)。

圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)微信公眾號(hào)

值得注意的是，自被江蘇深商接盤(pán)后，開(kāi)始重整的眾泰汽車(chē)就將“新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”確定為其未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略方向。“重整成功后，公司未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)將放在電動(dòng)車(chē)上。”眾泰汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者電話采訪時(shí)曾表示。

按照此前獲批的重整計(jì)劃，眾泰汽車(chē)確立了大力發(fā)展新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略。短期內(nèi)計(jì)劃恢復(fù)優(yōu)化傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)、布局網(wǎng)約車(chē)和微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)期計(jì)劃以收購(gòu)、合資的方式構(gòu)建品牌矩陣，布局中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

10月21日，眾泰汽車(chē)官微發(fā)布消息也稱(chēng)，眾泰汽車(chē)將全面布局整車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車(chē)租賃、網(wǎng)約車(chē)和汽車(chē)售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游。

截至目前，眾泰汽車(chē)在杭州、上海、廣州和深圳四地設(shè)立了研發(fā)中心，已建立i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源平臺(tái)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)身、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備等架構(gòu)的兼容性和可擴(kuò)展性，產(chǎn)品覆蓋A00、A0、A、B和C級(jí)市場(chǎng)。

值得注意的是，雖眾泰汽車(chē)設(shè)立的研發(fā)中心和全新戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)皆明確其發(fā)展新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的決心，但至今其旗下新能源車(chē)仍無(wú)車(chē)產(chǎn)出。

眾泰汽車(chē)相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)曾坦言稱(chēng)，目前，公司規(guī)劃在永康和重慶兩大生產(chǎn)基地生產(chǎn)的車(chē)型只有T300燃油版車(chē)型，純電動(dòng)版車(chē)型生產(chǎn)日期未定。

封面圖片來(lái)源：眾泰汽車(chē)微信公眾號(hào)