每經(jīng)特約評論員 傅奕蕾 鄧合章 施懿宸

每經(jīng)編輯 黃宗彥

隨著綠色生產(chǎn)、綠色生活理念的不斷深化，愈來愈多權(quán)益相關(guān)方對綠色產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建同步做出要求。在現(xiàn)代物流業(yè)快速擴張的發(fā)展過程中，其因?qū)ψ匀画h(huán)境造成的負面影響而引起廣泛關(guān)注，同時基于物流業(yè)發(fā)展其對社會的影響也在逐步上升，建立綠色物流體系以實現(xiàn)控污減排降碳、提升資源再利用能力、實現(xiàn)對社會發(fā)展的正向影響，成為物流業(yè)長足發(fā)展的重要戰(zhàn)略。ESG是關(guān)注環(huán)境、社會、公司治理的價值評價工具，持續(xù)深化ESG理念的研究和推廣對于支持經(jīng)濟轉(zhuǎn)型具有重要意義，同時也正在成為行業(yè)發(fā)展的重要指導思想之一，本文將探討通過ESG標準促進物流業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的方向。

一、 我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一） 物流行業(yè)迅猛發(fā)展，市場規(guī)模不斷擴大

受電商市場擴張對產(chǎn)品流通服務(wù)需求加劇的內(nèi)推影響，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2021年，中國社會物流總額已達335.2萬億元，同比增長9.2%，其總額是“十三五”初期的1.5倍。在我國第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)持續(xù)壯大的趨勢下，實物物流發(fā)展將繼續(xù)保持良好勢頭，物流需求持續(xù)提升，市場規(guī)模持續(xù)擴大。

圖 1 2015-2021年中國社會物流總額及增速統(tǒng)計

數(shù)據(jù)來源：中國物流與采購聯(lián)合會

（二） 綠色物流理念興起，政策框架基本建立

“雙碳”目標下，交通運輸業(yè)作為碳減排的重點領(lǐng)域，其綠色轉(zhuǎn)型受到廣泛關(guān)注。在綠色交通與資源可持續(xù)調(diào)配的共同要求下，物流業(yè)綠色發(fā)展展開相應(yīng)布局，重點聚焦于集約資源、綠色運輸、綠色包裝、綠色倉儲和逆向物流五個方面。與此同時，我國現(xiàn)代物流服務(wù)體系發(fā)展政策框架的構(gòu)建為物流業(yè)低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型提供了重要的政策指導。2014年國務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》將積極發(fā)展綠色物流作為中國物流業(yè)未來發(fā)展的七大重點任務(wù)之一；2019年發(fā)布的國家標準《綠色物流指標構(gòu)成與核算方法》提出企業(yè)綠色物流相應(yīng)的指標體系與核算方法，為我國綠色物流發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)；2022年《企業(yè)綠色物流評估指標》（征求意見稿）進一步調(diào)整明晰了綠色物流管理制度、發(fā)展規(guī)劃及環(huán)境、能源管理與檢測標準，使評估結(jié)果更加科學化、精準化。

表 1 近年來國家層面推動綠色物流行業(yè)發(fā)展部分相關(guān)政策規(guī)劃梳理

數(shù)據(jù)來源：公開資料收集 

（三） 市場仍在發(fā)展中，以頭部企業(yè)帶頭轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)

我國綠色物流興起較晚、社會普識存在局限，與其他先進國家的現(xiàn)有規(guī)模及發(fā)展進程仍存在一定差距。據(jù)美國Facts and Factors于2022年發(fā)布的報告顯示，2021年全球綠色物流市場規(guī)模為10385億美元，國際綠色物流市場趨于成熟；而我國的綠色物流市場尚沒有完全形成，從政策向市場傳導仍有空間，存在物流業(yè)內(nèi)部無序發(fā)展及競爭的狀態(tài)。國內(nèi)外行業(yè)綠色發(fā)展市場成熟度不同所形成的差異主要展現(xiàn)在三方面。

一是信息披露，我國物流信息披露要求較低，信息集中于企業(yè)污染與消耗、內(nèi)部管理、操作規(guī)范等基礎(chǔ)模塊，國際在此基礎(chǔ)上還對人力資本、供應(yīng)商管理和內(nèi)審與風控等信息另作披露要求。我國物流業(yè)只有少數(shù)如京東、順豐等龍頭企業(yè)自愿出具可持續(xù)發(fā)展報告，而發(fā)達國家大多要求大型企業(yè)每年必須披露ESG信息。

二是經(jīng)營管理，我國鮮有物流企業(yè)進行綠色經(jīng)營管理，沒有形成主流管理體系，而國際主流物流公司多數(shù)健全了ESG治理架構(gòu)，開設(shè)綠色業(yè)務(wù)部門，制定低能耗、低排放業(yè)務(wù)標準，嚴格管控供應(yīng)鏈碳排放狀況。

三是金融支持，我國仍處于綠色金融市場生態(tài)逐步成熟的階段，支持物流行業(yè)綠色發(fā)展的金融措施有限，美國、歐盟等國家或組織已經(jīng)形成具備一定市場規(guī)模的綠色物流金融體系，大量資金以綠色債券、綠色信貸等金融產(chǎn)品模式流入綠色物流市場。

表2 國內(nèi)外綠色物流市場成熟度差異

數(shù)據(jù)來源：公開資料收集

————————————

¹海南省綠色金融研究院. 金融研究｜美國金融機構(gòu)的ESG信息披露[EB/OL].

²新浪財經(jīng). ESG在企業(yè)價值創(chuàng)造中的重要作用[EB/OL].

二、 ESG助力綠色物流發(fā)展的路徑

（一） ESG理念助力綠色物流形成綠色發(fā)展的主旨思路

企業(yè)積極開展ESG實踐、從環(huán)境、社會和治理三個維度構(gòu)建綠色物流行動體系，有助于企業(yè)重點聚焦環(huán)境氣候監(jiān)控、綠色節(jié)能運營、供應(yīng)鏈管理及研發(fā)創(chuàng)新等關(guān)鍵性議題，形成可持續(xù)發(fā)展的中長期競爭力。ESG視角下物流企業(yè)將從傳統(tǒng)的關(guān)注資源、環(huán)境等領(lǐng)域向社會、治理拓展。在傳統(tǒng)環(huán)境維度下，物流企業(yè)重視降碳減排、園區(qū)建設(shè)、項目生態(tài)環(huán)境效益，關(guān)注廢棄物處置制度、供應(yīng)鏈環(huán)境成本、污染事故等指標，為公司消減負面環(huán)境影響，實現(xiàn)有效減少“范圍三”碳排放，合理回收處理廢棄物料等環(huán)境利好事項。應(yīng)用ESG視角將使物流企業(yè)對非財務(wù)指標的關(guān)注范圍持續(xù)擴大。在社會維度下，ESG視角促進物流企業(yè)關(guān)注員工安全、優(yōu)化供應(yīng)鏈運營、檢測物流業(yè)務(wù)質(zhì)量，促使物流企業(yè)符合社會規(guī)范，在項目實施過程中承擔更多社會公益責任，減少負面事件發(fā)生；在治理維度下，ESG視角驅(qū)使物流企業(yè)建立ESG管理體系，著重優(yōu)化合規(guī)管理、識別業(yè)務(wù)風險、培養(yǎng)綠色人才、驅(qū)動研發(fā)創(chuàng)新，從而為物流企業(yè)綠色發(fā)展提供強有力的組織保障和制度保證，優(yōu)化內(nèi)部管理，幫助公司形成可持續(xù)的長期戰(zhàn)略目標，規(guī)避短視行為，由此帶來更好的融資支持。

————————————

³《企業(yè)社會責任藍皮書：中國企業(yè)社會責任研究報告（2021）》[R]

⁴蔣國平,尤大鵬.發(fā)達國家發(fā)展綠色物流的成功經(jīng)驗及啟示[J]

⁵氣候債券倡議組織(CBI）,中央結(jié)算公司.《2021年中國綠色債券市場報告China Green Bond Market Report 2021》[R]

⁶氣候債券倡議組織：《2021年全球綠色和可持續(xù)債券市場回顧》[R]

（二） ESG信息披露促進發(fā)展適合綠色物流體系建設(shè)的綠色金融產(chǎn)品

作為一個高度一體化和資本密集型的產(chǎn)業(yè)部門，物流業(yè)包含了多個受綠色金融所支持的領(lǐng)域，如《綠色信貸統(tǒng)計制度》所規(guī)定，新型節(jié)能車輛的使用、倉庫和其他工作區(qū)域的照明和通風改造和包裝材料回收分別屬于交通領(lǐng)域節(jié)能類、工業(yè)或建筑領(lǐng)域節(jié)能類和資源循環(huán)利用類。物流企業(yè)融資端，企業(yè)對ESG關(guān)鍵議題的高度關(guān)注及信息公開，有助于其獲得社會資源與綠色資金的傾斜，拓寬轉(zhuǎn)型資金獲取渠道、加快綠色資金申請至投入的整體進程；金融機構(gòu)投資端，物流業(yè)ESG信息披露可以使銀行、證券等金融機構(gòu)在將ESG因素納入投資決策流程的趨勢下，更科學地獲取企業(yè)ESG表現(xiàn)水平，從而推出金融市場和物流行業(yè)互惠互利的綠色金融產(chǎn)品。

三、 案例分析——京東“青流計劃”

京東物流于2017年6月聯(lián)合包括寶潔、聯(lián)合利華等九家品牌推出“青流計劃”，旨在通過與多家品牌商和供應(yīng)鏈中的合作伙伴共同促進減碳創(chuàng)新舉措，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈體系內(nèi)的協(xié)同效應(yīng)，推動打造綠色化、環(huán)?；a(chǎn)經(jīng)營模式。目前，“青流計劃”在綠色倉儲、綠色運輸、綠色包裝和綠色回收等多環(huán)節(jié)取得突破，在推動ESG體系建設(shè)和綠色物流協(xié)同發(fā)展上取得明顯成效，探索出先進的實踐路徑。截至2021年，京東體系內(nèi)的循環(huán)包裝箱已經(jīng)累計使用超過2億次，中轉(zhuǎn)袋使用率已經(jīng)達到100%，減少編織袋7000萬個以上。

1. 以正向的ESG信息披露提升企業(yè)社會影響力

作為中國第一家發(fā)布ESG報告的物流公司，京東積極踐行ESG指標信息披露工作。根據(jù)港交所指引，京東在ESG報告中發(fā)布了一系列關(guān)鍵績效指標，進一步提升了數(shù)據(jù)透明度，國際ESG評估機構(gòu)Sustainalytics對京東公開的ESG指標數(shù)據(jù)進行綜合評估，給出積極評價，對京東提升社會影響力、彰顯企業(yè)社會責任有正向促進作用。2022年3月，京東集團披露并分析其供應(yīng)鏈運營數(shù)據(jù)，深入探索全鏈路減碳措施，憑借該成果入選中國全球契約網(wǎng)絡(luò)“2021實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標的企業(yè)最佳實踐（碳達峰和碳中和）”，從而樹立京東負責任的企業(yè)品牌和形象,提高京東企業(yè)聲譽。京東通過持續(xù)進行信息安全、隱私保護、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量管理等物流方面的ESG信息披露，彰顯可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，獲得更多各方利益相關(guān)者的信任。

————————————

⁷日郵物流.將ESG與管理理念相結(jié)合，實現(xiàn)社會、企業(yè)、環(huán)境的可持續(xù)[EB/OL].

2. 以先進的ESG體系協(xié)助綠色物流管理

京東物流主動推進ESG管理體系建設(shè)，在組織架構(gòu)、戰(zhàn)略規(guī)劃、供應(yīng)鏈核證和人才培養(yǎng)等方面進行了研究和創(chuàng)新。在組織架構(gòu)方面，京東成立戰(zhàn)略執(zhí)行（SEC）委員會，形成董事會與SEC共同決策指導、由ESG工作組牽頭各業(yè)務(wù)體系ESG負責人協(xié)調(diào)執(zhí)行和落實的ESG治理體系架構(gòu)；在戰(zhàn)略規(guī)劃方面，京東以ESG治理體系為組織驅(qū)動力和數(shù)字創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施為科技驅(qū)動力，建立行動框架，推出物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略；在供應(yīng)鏈方面，京東實時收集物流供需鏈上ESG議題指標信息變動數(shù)據(jù)，識別環(huán)境相關(guān)風險；在人才培養(yǎng)方面，京東在企業(yè)內(nèi)部推行環(huán)保文化，構(gòu)建可持續(xù)激勵體系，為綠色物流人才發(fā)展提供創(chuàng)新舉措。京東通過不斷完善ESG管理制度，實現(xiàn)綠色物流項目高效管理，全面推動其物流業(yè)務(wù)綠色轉(zhuǎn)型。

3. 為示范推動綠色物流和綠色金融的有效銜接

2017年計劃初始，"京東物流綠色基金 "正式成立，初始投資額為10億元，其中部分資金用于京東物流在供應(yīng)鏈上的綠色金融服務(wù)創(chuàng)新，以及對環(huán)境保護的社會倡導和推廣。京東物流積極利用金融優(yōu)惠政策，推動更多上下游企業(yè)實現(xiàn)低碳環(huán)保。2021年12月，京東集團與5家牽頭承銷銀行簽署了一項為期5年的20億美元無抵押定期循環(huán)貸款融資協(xié)議。作為截至目前中資企業(yè)境外發(fā)行金額最大的綠色銀團貸款，該項目的順利實施，優(yōu)化了京東集團融資成本及期限結(jié)構(gòu)，同時分散融資風險，借各參與行對京東的充分認可增強京東在金融機構(gòu)及市場中的影響力。

四、 ESG支持綠色物流行業(yè)發(fā)展建議

（一）政策端：不斷豐富綠色物流發(fā)展的政策導向，形成總體引領(lǐng)

將ESG理念融入現(xiàn)代物流治理體系，迫切需要建立可衡量、可核查的ESG認證標準，將貫徹ESG理念的思路融入物流業(yè)發(fā)展的各項政策舉措中，形成ESG視角下綠色物流項目的框架思路，在環(huán)境維度關(guān)注環(huán)境管理體系、綠色經(jīng)營目標、綠色產(chǎn)品、外部環(huán)境認證、綠色供應(yīng)鏈體系、環(huán)境違規(guī)事件等，在社會維度關(guān)注員工安全、用戶隱私保護，在治理維度關(guān)注業(yè)務(wù)環(huán)境風險、低碳運輸服務(wù)等，形成規(guī)范物流業(yè)發(fā)展的鮮明方向。

（二）企業(yè)端：加快ESG體系構(gòu)建，規(guī)范信息披露流程

物流行業(yè)應(yīng)以頭部企業(yè)ESG管理體系建設(shè)為標桿，全面加快行業(yè)ESG總體系構(gòu)建，明確將ESG表現(xiàn)納入行業(yè)整體中長期可持續(xù)戰(zhàn)略規(guī)劃。如推廣物流業(yè)特色的ESG組織管理架構(gòu)，各企業(yè)可增設(shè)ESG管理部門，將環(huán)境、社會和治理因素納入行動前提；規(guī)范ESG供應(yīng)鏈核證標準，定期評估鏈上環(huán)節(jié)ESG表現(xiàn)；加大環(huán)保教育及投入，積極推進可持續(xù)復合型物流人才培養(yǎng)。同時，ESG管理建設(shè)須創(chuàng)新并規(guī)范信息披露系統(tǒng)化流程，以《企業(yè)ESG評價通則》、企業(yè)ESG信息披露通則》和《企業(yè)環(huán)境信息依法披露管理辦法》等法規(guī)為行動支持，在ESG視角下提高企業(yè)綠色物流運營環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的科學披露能力，共建行業(yè)ESG良性生態(tài)。

（三）金融端：創(chuàng)新金融產(chǎn)品設(shè)計，關(guān)注物流個性化ESG風險

金融機構(gòu)應(yīng)在物流業(yè)共通ESG特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)各物流企業(yè)公開的差異化ESG信息為分支點，密切關(guān)注物流業(yè)能源消耗、污染排放等環(huán)境成本和環(huán)境風險因素，以及社會協(xié)同、規(guī)范治理方面的表現(xiàn)，探索綠色物流金融投資收益，設(shè)計與政策導向與市場實際相匹配的多樣化金融產(chǎn)品及服務(wù)，切實解決綠色物流項目的融資問題，滿足物流行業(yè)綠色升級的需求。同時，物流業(yè)作為綠色供應(yīng)鏈參與主體，供應(yīng)鏈中的ESG風險管理可以成為金融機構(gòu)創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈金融的新觸角。 

作者傅奕蕾系中央財經(jīng)大學綠色金融國際研究院助理研究員，長三角綠色價值投資研究院助理研究員；鄧合章系長三角綠色價值投資研究院科研助理；施懿宸系中央財經(jīng)大學綠色金融國際研究院高級學術(shù)顧問、中財綠指首席顧問