每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

12月30日，東風(fēng)日產(chǎn)攜日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三品牌旗下全系車型亮相2022廣州國際車展，宣布電驅(qū)化戰(zhàn)略布局全面提速。

“面向未來，東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的序幕正式開啟。”東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示，日產(chǎn)品牌將堅持純電、e-POWER雙線并舉的電驅(qū)化路線，加速布局電驅(qū)產(chǎn)品矩陣。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

按照規(guī)劃，2023年春季，東風(fēng)日產(chǎn)將推出包括純電全能旗艦ARIYA艾睿雅標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本、全新一代奇駿e-POWER等在內(nèi)的4款電驅(qū)新品。

“未來5年，東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車型。”山口武表示，到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中，部署包括Zero Emission純電和e-POWER混動在內(nèi)的電驅(qū)化技術(shù)，使電氣化車型銷量占比達(dá)到40%。

今年6月，東風(fēng)日產(chǎn)對外發(fā)布“合·聚·勢乘風(fēng)行動”，旗下三品牌正式以各自全新的定位和戰(zhàn)略迎戰(zhàn)市場競爭。其中，東風(fēng)日產(chǎn)堅持以日產(chǎn)品牌作為鞏固技術(shù)日產(chǎn)的中堅力量，穩(wěn)住基本盤；以啟辰品牌致力拓展年輕化、電動化、智能化領(lǐng)域，推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)整體加速進(jìn)化；以英菲尼迪品牌進(jìn)一步挖掘豪華汽車市場機遇，依托新產(chǎn)品的落地和新技術(shù)的搭載，迎來全新的發(fā)展階段。

在本屆廣州車展上，啟辰品牌正式發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并推出基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型Ve concept，以及啟辰DD-i超混動技術(shù)的首款車型啟辰大V DD-i超混動。“兩款新車只是序章，從今天起，啟辰停止研發(fā)燃油車。”東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林宣布，從2023年開始，啟辰將每年推出不少于2款全新新能源車型。

圖片來源：每經(jīng)記者 李星 攝

高國林表示，啟辰確立的中長期目標(biāo)是，具備年銷30萬臺的體系能力，快速挑戰(zhàn)年銷50萬輛目標(biāo)，成為東風(fēng)日產(chǎn)第二增長曲線。