每經(jīng)編輯 王月龍    

今天（1月6日），國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹全力做好春運服務保障有關情況。交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，共40天。春運各項準備工作已基本就緒。

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按照火車票提前15天發(fā)售的安排，7日，2023年除夕(1月21日)的火車票將正式開售。

迎接高難度春運

交通運輸部介紹準備情況

據(jù)央視新聞報道，交通運輸部副部長徐成光介紹，與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。綜合來看，有“三大一多”的特點：

一是客流大幅增長。隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求將集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升，交通運輸組織將從低負荷狀態(tài)到滿負荷運行狀態(tài)。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。從客流構成看，預計探親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%，不少高校已在春運開始前放假，占比相對較??；自駕車、城際拼車、定制客運等出行比例將進一步提高，高速公路小客車日均流量約為2620萬輛，較去年同期增長3.6%。從時空分布看，預計節(jié)前以大城市向周邊城市及主要勞務輸出省遷移為主，探親流、務工流疊加，客流強度有所提升；節(jié)后則以主要勞務輸出省及中小城市向中心城市聚集為主，返程客流相對錯開，1月27日（正月初六）和2月6日（正月十六）前后將出現(xiàn)兩個返程高峰。

二是貨運需求大幅增加。往年春運一般是“客增貨減”，今年春運疫情流行高峰未過，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長，特別是中小城市、農(nóng)村地區(qū)物流配送基礎相對薄弱，加上一線從業(yè)人員離崗回鄉(xiāng)及可能出現(xiàn)的大面積感染，上崗人員不足，局部地區(qū)可能出現(xiàn)末端配送不暢問題，統(tǒng)籌好春運客運服務和交通物流保通保暢面臨較大壓力。

三是一線人員感染風險較大。春運期間人員流動密集，貨運物流活動頻繁，人流物流高效流動和各地陸續(xù)到來的疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業(yè)人員大面積感染風險激增，保證客運服務不中斷、貨運物流不斷鏈也面臨較大壓力。

四是安全生產(chǎn)風險隱患增多。2020年以來，受疫情反復沖擊，交通運輸面臨安全風險和疫情衍生風險疊加的復雜局面。特別是行業(yè)長時間處于低負荷運行狀態(tài)，載運工具長期停運或低位運行，從業(yè)人員技能出現(xiàn)生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發(fā)期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給安全生產(chǎn)管理帶來較大挑戰(zhàn)。

面對上述挑戰(zhàn)和壓力，黨中央、國務院提出了“滿足群眾出行需求、降低疫情傳播風險、提供安全便捷服務”三大明確要求，各級交通運輸部門按照“最高標準、最嚴要求、最實舉措”的工作標準做了充足準備。國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班印發(fā)了《關于加強春運疫情防控和運輸服務保障工作的通知》等一系列文件，制定了春運疫情防控指南等一系列具體措施。各地區(qū)、各相關部門也都按照春運專班部署，分別做出了具體安排。目前，各項準備工作基本就緒。

聯(lián)程車票可一并辦理退票‍‍‍‍‍

春運期間日均航班1.1萬班

今天（6日），國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹全力做好春運服務保障有關情況。據(jù)介紹，國鐵集團在站車服務方面推出便民利民的措施。

一是提升旅客購票服務體驗，優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，擴大電子客票應用范圍，在到站補票和列車補票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實施電子化。

二是學生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制，每學年任意時間可購買4次單程的學生優(yōu)惠票，方便學生在任何時候使用。

三是因鐵路責任或不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理退票，而且免收退票手續(xù)費。旅客在辦理補票、變更等業(yè)務時，不再收取手續(xù)費；同時擴大非高峰方向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。

在今天（6日）國務院新聞辦公室舉辦的全力做好春運服務保障新聞發(fā)布會上，中國民用航空局總飛行師萬向東介紹了航空運輸服務保障工作情況。

萬向東表示，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預計春運期間民航旅客運輸量將從低位快速反彈，客流量將明顯增長。春運期間全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂票情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日（農(nóng)歷臘月二十七）至1月20日（農(nóng)歷臘月二十九）。預計春運期間民航旅客流量總體將呈現(xiàn)錯峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等特征，但春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。從訂票情況來看，北京—三亞、上海—北京、北京—海口、深圳—昆明、深圳—重慶、杭州—昆明、深圳—成都等航線訂票量居于前列，傳統(tǒng)熱門航線仍將有大量旅客出行。

部分熱門線路車票已售罄‍‍

今年要注意新變化

據(jù)北京日報報道，昨起至1月7日，2023年春運高峰期火車票迎來銷售高峰。昨天開售臘月廿八（1月19日）的火車票，部分熱門線路車票很快售罄。

1月5日上午8點，北京西站和北京豐臺站開售臘月廿八（1月19日）的火車票。記者登錄12306網(wǎng)站查詢后發(fā)現(xiàn)，部分熱門線路火車票銷售緊俏。截至上午10點，北京到太原方向的30個已開售車次全部售罄，各席位顯示“候補”狀態(tài)；北京西開往鄭州方向的100余趟車已無余票，旅客可以提前候補申請；北京西去往武漢、武昌、漢口方向的50余趟車中，僅剩一趟一等座還可購票。

據(jù)深圳新聞網(wǎng)報道，根據(jù)12306節(jié)前車票銷售情況，節(jié)前深圳往多個熱門方向的列車車票都較為緊張。如，深圳北站至長沙、成都、鄭州、南寧、貴陽、昆明等城市的高鐵列車車票已售罄。1月14日（臘月廿三）以后，往武漢、廈門等方向車票也頗為緊俏，絕大部分車次車票也都銷售一空。按照售票規(guī)則，1月5日開始發(fā)售1月19日（臘月廿八）的車票，多條深圳始發(fā)熱門線路車票出現(xiàn)“秒光”情況。

據(jù)新京報，需要注意的是，不同火車站車票網(wǎng)上起售時間有所不同。旅客可根據(jù)自身行程安排，點擊12306客戶端或網(wǎng)站“出行向導”欄目下的“起售時間”，選擇車站和日期進行查詢，提前做好購票準備。

目前，鐵路部門已經(jīng)全面推行“候補購票”。沒有第一時間買到車票的旅客，可以通過12306客戶端或網(wǎng)站候補購票功能進行候補購票。

鐵路部門也將根據(jù)候補購票大數(shù)據(jù)及時分析客流變化，精準增開熱門方向旅客列車，最大限度滿足旅客出行需求。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|段煉‍

每日經(jīng)濟新聞綜合自央視新聞、北京日報、深圳新聞網(wǎng)、新京報‍‍‍‍‍‍‍‍‍

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)-501153242