每經(jīng)記者 范芊芊    每經(jīng)編輯 梁梟    

作為全面注冊制下的主板平移項目之一，永祺（中國）車業(yè)股份有限公司（以下簡稱永祺車業(yè)）于3月初更新披露了主板IPO招股書（申報稿），目前處于“已受理”狀態(tài)。

永祺車業(yè)主要從事中高端自行車、電助力自行車、滑板車、共享單車等綠色出行產(chǎn)品及相關(guān)配件的設(shè)計、生產(chǎn)及銷售。作為自行車整車制造商，在共享單車發(fā)展的火熱期，永祺車業(yè)選擇入局，將制造基地放在了成都，2019年成都子公司還召開了隆重的開業(yè)典禮。

然而當(dāng)資本潮水退去，永祺車業(yè)共享單車業(yè)務(wù)規(guī)模2021年急速萎縮，成都工廠陸續(xù)關(guān)閉。3月中旬，《每日經(jīng)濟新聞》記者再來到浙杭高新智能產(chǎn)業(yè)園，探訪曾經(jīng)的成都哈祺工廠所在地，只能看到兩座空置的廠房，周邊雜草叢生，窗戶玻璃上布滿灰塵。