每經記者 袁園    每經編輯 馬子卿    

4月12日，《每日經濟新聞》記者從相關渠道獲悉，北京銀保監(jiān)局已于近日下發(fā)《關于北京地區(qū)擴大非新能源汽車示范條款自主系數浮動范圍有關工作要求的通知》（以下簡稱《通知》），確定北京地區(qū)非新能源汽車新版費率標準于2023年4月28日24時切換上線，調整后非新能源汽車商業(yè)保險自主定價系數浮動范圍由[0.65至1.35]擴大為[0.5至1.5]，新能源汽車自主系數浮動范圍暫不調整。

《通知》要求，各公司應按照《北京地區(qū)非新能源汽車示范型商車險產品費率審核及回溯標準》積極協調總公司按時向銀保監(jiān)會財險部重新報備費率，嚴格執(zhí)行經備案的條款費率；并于2023年4月24日下班前將備案通過后的費率精算報告附表發(fā)送至我局聯系人的監(jiān)管信息網郵箱。

各公司應妥善做好營業(yè)車輛等重點民生領域車險保障工作，不得違規(guī)拒保交強險業(yè)務；鼓勵各公司履行社會責任，積極承保商業(yè)保險業(yè)務；各公司應加強輿情應對，主動開展輿情監(jiān)測，了解消費者關注熱點，及時、妥善處置突發(fā)負面輿情；不得以炒作改革漲價等方式誤導消費者，或者欺騙消費者提前續(xù)保。

據悉，根據銀保監(jiān)會財險部有關工作安排，北京地區(qū)非新能源汽車新版費率標準確定于2023年4月28日24時切換上線。

《每日經濟新聞》記者注意到，《通知》跟銀保監(jiān)會1月份發(fā)布的《關于擴大商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》一脈相承。

《關于進一步擴大商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》明確指出，為進一步擴大財產保險公司定價自主權，商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍擴大為[0.5-1.5]。各銀保監(jiān)局應根據轄區(qū)內車險市場情況，在征求相關方面意見的基礎上，穩(wěn)妥確定轄區(qū)內政策執(zhí)行時間并向銀保監(jiān)會備案，執(zhí)行時間原則上不得晚于2023年6月1日。

如今，北京的實施時間已經確定，而隨著6月1日的臨近，其余地區(qū)的實施時間也將會逐步出臺。車險自主系數進一步放開后，會對消費者產生什么樣的影響？

按照根據商業(yè)車險保費計算公式（商業(yè)車險保費=基準保費×NCD系數×自主定價系數）來算，理論上來看，調整后車險保費價格最高可降價23%，最高可漲價11%。這意味著，調整后，未來有些車主的車險價格會變得更便宜，而有些會變得更貴。而決定車主車險價格上漲和下降的關鍵點就是出風險的概率，這也就意味著，出險和理賠次數少的好車主將得到更多的優(yōu)惠。

“監(jiān)管發(fā)布《關于進一步擴大商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》的意圖仍是進一步提高賠付率，壓縮費用率，讓利消費者并非等同損失，各地因地制宜有助于縮小各省之間賠付率的差異，進一步解決之前省際保費不合理的問題。”東吳證券預計，監(jiān)管意圖鼓勵行業(yè)通過差異化自主定價系數方式讓利消費者，同時對于高風險業(yè)務進一步提高定價上限，以解決此前部分地區(qū)的營運車等高風險車輛投保的行業(yè)性難題。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝