每經記者 李星    每經編輯 孫磊

4月14日，Faraday Future（即FF；FFIE，股價0.31美元，市值2.635億美元）宣布，旗下首輛旗艦車型FF 91將于北京時間4月15日正式下線。

圖片來源：企業(yè)供圖

而在此前一日（4月13日），法拉第未來創(chuàng)始人、合伙人、首席產品及用戶生態(tài)官賈躍亭在其微博上發(fā)聲：“九年不屈，終于即將迎來FF91首輛量產車下線。距離‘智能電車時代下極智科技奢華超塔尖市場的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者’的夢想更進一步。”

此外，FF 91第一階段交付時間已從此前規(guī)劃的“4月底之前交付給用戶”延遲到了5月底。對于FF 91延期交付原因，《每日經濟新聞》記者第一時間向FF中國方面進行了解，但截至記者發(fā)稿未獲回應。

據FF方面介紹，按照公司規(guī)劃的三階段交付計劃，FF 91第一階段是“行業(yè)專家未來主義者產品官（FPO）共創(chuàng)交付”。在第一階段，第一批行業(yè)專家FPO將全額支付FF 91車輛的費用，以便預訂車輛并接受車輛使用培訓，預計第一階段交付將于5月底開始。在第二階段，所有FPO將全額支付購車款并將擁有FF 91，預計于2023年第二季度末開始交付。

而FF 91交付計劃的第三階段是“全面共創(chuàng)交付”。在第三階段，FF將向所有全額支付FF 91購車款的用戶交付FF 91。對于第三階段的交付，FF方面坦言，這一階段需及時獲得足夠的資金。

不過，FF方面也表示，分三階段的交付計劃將為公司的制造運營和市場需求提供最大的靈活性，將有助于緩解產能相對于市場需求的短缺。

北京時間3月30日，Faraday Future宣布，其位于美國加州漢福德的FF ieFactory工廠開始生產（SOP）FF 91 Futurist Alliance車型。

賈躍亭在FF 91 SOP現場演講時表示，FF下一階段將全力聚焦在三件事上：盡快完成首批車輛下線，并盡快實現SOD（即開始交付）和SOD之后的產能爬坡；全力構建以用戶獲取和用戶運營為核心的塔尖用戶出行生態(tài)體系；繼續(xù)不斷地完成產品技術迭代升級。

圖片來源：企業(yè)供圖

按照賈躍亭的規(guī)劃，FF第一階段的目標是把FF 91 Futurist Alliance、FF 91 Futurist和FF 91按時交付到用戶手中；第二階段目標是推出后續(xù)車型，盡快實現銷量爆發(fā)式增長和出行生態(tài)收入快速增長，并形成規(guī)模；第三階段的目標則是實現智能終端銷售持續(xù)快速增長以及生態(tài)（含軟件、互聯(lián)網APP）收入的爆發(fā)式增長。

根據FF方面此前發(fā)布的產品規(guī)劃，FF乘用車在未來五年內將推出包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列在內的車型。“如果落地中國，FF81、FF71將會是主力車型。”FF方面曾表示。

此外，記者從FF方面了解到，FF第一家產品展廳也計劃于5月開業(yè)，位于其洛杉磯總部附近。

封面圖片來源：企業(yè)供圖