每經(jīng)記者 王帆  楊煜    每經(jīng)編輯 梁梟    

回顧上月民航業(yè)運(yùn)行情況，民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月全民航實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量5027.5萬人，同比增長537.9%，其中國內(nèi)航線增長524.7%，國際航線增長1637.9%。

自2021年初開始，每日經(jīng)濟(jì)新聞每月推出《中國民航業(yè)數(shù)據(jù)洞察報(bào)告》及“民航數(shù)據(jù)洞察”系列報(bào)道。本期上市航司客運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，4月，各航司載客量呈現(xiàn)同比數(shù)倍、數(shù)十倍的增長。上市航司中，載客量增長率最低的南方航空，也能達(dá)到403.63%。增長率最高的為吉祥航空（SH603885，股價(jià)15.8元，市值349.81億元）（1460.58%），其次為中國東航（SH600115，股價(jià)4.76元，市值1061.1億元）（971.68%）。

值得注意的是，國際航線旅客的增速明顯高于全旅客增速。以春秋航空（SH601021，股價(jià)56.15元，市值549.46億元）為例，其4月載客人數(shù)的增長率為416.23%，其中國際航線載客量增長率為8577.17%，增超85倍，為上市航司中國際旅客最大增幅。

從客座率來看，各上市航司客座率均出現(xiàn)超過15個百分點(diǎn)的同比提升。客座率最高的為春秋航空，為88.73%；改善最明顯的是海航控股（SH600221，股價(jià)1.62元，市值700.09億元），客座率同比增加25.1個百分點(diǎn)。民航局公布的4月全行業(yè)平均客座率為75.9%，對比來看，中國東航（72.07%）和中國國航（SH601111，股價(jià)8.81元，市值1427.29億元）（70.60%）低于行業(yè)水平。

點(diǎn)評：

旅客高增長，除了與去年同期低基數(shù)、今年出行全面恢復(fù)的客觀因素有關(guān)之外，4月各航司主動加密、恢復(fù)、新增國內(nèi)和國際航線，也為旅客增長創(chuàng)造了條件。例如，南方航空新增了鄭州-伊寧-鄭州，春秋航空新增了成都天府-阿克蘇、蘭州-張掖航班，吉祥航空新增杭州-長春、西安-南京-昆明、哈爾濱-天津-西安、南京-珠海等航線。

4月披露航線變動最多的是中國東航，其中國內(nèi)市場新開福州-大理、常州-鄂爾多斯等航線，復(fù)航昆明-西寧航線，上述新開航線以旅行目的地為主。另外，中國東航還加密北京大興-廣州、北京大興-昆明、北京大興-西安、北京大興-成都天府、北京大興-杭州、北京大興-蘭州、北京大興-廈門等航線，主要是加強(qiáng)在北京大興機(jī)場的航線布局。

此外，在國際和地區(qū)航線方面，4月海航控股恢復(fù)執(zhí)行長沙-倫敦、廣州-臺北、深圳-巴黎、北京-大阪航線，新增西安-東京、西安-香港航線；中國東航新開北京大興-莫斯科，復(fù)航上海浦東-大阪、上海浦東-濟(jì)州、上海浦東-巴厘島、昆明-迪拜、昆明-清邁、西安-莫斯科等航線，加密上海浦東-巴黎、上海浦東-羅馬、上海浦東-法蘭克福等航線。上述航線以中國往返歐洲、日韓、東南亞為主，這也是近期中國旅客海外出游的熱門路線。

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