受益于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。近日，日日順供應(yīng)鏈與新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪再度達(dá)成深度合作，雙方將聚焦汽車零部件入廠物流及汽車備件物流兩大領(lǐng)域，共同打造更加安全穩(wěn)定的汽車供應(yīng)鏈服務(wù)體系。據(jù)悉，首批合作項(xiàng)目覆蓋陜西、四川、湖南等多個(gè)省市，已于6月1日正式啟動(dòng)。

事實(shí)上，早在2021年，日日順供應(yīng)鏈就與比亞迪建立了合作。彼時(shí)在運(yùn)力資源緊張的市場(chǎng)背景下，日日順供應(yīng)鏈憑借豐富的供應(yīng)鏈管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及資源儲(chǔ)備，為比亞迪提供了有力的保供策略及服務(wù)，助力比亞迪的生產(chǎn)物資供應(yīng)鏈“不斷線”“跑起來(lái)”，有效保障了其正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。

對(duì)于比亞迪而言，“安全、高效、不間斷”一直是其在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的核心訴求?；诖饲傲己玫暮献骰A(chǔ)，此次雙方再度攜手，不僅合作范圍更加廣泛，合作內(nèi)容也進(jìn)一步增加。為了更好滿足比亞迪對(duì)不同區(qū)域、不同類別零部件及備件的送達(dá)需求，日日順供應(yīng)鏈打造了差異化的汽車零部件供應(yīng)鏈管理服務(wù)方案，全力做好服務(wù)保障。

具體來(lái)說(shuō)，在零部件入廠物流服務(wù)方面，依托輻射全國(guó)的倉(cāng)配資源，日日順供應(yīng)鏈能夠根據(jù)比亞迪生產(chǎn)排期的變化提前規(guī)劃服務(wù)節(jié)奏，運(yùn)用智能配車、智能排程等數(shù)字化系統(tǒng)及工具為其匹配合適的運(yùn)輸車輛并設(shè)計(jì)合理的行駛路線；針對(duì)部分路線，日日順供應(yīng)鏈還采用了“雙駕駛員”模式，進(jìn)一步縮短在途時(shí)間。多管齊下提升服務(wù)效率，日日順供應(yīng)鏈不僅幫助比亞迪減少了在干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)的車輛投入，縮短了主機(jī)廠的零部件庫(kù)存周期，降低了倉(cāng)配環(huán)節(jié)成本，也通過(guò)將零部件及時(shí)送達(dá)，幫助車企避免停工停產(chǎn)帶來(lái)的損失，進(jìn)一步增強(qiáng)其抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

而在備件物流方面，針對(duì)比亞迪以往存在的服務(wù)不及時(shí)、貨損率高等痛點(diǎn)，日日順供應(yīng)鏈憑借自身的區(qū)域配送服務(wù)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合實(shí)地調(diào)研情況，采用“串點(diǎn)連線”的方式對(duì)服務(wù)線路進(jìn)行重新規(guī)劃，以此提高備件倉(cāng)到4s門店之間的配送效率。此外，根據(jù)不同類別的汽車備件特點(diǎn)，日日順供應(yīng)鏈還制定了針對(duì)性的服務(wù)策略，會(huì)在配送前對(duì)備件進(jìn)行二次防護(hù)并合理裝載，避免因搬運(yùn)及運(yùn)輸途中的顛簸造成貨損，降低備件破損率。

基于對(duì)客戶需求的深入洞察，日日順供應(yīng)鏈持續(xù)創(chuàng)新并迭代供應(yīng)鏈管理服務(wù)方案，助力比亞迪降本增效。也因此，日日順供應(yīng)鏈?zhǔn)斋@了比亞迪的認(rèn)可，多次被其評(píng)為“A級(jí)供應(yīng)商”。

在我國(guó)汽車保有量不斷增加的當(dāng)下，汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于保供穩(wěn)鏈的需求與日俱增。日日順供應(yīng)鏈聚焦生產(chǎn)物流、備件物流、成品車物流、汽車后市場(chǎng)等，構(gòu)建起汽車物流行業(yè)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力，將為更多車企提供專業(yè)的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，助力企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。