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賽力斯與華為的合作進一步深化。

日前，AITO問界發(fā)布了致全體合作伙伴的一封內部信。信中強調，為強化雙方聯合業(yè)務更加深入、緊密發(fā)展，賽力斯汽車與華為共同決定成立“AITO問界銷服聯合工作組”，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業(yè)務的端到端閉環(huán)管理。

對此，賽力斯方面表示：“近期將發(fā)布具體細則?！?/strong>華為方面則稱，此舉旨在完善問界銷售、渠道、服務相關管理，提升客戶體驗。

據了解，在AITO問界銷服聯合工作組成立之前，賽力斯和華為兩者均有相應的團隊負責AITO問界車型的銷售，而售后服務方面則由賽力斯方面負責，但隨著AITO問界車輛的逐步交付，其交付、服務等環(huán)節(jié)相關問題也隨之而出，有一些消費者對賽力斯的服務滿意度不高，AITO問界內部也曾收到客戶有關服務等方面的投訴，這間接影響了AITO問界系列車型的銷量表現。

7月2日，賽力斯發(fā)布的產銷數據顯示，今年6月，賽力斯新能源汽車銷量達9348輛，環(huán)比增長近10%，其中，賽力斯汽車銷量5668輛。據悉，進入2023年以來，AITO問界系列車型的表現并未達到此前曾實現的月交付量過萬輛的成績。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

值得注意的是，除成立AITO問界銷服聯合工作組完善車輛的交付等事宜外，賽力斯汽車副總裁康波在7月2日的AITO問界M5智駕版用戶體驗日上透露，AITO問界將推出全新CARE服務戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略包含四個方面。

“CARE的四大價值分別代表‘以用戶為中心’、主動服務、尊重以及數字化。”康波說，AITO問界將通過圍繞用戶用車場景和用車生活精心設計服務體系，以及提供全域數字化服務等方式來提升用戶體驗。

有觀點認為，華為過去只賺取AITO問界車型研發(fā)、制造和銷售的分成。此次成立AITO問界銷服聯合工作組，意味著華為將參與賽力斯的售后服務，在賺取一定利益同時幫助賽力斯提升AITO問界車型的服務品質。

此外，華為從幫助車企賣好車，到參與產品定義、整車開發(fā)，再到此次AITO問界銷服聯合工作組的成立，這意味著其在汽車行業(yè)中的參與程度進一步加深。

值得一提的是，近日有消息稱，華為智選車業(yè)務正在建設有別于當前手機賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯盟車型，包括目前已經在售的AITO問界系列，以及規(guī)劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型，統(tǒng)一使用“問界”生態(tài)品牌。此舉或使華為在汽車行業(yè)中的參與程度進一步加深。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

對此，《每日經濟新聞》記者從接近華為方面的人士處了解到，目前智選車生態(tài)聯盟相關事宜仍在內部推進中。

事實上，去年以來，華為一直在思考成立智選車生態(tài)聯盟，以統(tǒng)籌所有與華為智選車合作的汽車品牌的營銷、服務、渠道等，方便統(tǒng)一管理。華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東此前接受記者采訪時就曾表示，華為欲打造問界生態(tài)聯盟。而前不久，華為也成功受讓21個問界商標，商標類別包括電子產品及科學儀器、汽車和運載工具等。

有觀點認為，此次銷服聯合工作組除了服務賽力斯的“問界”車主外，不排除接下來華為導入與其他車企合作產品的可能性。

記者|孫磊

編輯|王月龍 裴健如?蓋源源

校對|何小桃

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