每經(jīng)記者 程曉玲    每經(jīng)編輯 劉艷美

蕪湖，正加速醞釀“起飛”。

不久前，安徽省黨政代表團赴滬蘇浙學習考察。沒隔幾天，“副中心”蕪湖迅速響應，在全市部署開展大學習、大討論、大調(diào)研活動，全面落實省委“對標滬蘇浙、學習新經(jīng)驗、追趕優(yōu)等生”的重要要求。

兩年前的這個時候，蕪湖還在高調(diào)“學習合肥、追趕合肥”，這也是蕪湖官方首次明確城市的對標方向。今年4月，“蕪湖發(fā)布”刊文，高調(diào)喊話“一城獨大”不是春，安徽亟需除合肥以外的其他城市“站出來”。

如今明確“對標滬蘇浙”，有觀點認為，這位長三角“后進生”又向前邁出關鍵一步。

用蕪湖市委書記單向前的話說，就是要破除“小進即安”的自滿觀念，跳出蕪湖看蕪湖，跳出安徽看蕪湖，進一步拉升標桿、自我加壓，把工作放到長三角一流坐標體系中去衡量和比拼。

格局打開之后，從安徽“第二城”到“建成副中心”，蕪湖還有多遠？

追趕“優(yōu)等生”

7月11日至13日，安徽省黨政代表團赴滬蘇浙進行為期三天的學習考察。歸來第二天（14日），安徽省委書記韓俊在總結交流會上強調(diào)，全面對標滬蘇浙，“心動更要行動”。

圖片來源：大江資訊

此時，距離《蕪湖市推進省域副中心城市建設實施方案》正式印發(fā)未滿一個月。

如蕪湖當?shù)孛襟w所言，現(xiàn)階段安徽明確了“2027年經(jīng)濟總量向7萬億沖刺”的“小目標”，想要實現(xiàn)目標，安徽亟需除合肥以外的其他城市“站出來”。

蕪湖在省黨政代表團考察歸來后率先表態(tài)跟進，不失為其“站出來”作表率的一次實際行動。

根據(jù)安排，蕪湖各縣市區(qū)、開發(fā)區(qū)和各市直部門“要立即行動起來，在滬蘇浙找到學習對標的對象，有計劃地走出去學習考察，逐個領域分析短板差距，制定具體的學習、追趕目標和措施，清單化、閉環(huán)式推進”。

學習追趕“優(yōu)等生”的緊迫感，還來自蕪湖實現(xiàn)自我目標的壓力。

今年初，安徽省政府辦公廳出臺《關于支持蕪湖市加快建設省域副中心城市的若干意見》（下稱《意見》）。這是安徽首次以文件形式明確省域副中心城市，并出臺專項政策予以支持。其中明確，到2027年，蕪湖地區(qū)生產(chǎn)總值力爭達到8000億元，占沿江五市地區(qū)生產(chǎn)總值比重提高到40%以上，進入長三角20強。

幾個月后，蕪湖市政府印發(fā)《蕪湖市推進省域副中心城市建設實施方案》（下稱《實施方案》），提出到2027年，GDP在長三角地區(qū)排名“力爭前進3位”的目標。

2022年，蕪湖以4502億元經(jīng)濟規(guī)模在長三角41市中排名第21位。若按《實施方案》提出的目標，其GDP排名要在2027年力爭躋身長三角前18強，在《意見》的基礎上有所提升。

要在“高手”林立的長三角實現(xiàn)如此大幅度的進位，無疑難度極大。

圖片來源：浙江新聞客戶端

以2022年排名為例，蕪湖至少需要超越位列第18-20名的金華、鎮(zhèn)江、淮安3座城市。其中，差距最小的淮安GDP比蕪湖多240億元，差距最大的金華則超過千億，接近蕪湖經(jīng)濟體量的四分之一。

值得注意的是，在2021年憑借11.6%的GDP增速領跑長三角41城后，蕪湖2022年、今年一季度GDP增速分別滑落至長三角第13位、第26位。相比之下，省內(nèi)兄弟城市滁州的經(jīng)濟增速穩(wěn)定保持在長三角前列，被外界視為沖擊“安徽第二城”的有力競爭者。

顯然，蕪湖必須跑起來了。

底氣在哪里

在省級要求上進一步調(diào)高目標、自我加壓，蕪湖的底氣在哪里？

定位為首位產(chǎn)業(yè)的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，承擔著率先“扛起大旗”的重任和期待。用當?shù)孛襟w的話說，首位產(chǎn)業(yè)強不強，直接關系到未來5年蕪湖能否沖刺八千億、建成副中心。

蕪湖港集裝箱碼頭 圖片來源：新華社 

最近20多年時間里，汽車產(chǎn)業(yè)一直是蕪湖的支柱產(chǎn)業(yè)。

2022年，蕪湖汽車產(chǎn)量在安徽率先突破百萬輛，達111.1萬輛、占全省63.6%，其中新能源汽車產(chǎn)量21.5萬輛、占全省40%。今年前5個月，蕪湖汽車產(chǎn)量35萬輛，仍占全省一半以上。目前蕪湖汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈集聚規(guī)上工業(yè)企業(yè)近400家，并培育出4家上市企業(yè)。

26年前，在蕪湖城北一片荒灘上打下建廠第一根樁的奇瑞，如今累計銷量已突破1000萬輛，海外用戶突破200萬，連續(xù)19年位居中國品牌出口第一。

眼下，蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)迎來新一輪發(fā)展機遇。

6月21日，安徽高規(guī)格召開全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設推進大會，明確“支持蕪湖建設自主品牌集聚區(qū)，打造全國最大的乘用車出口基地、全國領先的新能源專用車生產(chǎn)基地、全國領先的動力電池生產(chǎn)基地”。

省級層面委以重任，蕪湖給自己定下目標：要在安徽新能源汽車萬億產(chǎn)業(yè)集群中，占據(jù)版圖的半壁江山。

三天之后，在蕪湖舉辦的第90場早餐會上，蕪湖市委書記、市長與8位頭部企業(yè)高管暢聊首位產(chǎn)業(yè)，其中既有奇瑞、比亞迪、江淮整車廠，也有華為、天馬等供應鏈企業(yè)，還有途虎養(yǎng)車等汽車后市場企業(yè)。

會上，華為公司董事會成員、常務董事余承東直言，未來汽車行業(yè)的洗牌將會非常慘烈，可能只有少數(shù)汽車廠家能夠“活”下來，非常期待華為與蕪湖的合作能給業(yè)界帶來驚喜。

緊接著，6月29日，蕪湖市經(jīng)信局、市發(fā)改委、市科技局舉行新聞發(fā)布會全面解讀《蕪湖市關于支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展若干政策》，分別從產(chǎn)業(yè)聚鏈成群發(fā)展、企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新投入等方面提出20條支持政策。

首位產(chǎn)業(yè)“開足馬力”，但短板和差距仍不容忽視。如當?shù)孛襟w分析指出，面對日趨激烈的品牌競爭、城市競爭，盡管蕪湖積淀了一定基礎，但整車企業(yè)競爭力有待加強、零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足、研發(fā)創(chuàng)新能力不夠強、人才培養(yǎng)跟不上等短板依然明顯。

按照今年初公布的計劃，圍繞到2025年全市制造業(yè)營業(yè)收入突破1萬億元的目標，今年蕪湖將深入實施制造業(yè)提質擴量增效行動計劃，其中新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)2023年力爭總產(chǎn)值突破2500億元。對比來看，要撐起未來安徽“萬億版圖”的半壁江山，依然任重道遠。

30萬大學生

前不久，一條來自蕪湖的重磅消息引發(fā)業(yè)界矚目：安徽長飛先進半導體有限公司正式宣布完成超38億元A輪股權融資，一舉創(chuàng)下國內(nèi)第三代半導體私募股權融資規(guī)模歷史之最。

不僅如此，長飛先進從成立到完成A輪股權融資，用時僅短短一年時間。這樣一家現(xiàn)象級半導體“獨角獸”企業(yè)誕生背后，離不開當?shù)鼗I謀已久的生態(tài)培育。

圖片來源：大江資訊

公開報道顯示，早在2017年，蕪湖高新區(qū)決定把微電子半導體產(chǎn)業(yè)作為核心產(chǎn)業(yè)，為此重點引入啟迪半導體公司（現(xiàn)長飛先進）運營蕪湖第三代半導體工程中心。同一年，西安電子科技大學蕪湖研究院成立，重點圍繞集微電子、汽車電子等領域的高技術研發(fā)、高端人才培養(yǎng)和微電子產(chǎn)業(yè)培育開展工作。

此后幾年時間，蕪湖迅速集聚華東光電、天兵電子、啟迪半導體等40多家企業(yè)，半導體產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展態(tài)勢初現(xiàn)。

類似現(xiàn)象同樣在其他產(chǎn)業(yè)領域出現(xiàn)，蕪湖的科技創(chuàng)新也悄然邁上新臺階。

據(jù)統(tǒng)計，作為安徽首個在滬建設“科創(chuàng)飛地”的城市、長三角G60科創(chuàng)走廊9個成員之一，2022年蕪湖兌現(xiàn)科技創(chuàng)新獎補資金9.82億元，財政科技支出占比達13.94%、居全國前列，全社會研發(fā)投入強度達3.48%，首次躍居安徽全省第一。2022年以來，蕪湖新培育國家科技型中小企業(yè)505家、高新技術企業(yè)326家，凈增數(shù)均為歷年之最。

事實上，這是蕪湖乃至安徽全省背靠長三角一體化發(fā)展的重大利好所在，也是蕪湖補齊自身短板的必然選擇。

近年來，蕪湖人口集聚度和吸引力不足、外來人口流失等問題一度引發(fā)關注——作為安徽省內(nèi)經(jīng)濟第二城，蕪湖去年常住人口373.1萬人，不及合肥四成，在全省16個地級市中僅排名第8位。

而根據(jù)《實施方案》定下的目標：蕪湖每年要新增常住人口6萬人以上，力爭2035年城市總人口突破500萬。缺口不可謂不大。

在去年11月中旬的一場人才周活動上，單向前曾直陳：“我們比以往任何時候都更加渴求人才，比以往任何時候都更能成就人才。”

在此背景下，蕪湖招引大學生數(shù)量從2020年1.6萬人增長到2021年3.3萬人、2022年6.7萬人，實現(xiàn)逐年翻番，并提出力爭到2025年累計引進大學生30萬名。

據(jù)公開報道，僅在今年上半年，蕪湖市四大班子領導就帶隊赴各地開展全國百所高校大宣講和招聘活動近60場，覆蓋40所高校、提供崗位近7萬個次，新招引大學生就業(yè)5.34萬人、同比增長47%。

今年全年，蕪湖的目標是新招引大學生達到8.5萬人，這一數(shù)字已遠超其去年總人口的增量。

高調(diào)“蓄勢”之后，蕪湖將交出怎樣的成績單？