每經編輯 肖芮冬    

招商輪船漲超3%，春秋航空、南方航空、中國國航等多股漲超2%，交運ETF（561320）漲0.7%。

航空機場方面，暑運第四周（7.24-7.30）全國民航實際執(zhí)行客運航班量約10.5萬班次，日均航班量較2019年持平，其中國內航班量恢復至2019年的108.9%。從單日執(zhí)行數(shù)據(jù)來看，8月5日全民航執(zhí)行國內客運航班量恢復至19年的109.6%，國際+地區(qū)客運航班量恢復至2019年的48.6%。

中泰證券表示，隨著臺風過境，天氣轉晴，預計暑運即將迎來第二波高峰，供需兩旺的趨勢仍將延續(xù)，2023年航空公司將迎來業(yè)績觸底反彈帶來的β行情。此外，機場將受益于航空需求的復蘇，航空收入和非航收入都將明顯改善。

海運方面，港口資源整合是促進港口提質增效、化解過剩產能、減少同質化競爭的重要舉措，上市公司有望迎來發(fā)展新機遇。2022年以來山東省、河北省等相繼發(fā)布了港口整合信息，具體實施方案仍在醞釀中，預計上市公司有望迎來優(yōu)質資產注入，增厚公司業(yè)績。港口資源整合、提質增效有望超預期。