每經(jīng)記者 可楊    每經(jīng)編輯 王月龍 梁梟    

9月26日，百度地圖聯(lián)合交通運輸部公路科學(xué)研究院、公安部交通管理科學(xué)研究所、綜合交通運輸大數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心（中路高科集團）、攜程旅行、馬蜂窩等機構(gòu)發(fā)布《2023年十一假期出行預(yù)測報告》（以下簡稱報告），基于地圖時空大數(shù)據(jù)，洞察今年十一長假的出行百態(tài)。

報告預(yù)測，今年十一人口遷徙熱度預(yù)計將為近年最高。數(shù)據(jù)顯示，2023年十一假期人口遷徙預(yù)計總量較2022年漲幅超過200%，全民出行熱情恢復(fù)顯著。

受“雙節(jié)”合并的影響，遷徙大軍的出行“號角”已經(jīng)提前吹響。報告預(yù)測，由于部分人“拼假”出行，全國遷徙熱度會在9月27日提前上揚，并在9月29日假期第一天，也是中秋節(jié)當天升至最高點。相較于2022年，今年十一人口遷徙趨勢呈現(xiàn)出總量大、持續(xù)時間長的特點。

報告顯示，全國高速擁堵峰值預(yù)計在中秋節(jié)當天9月29日上午10:00～11:00期間出現(xiàn)。十一假期全國高速整體擁堵程度較去年上漲或超90%，創(chuàng)下近年同期最高。而假期第四天開始，預(yù)計返程車流增多，10月2日、10月3日將出現(xiàn)返程的全國高速擁堵高峰。

全國高速公路流量壓力相應(yīng)上升?？紤]到假期延長、全國高速公路免通行費等因素，報告預(yù)測，2023年十一假期高速公路整體交通流量將較平時大幅上揚80%，同比2021年、2022年分別上升22%、69%。

擁堵情況方面，報告顯示，去程易擁堵高速路段將集中在廣東、江蘇、安徽等南方地區(qū)。其中，東莞段從河?xùn)|立交到太平立交處的沈海高速，預(yù)計成為十一假期最擁堵高速路段。而惠州段河惠莞高速、南寧段南海高速也分別位列易擁堵高速路段第三與第四，反映出大灣區(qū)周邊路段流量壓力。此外，以揚州段江宜高速、淮安段鹽洛高速為代表的長三角區(qū)域，也預(yù)計成為高速擁堵“高壓區(qū)”。

熱門景區(qū)周邊的車流量情況方面，報告預(yù)測，毗鄰南京鐘山風(fēng)景區(qū)的寧洛高速或出現(xiàn)最大日均流量點位，遠超其他熱門景區(qū)周邊的大流量點位。與此同時，杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)、北京奧林匹克公園、泰安泰山風(fēng)景名勝區(qū)、昆明石林風(fēng)景區(qū)等熱門景區(qū)周邊高速公路也將迎來車流高峰。

出游人群年齡方面，80后、90后群體依然是出游主力，但第一批“邁入社會”的00后占比已超過70后，成為小長假出游預(yù)訂的新生力量。

記者|可楊

編輯|王月龍?梁梟?杜恒峰

校對|孫志成

封面圖片來源：視覺中國

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