圖片來源：攝圖網(wǎng)_501357046 新華網(wǎng)消息，近日，昆明南寧貴陽與紅河桂林黔南“3+3”世界級旅游目的地旅游精品線路發(fā)布暨旅游推介會在貴州省都勻市舉行。發(fā)布會上，六市(州)有關領導共同發(fā)布滇桂黔世界級旅游目的地黃金旅游環(huán)線，即：南寧青秀山旅游風景區(qū)—桂林兩江四湖·象山景區(qū)—黔南州荔波小七孔景區(qū)—貴陽青巖古鎮(zhèn)—昆明石林風景名勝區(qū)—紅河州彌勒國家級旅游度假區(qū)。 公開信息顯示，此前，貴州、云南和廣西高層互訪時，就多次提及積極推動跨省域旅游合作。 9月19日至20日，貴州黨政代表團赴云南學習考察。在兩省經(jīng)濟社會發(fā)展交流座談會上，云南省委書記王寧表示，深化文化旅游合作，共同開發(fā)民族文化旅游線路，共建世界級旅游目的地。貴州省委書記徐麟也表示，推進文化旅游精品線路共建和客源共享，攜手打造世界級旅游目的地。 而在今年3月貴州黨政代表團赴廣西考察時，徐麟也表示，深化文化旅游合作，推動文旅特色塑造和品牌打造，共同推進世界級旅游目的地建設。 解讀：今年以來，積壓已久的旅游消費需求集中釋放，對經(jīng)濟增長的拉動作用更加凸顯。今年7月，國家發(fā)展改革委出臺《關于恢復和擴大消費的措施》，其中就提到要豐富文旅消費，并明確要“加強區(qū)域旅游品牌和服務整合，積極舉辦文化和旅游消費促進活動”。 實際上，在越來越強調區(qū)域協(xié)同、優(yōu)勢互補的今天，地區(qū)間的發(fā)展也越來越呈現(xiàn)“抱團取暖”的趨勢。在旅游消費領域，打造一體化旅游消費市場，往往能為區(qū)域旅游消費帶來更大流量和新的紅利。比如，去年12月，湘鄂贛推出跨省一卡通，抱團發(fā)力旅游市場。在今年“特種兵式旅行”風潮帶動下，三地年輕人交換式出游，帶動三地旅游快速升溫。 云南、廣西和貴州地理位置相鄰，都有豐富的旅游資源。但在目前流行的跨區(qū)域合作趨勢中，這三個西南省份多少顯得有些邊緣和尷尬。而隨著西部高鐵建設讓人員流動更加便利，三地也開始主動相互靠攏。 早在2016年，昆明、南寧、貴陽三座省會（首府）城市就舉行政協(xié)聯(lián)席會議，并簽訂旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議，旨在借力高鐵優(yōu)勢，共建三市城市旅游圈。正是在這年年底，滬昆高鐵貴陽至昆明段、云桂高鐵同步開通運營，三地時空距離大大縮短。而就在上個月，貴南高鐵開通讓黔桂兩省區(qū)首次實現(xiàn)時速350公里高鐵直達，南寧貴陽間的旅行時間也由5小時銳減至3小時。 借鑒以往經(jīng)驗，高鐵對旅游消費具有明顯帶動效應，沿線城市通過合作可以共同“做大蛋糕”。而從交通和旅游著手，形成更加緊密的關系，三個省區(qū)未來或許還有更大的合作想象空間。 #動向 我國確定第二批省級水網(wǎng)先導區(qū) 水利部消息，近期，我國確定第二批省級水網(wǎng)先導區(qū)，以及第一批市級水網(wǎng)先導區(qū)和第一批縣級水網(wǎng)先導區(qū)。通過先導區(qū)先行先試，為加快建設國家水網(wǎng)創(chuàng)造一批可借鑒、可推廣的典型經(jīng)驗。水利部確定寧夏回族自治區(qū)、安徽省、福建省作為第二批省級水網(wǎng)先導區(qū)，浙江省寧波市、河南省平頂山市、山東省煙臺市、江蘇省宿遷市、山西省大同市、湖南省婁底市、陜西省延安市作為第一批市級水網(wǎng)先導區(qū)，廣東省高州市、湖北省天門市、福建省武平縣作為第一批縣級水網(wǎng)先導區(qū)。去年8月，水利部確定廣東、浙江、山東、江西、湖北、遼寧、廣西7個?。ㄗ灾螀^(qū)）作為第一批省級水網(wǎng)先導區(qū)。 鄱陽湖25億立方米蓄滯洪區(qū)開工 新華社消息，國家150項重大水利工程之一——江西省鄱陽湖珠湖、黃湖、方洲斜塘蓄滯洪區(qū)安全建設工程27日正式開工。鄱陽湖周邊設康山、珠湖、黃湖、方洲斜塘等4處蓄滯洪區(qū)，共同承擔分蓄長江25億立方米超額洪水的任務。此前，鄱陽湖康山蓄滯洪區(qū)安全建設工程已于5月開工建設。 天津明確新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標 天津市人民政府辦公廳近日印發(fā)《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2023—2027年）》。其中提出，到2025年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模；智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，形成特色鮮明、相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應體系。到2027年，新能源汽車產(chǎn)量占全市汽車總產(chǎn)量比重達到45%，將天津打造成為北方重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用與成果轉化城市。 上海力推幼兒園開設托班 上海市發(fā)展改革委近日印發(fā)《上海市推進兒童友好城市建設三年行動方案（2023-2025年）》。其中提出，加大“托幼一體化”建設力度和普惠性托育服務發(fā)展，到2025年開設托班的幼兒園數(shù)占幼兒園總數(shù)的比重不低于85%，普惠性托位占比超過60%。支持有條件的用人單位為職工提供托育服務。全面推進社區(qū)托育“寶寶屋”建設，實現(xiàn)街鎮(zhèn)覆蓋率不低于85%。優(yōu)化學前教育資源配套布局，更新設施設備，提升保教隊伍專業(yè)水平，全面建設高質量幼兒園。完善托育服務綜合監(jiān)管體系，加強學前教育質量評估監(jiān)測和辦園行為督導。 廣東推動落實個人養(yǎng)老金制度 廣東省人民政府辦公廳近日印發(fā)《關于進一步促進我省養(yǎng)老保險第三支柱高質量發(fā)展的若干措施》。其中提出，鼓勵廣東省金融機構積極參與養(yǎng)老保險第三支柱建設。各地要支持法人金融機構盡快達到參與個人養(yǎng)老金運營管理的準入要求。積極爭取國家主管部門支持，使廣東省更多法人金融機構加入到全國個人養(yǎng)老金運營管理實施范圍。鼓勵廣東省金融機構發(fā)揮區(qū)位等優(yōu)勢，向養(yǎng)老保險第三支柱投入更多資源，創(chuàng)新開展和做強做大有關業(yè)務，助力養(yǎng)老保險第三支柱發(fā)展。 #數(shù)讀 去年中國對外直接投資流量1631.2億美元 9月28日，商務部、國家統(tǒng)計局和國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布《2022年度中國對外直接投資統(tǒng)計公報》。2022年，中國對外直接投資流量1631.2億美元，為全球第2位，連續(xù)11年列全球前三，連續(xù)七年占全球份額超過一成。2022年末，中國對外直接投資存量達2.75萬億美元，連續(xù)六年排名全球前三。 根據(jù)公報，境外企業(yè)覆蓋全球超過80％的國家和地區(qū)。2022年末，中國境內(nèi)投資者共在全球190個國家和地區(qū)設立境外企業(yè)4.7萬家。近60％分布在亞洲，北美洲占13％，歐洲10.2％，拉丁美洲7.9％，非洲7.1％，大洋洲2.6％。其中，在共建“一帶一路”國家設立境外企業(yè)1.6萬家。 2022年中國對外非金融類投資流量中，地方企業(yè)860.5億美元，占61%，較上年提升3.3個百分點。其中，東部占比77.3%。浙江、廣東、上海列前三位。 #放榜 哪座城市電動車充電更方便？ 近日，中國城市規(guī)劃設計研究院發(fā)布2023年度《中國主要城市充電基礎設施監(jiān)測報告》。2022年，中國城市充電基礎設施繼續(xù)保持高速增長的態(tài)勢，保有量從2021年的261.7萬臺增加到2022年的521萬臺，同比增幅超過99%，車樁比由2021年的3.0進一步下降至2022年的2.4。 36座主要城市中心城區(qū)的公用樁密度平均為26.5臺/平方公里。其中，深圳市的公用樁密度最高，達到154.9臺/平方公里，煙臺市的公用樁密度最低，僅為4.8臺/平方公里。 36座城市中心城區(qū)公用樁密度分布（單位：臺/平方公里） 從車公樁比指標看，杭州、天津、南寧、溫州等城市公用樁的供給顯著滯后于電動車輛的發(fā)展進程，與同規(guī)模城市相比存在較大提升空間。 36座城市中心城區(qū)車公樁比（單位：輛/臺） 數(shù)據(jù)還顯示，城市充電基礎設施整體效能仍然偏低。36座城市公用樁平均時間利用率、平均樁數(shù)利用率和平均周轉率分別為11.3%、51.8%和3.2，平均充電時長為52.8分鐘。其中，平均時間利用率不足10%的城市有15座，平均樁數(shù)利用率不足50%的城市有14座，平均周轉率不足3的城市有17座。 36座城市中心城區(qū)公用樁平均時間利用率 #人事 藍佛安任財政部黨組書記 財政部網(wǎng)站消息，9月28日，中央組織部有關負責同志出席財政部領導干部會議，宣布中央決定：藍佛安同志任財政部黨組書記，免去劉昆同志的財政部黨組書記職務。 另據(jù)新華社28日消息，日前，中共中央決定：藍佛安同志不再擔任山西省委書記、常委、委員職務，另有任用。