每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-10-19 19:41:03
每經(jīng)編輯 李澤東
10月19日，特斯拉（TSLA，股價(jià)242.68美元，市值7702.6億美元）美股盤(pán)前跌超7%，消息面上，特斯拉Q3營(yíng)收和利潤(rùn)均不及預(yù)期，多家投行下調(diào)其目標(biāo)價(jià)。
財(cái)報(bào)顯示，特斯拉三季度營(yíng)收為234億美元，同比增長(zhǎng)9%，是三年多來(lái)最慢的增速，而分析師預(yù)期為240.6億美元；三季度調(diào)整后每股收益為0.66美元，分析師預(yù)期為0.74美元；市場(chǎng)最關(guān)注的毛利率下降至17.9%，略低于華爾街預(yù)期的18%。
每經(jīng)記者 張建 攝
值得注意的是，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克18日在第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價(jià)格。
他說(shuō)：“我對(duì)我們所處的高利率環(huán)境感到擔(dān)憂。買車的人關(guān)注的是他們每月要還多少錢。如果利率保持在高位，甚至更高，人們購(gòu)買汽車的難度會(huì)大得多。”
“成本的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不為過(guò)……我們必須讓我們的產(chǎn)品更實(shí)惠，這樣人們才能買得起。降低特斯拉汽車的成本類似于‘權(quán)力的游戲，只不過(guò)是幾分錢’。”他補(bǔ)充說(shuō)。
和馬斯克一樣，特斯拉首席財(cái)務(wù)官兼首席會(huì)計(jì)官Vaibhav Taneja也強(qiáng)調(diào)，該公司將“堅(jiān)定不移”地“追求2024年進(jìn)一步降低成本”，這涉及到工程和工廠運(yùn)營(yíng)。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝
據(jù)報(bào)道，特斯拉第三財(cái)季汽車總產(chǎn)量430488輛，同比增長(zhǎng)18%；總發(fā)貨量435059輛，同比增長(zhǎng)27%；第三財(cái)季Model 3/Y產(chǎn)量416800輛，同比增長(zhǎng)20%；發(fā)貨量419074輛，同比增長(zhǎng)29%；第三財(cái)季Model S/X產(chǎn)量13688輛，同比下滑31%；發(fā)貨量15985輛，同比下滑14%。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，能源正在成為利潤(rùn)率最高的業(yè)務(wù)，要實(shí)現(xiàn)Cybertruck的大規(guī)模生產(chǎn)和正現(xiàn)金流將面臨巨大挑戰(zhàn)，Cybertruck將需要一年到一年半的時(shí)間才能為現(xiàn)金流做出貢獻(xiàn)，已有100萬(wàn)人預(yù)訂了Cybertruck，特斯拉計(jì)劃到2025年每年生產(chǎn)25萬(wàn)輛Cybertruck。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合特斯拉微博、公開(kāi)消息
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封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝
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