每經記者 黃辛旭    每經編輯 裴健如

近日，湖南長沙的張先生參加了一個在線的拍賣活動，他僅用1.08元就成功拍下了一輛二手奔馳汽車。這款車為2012款奔馳E260 1.8T原裝進口車。雖然已經過去了11年，但拍賣公司評估其市場價值仍在12.5萬元。

但一個小時后，張先生就接到了拍賣公司的電話，告知他的競拍行為存在失誤，無法完成交易，需要張先生撤銷拍賣，并向他賠償了0.5元。

對此，張先生表示，他堅決要用1元錢買下這輛車以體現(xiàn)“契約精神”，并計劃通過法律途徑來維護自己的權益。拍賣公司給出的回應是，雖然對方出價成功，但該價格賣家不能接受，按照平臺規(guī)定，他們準備執(zhí)行違約程序，賠償金額為拍賣金額的5%，最低為300元。

這件事也引起了網友的熱議，有網友稱：“玩不起就別玩。”也有網友表示：“必須維護自己的合法權益。”

圖片來源：新浪微博

圖片來源：新浪微博

有觀點認為，一些二手物品拍賣平臺為大家提供了一個新奇的購物環(huán)境，使人們有機會以極低的價格獲得心儀的商品。但“張先生1元競拍奔馳車”這件事，也揭示了這些平臺存在交易安全性、賣家誠信等問題。為了保障用戶的合法權益，平臺方應加強對賣家資質的審核和交易流程的監(jiān)管。

值得一提的是，在二手車流通領域中，拍賣一直是重要業(yè)態(tài)和模式之一。相比個人“撮合”交易，拍賣具有交易成本低、成交溢價高、市場超地域化等優(yōu)勢，但此前囿于二手車跨區(qū)域流通限制等原因，拍賣模式或無法完全展現(xiàn)自身優(yōu)勢。

圖片來源：阿里司法拍賣官網

但即便如此，機動車拍賣行業(yè)在近十年間仍不斷壯大。據(jù)中國拍賣行業(yè)協(xié)會副會長兼機動車拍賣專業(yè)委員會主任韓濤介紹，在2013~2022年的十年間，我國機動車拍賣場次從全年1.2萬場增至5.95萬場；成交額從59.56億元躍升至272.84億元；拍賣委托源從完全倚重于政府、司法機構轉變?yōu)樯鐣瘷C構占90%以上；專業(yè)從事機動車拍賣的企業(yè)從鳳毛麟角、小而散發(fā)展壯大至389家，相關從業(yè)人員達3500余人。

圖片來源：2022中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報截圖

“拍賣行業(yè)自身抓住了機遇，強化了服務功能，給機動車拍賣帶來了更多新的力量，注入了活力，尤其是在互聯(lián)網高速發(fā)展的當下，中國互聯(lián)網拍賣應用得到快速的發(fā)展，暢通了汽車流通行業(yè)的二手車流通，使得價格更加透明化，起到了積極的助力作用。”中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三表示。

眼下，隨著二手車取消“限遷”等政策落地，機動車拍賣行業(yè)的活力也正在迸發(fā)。《2022中國機動車拍賣市場統(tǒng)計年報》顯示，2022年全國機動車拍賣成交量64.49萬輛，成交額272.84億元，分別較上年增長34.78%、18.60%，增速超近年來二手車交易市場約10%的復合增長率，并連續(xù)五年刷新歷史新高。

“近十年來，機動車拍賣作為一種傳統(tǒng)而又全新的交易模式，在經歷‘公車拍賣’增進社會了解、專業(yè)細分推進市場發(fā)展、取消‘限遷’激發(fā)市場活力等重大利好和專業(yè)引領之下，已經融入汽車流通產業(yè)，正在成為汽車流通產業(yè)生態(tài)中的重要一環(huán)，是現(xiàn)代化機動車流通體系中不可或缺的組成部分。”中國拍賣行業(yè)協(xié)會會長黃小堅表示。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）