每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)編輯 張海妮    

由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2023第十二屆中國上市公司高峰論壇”系列活動(dòng)之“2023數(shù)智科技沙龍”于11月17日上午舉行。沙龍以“AI改變世界 數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題，由中央財(cái)經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新發(fā)展中心提供學(xué)術(shù)支持。

佳都科技（600728.SH，股價(jià)6.01元，市值129億元）董秘趙捷受邀出席沙龍圓桌環(huán)節(jié)，趙捷詳細(xì)講述了當(dāng)前智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)也分享了佳都科技在大模型應(yīng)用上的經(jīng)驗(yàn)與思考。趙捷表示，當(dāng)前城市智慧化的進(jìn)程還遠(yuǎn)未能達(dá)到大家所期望的程度。在中國，未來路與車之間的矛盾會(huì)越來越突出。同時(shí)，他認(rèn)為，千行百業(yè)都會(huì)有大模型，這是必然的發(fā)展趨勢。對(duì)于一個(gè)大模型來說，數(shù)據(jù)不是越多越好，高質(zhì)量的數(shù)據(jù)更重要。

趙捷 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

城市道路與汽車數(shù)量之間的矛盾會(huì)越來越大

佳都科技是國內(nèi)智慧城市智能交通龍頭企業(yè)，定位為中國專業(yè)人工智能技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商。趙捷在出席“2023數(shù)智科技沙龍”的圓桌討論環(huán)節(jié)時(shí)講道，當(dāng)前國內(nèi)城市的智慧化進(jìn)程還沒能達(dá)到大家期望的程度。佳通科技致力于城市智慧化，立足點(diǎn)有兩個(gè)：安全、效率。城市安防方面，基于以計(jì)算機(jī)視覺為代表的AI技術(shù)的普及，現(xiàn)在馬路上發(fā)生被盜搶之類的治安事件概率已經(jīng)越來越小?，F(xiàn)階段，佳都科技把AI技術(shù)更多地應(yīng)用在改善智慧城市的效率上。

趙捷提到一組數(shù)據(jù)：現(xiàn)在每年中國的道路是以2%左右的速度在增長，但中國人均汽車數(shù)量每年的增長速度甚至在20%~30%。“現(xiàn)在，我們的人均汽車擁有量才是美國的1/4，不到發(fā)達(dá)國家一半的水平。所以，未來路和車之間的矛盾會(huì)越來越大。”

趙捷進(jìn)一步表示，雖然現(xiàn)在路面設(shè)備好像裝了不少，但實(shí)際上路網(wǎng)感知的反應(yīng)速度并不高，還達(dá)不到AI技術(shù)能夠大范圍賦能城市道路交通管理的程度。為此，佳都科技推動(dòng)落地了以交通大腦為基礎(chǔ)的“城市大腦”治理平臺(tái)。“它是一個(gè)城市交通的數(shù)字底座，主要的作用是通過利用多范圍、多模態(tài)的感知設(shè)備，對(duì)城市道路的交通狀況、交通事件、車輛運(yùn)行規(guī)律等，進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)分析和刻畫。當(dāng)我們掌握了整個(gè)城市道路的供給能力和需求的狀態(tài)后，我們才能在這個(gè)基礎(chǔ)上利用各種手段去調(diào)節(jié)道路供給能力。”趙捷說。

大模型應(yīng)用需投喂高質(zhì)量數(shù)據(jù)

今年以來，針對(duì)各行各業(yè)的垂類大模型涌現(xiàn)，“百模大戰(zhàn)”打響。佳都科技于今年7月正式發(fā)布行業(yè)大模型新產(chǎn)品——“佳都知行交通大模型”。目前，知行交通大模型主要面向地鐵、交警等交通管理單位，為地鐵和道路交通運(yùn)營提供全面、高效的專業(yè)知識(shí)搜索問答和初級(jí)分析研判能力，實(shí)現(xiàn)智能客服、智能運(yùn)維以及應(yīng)急指揮等多種功能應(yīng)用。

那么，在智慧城市產(chǎn)業(yè)里，是否不同的城市需要有不同的大模型？趙捷對(duì)此表示，大模型應(yīng)該根據(jù)解決的問題不同來劃分。一個(gè)大模型在做具體應(yīng)用或解決方案時(shí)，也可能會(huì)根據(jù)行業(yè)差異再衍生出更細(xì)分的模型。以佳都科技為例，發(fā)布“佳都知行交通大模型”以來，公司已經(jīng)衍生發(fā)展出4類大模型。他舉例稱，地鐵站每天深夜關(guān)站后，大量運(yùn)維人員需要去做地鐵的檢修維護(hù)?，F(xiàn)在可以把地鐵維修工單、維修經(jīng)驗(yàn)“喂”給大模型學(xué)習(xí)，讓大模型成為新手運(yùn)維人員的輔助工具。這就是解決特定任務(wù)，而這個(gè)大模型是可以在各城市通用的。“我覺得千行百業(yè)都會(huì)有大模型，這會(huì)是一個(gè)必然發(fā)展結(jié)果。”趙捷稱。

趙捷也談到了大模型應(yīng)用的挑戰(zhàn)。立足佳都科技探索大模型的經(jīng)驗(yàn)，他提出，對(duì)于大模型來說，數(shù)據(jù)不是越多越好，高質(zhì)量的數(shù)據(jù)是更重要的。“我們?cè)诘罔F里積累了幾十TB數(shù)據(jù)，最后梳理下來，真正有用的可能只有幾百M(fèi)B。這幾百M(fèi)B里面可以用來訓(xùn)練大模型的，可能更少。”

在趙捷看來，要把大模型從“大學(xué)生”訓(xùn)練成“行業(yè)專家”，需要有人給它提供“教材”，這個(gè)“教材”就是高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。如何歸納高質(zhì)量數(shù)據(jù)，是大模型在千行百業(yè)中應(yīng)用的痛點(diǎn)或障礙。但同時(shí)，這也是一個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)樗呱烁哔|(zhì)量數(shù)據(jù)歸納的需求。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝