每經(jīng)編輯 李澤東    

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（11月28日），伯克希爾-哈撒韋在其子公司美國商業(yè)資訊網(wǎng)站上發(fā)布聲明，公司副主席查理·芒格（Charlie Munger）的家人告知公司，查理·芒格于當(dāng)天早上在加州的一家醫(yī)院安詳去世，享年99歲。

圖片來源：CNBC網(wǎng)站

公開資料顯示，查理·芒格出生于1924年1月1日，美國投資家，沃倫·巴菲特的黃金搭檔，伯克希爾-哈撒韋公司的副主席。

在芒格加入的45年間，伯克希爾的市值從1000萬美元猛增至近7500億美元，飆漲超過7.5萬倍。前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍稱，在過去近60年的投資中，伯克希爾·哈撒韋以年化20%左右的收益實(shí)現(xiàn)復(fù)利增長，累計(jì)凈資產(chǎn)漲了近4萬倍，創(chuàng)造出驚人的投資回報(bào)。

對此，11月29日，比亞迪發(fā)文：我們痛失一位良師摯友，查理·芒格先生，一位傳奇睿智的百歲老人，智慧與遠(yuǎn)見的象征。

查理·芒格先生是當(dāng)代最偉大的投資家之一，為投資界樹立了一個(gè)不朽的標(biāo)桿。他也是慷慨的慈善家，在教育、醫(yī)療、文化和科學(xué)研究等領(lǐng)域作出了卓越的貢獻(xiàn)。

芒格先生一直堅(jiān)定看好中國市場，2008年，我們有幸得到他的認(rèn)可，伯克希爾哈撒韋成為公司的重要股東。這是公司首次獲得國際頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，為我們始終堅(jiān)守新能源汽車行業(yè)注入了強(qiáng)大的信心與動(dòng)力。

我們對芒格先生致以最深的敬意，他的智識(shí)和精神將永存在我們心中。

另據(jù)中新經(jīng)緯，一個(gè)月前，10月29日，芒格進(jìn)行了播客首秀，談及電動(dòng)汽車行業(yè)時(shí)，芒格稱，可能最終真的有一兩家很好的電動(dòng)車企業(yè)，但大部分車企不行。對于投資比亞迪，他將其稱為一次“風(fēng)險(xiǎn)投資”，他們曾試圖說服比亞迪不要進(jìn)入汽車行業(yè)，認(rèn)為那會(huì)是比亞迪的墳?zāi)?，但后者并未理?huì)，最終實(shí)現(xiàn)了很好的效果。

芒格對王傳福給予較高評價(jià)。他說：“王傳福是個(gè)天才。他有一個(gè)工程學(xué)博士學(xué)位，他看到別人公司的零部件，然后在早上就可以把那部分做出來了。我不知道他能做到。我從未見過像他這樣的人。他什么都能造。他是一位天生的工程師和能夠快速解決問題的生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，這是很重要的一點(diǎn)。他是各種天賦的集合體，這非常有用。他解決了自己在電動(dòng)汽車、電機(jī)、加速、制動(dòng)等方面的所有問題。”

對于如何比較王傳福與馬斯克，他稱，馬斯克是一個(gè)狂熱的人，知道如何在必要時(shí)用自己的雙手制造東西。換句話說，他更接近原點(diǎn)。王傳福比馬斯克更擅長實(shí)際制造東西。

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