每經(jīng)記者 徐肖逍    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

ESG政策

財政部：研究建立與“雙碳”目標(biāo)相適應(yīng)的財稅體系

3月5日，財政部印發(fā)《關(guān)于2023年中央和地方預(yù)算執(zhí)行情況與2024年中央和地方預(yù)算草案的報告》。報告提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，研究建立健全與“雙碳”目標(biāo)相適應(yīng)的財稅政策體系。支持綠色低碳科技研發(fā)推廣，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和重點領(lǐng)域行業(yè)節(jié)能減排。支持新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動，促進(jìn)可再生能源和清潔能源發(fā)展，推動加快建設(shè)新型能源體系。密切跟蹤全球碳定價趨勢，積極參與全球環(huán)境氣候資金機(jī)制治理與合作。

點評：這份報告充分體現(xiàn)了中國政府在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)上的戰(zhàn)略思考和行動規(guī)劃，展現(xiàn)了中國在推動綠色低碳發(fā)展方面的堅定決心和積極作為。期待這些政策措施能夠得到有效實施，為推動全球氣候治理和可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

ESG發(fā)布

預(yù)計今年中國鋰電池將進(jìn)入TWh時代

據(jù)工業(yè)和信息化部3月4日消息，2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh（千兆瓦時），同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。預(yù)計今年中國鋰電池將進(jìn)入TWh（億千瓦時）時代。

點評：這表明了中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)張。隨著電動汽車、儲能系統(tǒng)和其他新能源應(yīng)用領(lǐng)域的快速增長，鋰電池的需求也在不斷增加。進(jìn)入TWh時代意味著中國在鋰電池制造方面已經(jīng)達(dá)到了一個非常高的水平，反映了該行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和市場擴(kuò)張。

全國風(fēng)光利用率均超98%

3月4日，全國新能源消納監(jiān)測預(yù)警中心發(fā)布2024年1月各省級區(qū)域新能源并網(wǎng)消納情況，光伏發(fā)電利用率98%，風(fēng)電98.3%。

點評：這一數(shù)據(jù)充分展現(xiàn)了我國新能源產(chǎn)業(yè)在并網(wǎng)消納方面的顯著成效，也反映出我國新能源發(fā)展正步入一個高效、穩(wěn)定的新階段。然而，盡管成績喜人，仍需清醒地認(rèn)識到，新能源并網(wǎng)消納仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。例如，新能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性給電網(wǎng)調(diào)度帶來了較大難度；同時，新能源的快速發(fā)展也對電網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)提出了新的要求。因此，我們需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，提升新能源發(fā)電和電網(wǎng)調(diào)度技術(shù)的智能化水平，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

ESG觀點

全國政協(xié)委員、上海市生態(tài)環(huán)境局局長晏波：生物醫(yī)藥行業(yè)ESG推進(jìn)體系需對標(biāo)國際、加快建立

今年全國兩會上，全國政協(xié)委員、農(nóng)工黨上海市委副主委，上海市生態(tài)環(huán)境局局長晏波關(guān)注生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建議對標(biāo)國際規(guī)則，加快建立具有中國特色的生物醫(yī)藥行業(yè)ESG推進(jìn)體系。

點評： ESG是近年來全球范圍內(nèi)廣泛關(guān)注的議題，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在生物醫(yī)藥行業(yè)中，ESG不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更關(guān)系到公眾的健康和社會的福祉。因此，建立符合中國國情的ESG推進(jìn)體系，對于推動我國生物醫(yī)藥行業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。

ESG行動

全國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成

日前，全國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成，能通過新能源汽車、充換電站、城市電網(wǎng)三方高效互動，實現(xiàn)從“車等待樁”到“樁匹配車”轉(zhuǎn)變。

點評：示范區(qū)內(nèi)預(yù)計可實現(xiàn)月平均充電排隊時間降低近50%，進(jìn)一步提升充電樁使用率，助力解決充電設(shè)施利用不均衡問題。下一步，該示范區(qū)建設(shè)模式有望推廣至上海、安徽等地區(qū)，推動長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

ESG國際

SEC規(guī)定上市企業(yè)披露氣候資料，10州控告違憲

路透社消息，美國證券交易委員會（SEC）3月6日通過規(guī)定，要求在美上市公司必須披露與氣候相關(guān)數(shù)據(jù)。西弗吉尼亞州等10個由共和黨領(lǐng)導(dǎo)的州隨即宣布，將入稟控告SEC違憲。

點評：SEC的這一規(guī)定無疑是一個具有里程碑意義的舉措，它有助于推動美國資本市場向著更加綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。然而，這一過程中也不可避免地會遇到各種挑戰(zhàn)和阻力。未來，如何平衡環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政府監(jiān)管與市場自由之間的關(guān)系，將是美國乃至全球都需要面對的重要課題。

歐盟要求中國產(chǎn)電動車加強(qiáng)登記以備回溯

3月5日，歐盟委員會發(fā)布通知，緊急要求海關(guān)對中國產(chǎn)電動汽車加強(qiáng)登記，稱自2023年10月反補(bǔ)貼調(diào)查啟動后，來自中國的進(jìn)口電動汽車增長超過10%，可能會對歐盟市場帶來損害。海關(guān)登記能夠為日后對這些電動汽車進(jìn)行追溯并采取措施提供便利。

點評：從這一事件來看，歐盟對于來自中國的電動汽車增長表現(xiàn)出明顯的擔(dān)憂和警惕。這背后反映出中歐在新能源汽車領(lǐng)域的競爭日益加劇，同時也揭示了國際貿(mào)易中保護(hù)主義傾向的抬頭。歐盟通過加強(qiáng)海關(guān)登記和可能采取的反補(bǔ)貼措施，試圖維護(hù)自身市場的穩(wěn)定和利益。