每經(jīng)記者 董天意    實習生 張超然    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年4月18日 星期四 丨

NO.1 小鵬汽車與大眾汽車集團簽訂協(xié)議

4月17日，小鵬汽車與大眾汽車集團正式簽訂EEA電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將為大眾汽車在中國的電動車平臺聯(lián)合開發(fā)EEA電子電氣架構，雙方聯(lián)合開發(fā)的EEA電子電氣架構，預計將從2026年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。

點評：這標志著雙方在電動車領域的深度合作邁出了重要的一步，不僅有助于加速大眾汽車在中國電動車市場的發(fā)展步伐，還展示了小鵬汽車在智能電動汽車技術方面的專業(yè)實力和市場地位。

NO.2 馬斯克：每五年要進行徹底的改革

特斯拉CEO馬斯克周二表示，特斯拉需要每隔五年左右進行一次“徹底的組織改革”，間接回應了特斯拉全球大裁員的消息。他表示：“每隔五年左右，特斯拉就必須進行一次徹底的組織改革，以達到下一個水平。話雖如此，我們在特斯拉的高管任期非常長，遠遠超過10年。”

點評：馬斯克的言論凸顯了特斯拉對于組織結構的不斷優(yōu)化和適應市場變化的重視。這種周期性的變革有助于特斯拉保持在競爭激烈的市場中的領先地位，并不斷提升自身的競爭力和創(chuàng)新能力。

NO.3 國內半數(shù)自動駕駛領軍企業(yè)“進京”

據(jù)《北京日報》消息，“北京引力”讓示范區(qū)聚集的自動駕駛企業(yè)越來越多。截至目前，北京亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)累計開放八大場景，部署車輛超過800臺，為29家測試車企發(fā)放道路測試通知書，吸引了50余家企業(yè)在北京發(fā)展，自動駕駛測試里程超過3000萬公里。

點評：“北京引力”對自動駕駛企業(yè)的吸引力日益增強，反映了北京在自動駕駛技術和示范區(qū)建設上的成果和優(yōu)勢。這不僅加速了自動駕駛技術在中國的應用和推廣，也為北京打造國際領先的自動駕駛創(chuàng)新中心奠定了堅實的基礎。

NO.4 日產公開固態(tài)電池試產線預定場所

當?shù)貢r間4月16日，日產汽車公開全固態(tài)電池試生產線的預定設置場所，在生產發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態(tài)電池，目標是2028年度實現(xiàn)量產。

點評：日產汽車公開全固態(tài)電池試生產線的預定設置場所，展示了公司在電池技術研發(fā)和生產上的決心和進展。這一舉措不僅體現(xiàn)了日產對于新能源汽車技術的持續(xù)投入和創(chuàng)新追求，也為公司在電動汽車市場的競爭地位增添了新的動力。

NO.5 特斯拉上海儲能超級工廠下月開工

4月17日，據(jù)澎湃新聞消息，特斯拉上海儲能超級工廠計劃于今年5月開工，并于2025年第一季度完成量產，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。官方資料顯示，上海儲能超級工廠將生產超大型商用儲能電池Megapack，該產品基于一體化系統(tǒng)集成和模塊化設計，幫助電網(wǎng)運營商、公用事業(yè)公司等更高效地存儲和分配可再生能源。

點評：特斯拉在上?；I建的儲能超級工廠計劃展現(xiàn)了公司在可再生能源存儲領域的雄心壯志。這一舉措不僅將加速可再生能源的應用，還將為城市能源可持續(xù)發(fā)展提供重要支持。