每經(jīng)編輯 杜宇

據(jù)央視新聞，今天（4月20日），第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在中國(guó)船舶上海外高橋造船2號(hào)船塢完成下塢，開(kāi)始搭載總裝。這也意味著郵輪建造進(jìn)入加速期，船體將快速成型。

在中國(guó)船舶上海外高橋造船的2號(hào)船塢，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)進(jìn)入船塢，完成了下塢儀式。進(jìn)入船塢后，船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起，郵輪建造全面提速。

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中國(guó)船舶外高橋造船總經(jīng)理助理大型郵輪項(xiàng)目建造總監(jiān)陳劍威：下塢是船舶建造過(guò)程當(dāng)中一個(gè)標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)，船舶下塢之后就代表著這個(gè)船后續(xù)要連續(xù)地搭載施工了，節(jié)奏會(huì)非?？?。首制（艘）船交船之后，二號(hào)船這次下塢也標(biāo)志著我國(guó)郵輪這個(gè)領(lǐng)域批量化設(shè)計(jì)建造能力基本形成了。

第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“尺碼”更大、設(shè)備更先進(jìn)，相較于首艘船總噸位增加0.64萬(wàn)噸，達(dá)到14.19萬(wàn)噸，總長(zhǎng)增加17.4米，達(dá)341米?？头繑?shù)量也增加了19間，達(dá)2144間，并且新增了2套脫硫系統(tǒng)和5套先進(jìn)環(huán)保系統(tǒng)設(shè)備，讓整船航行更加綠色環(huán)保。

圖片來(lái)源：央視新聞

同時(shí)，船上配置了高達(dá)16層的生活?yuàn)蕵?lè)區(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術(shù)走廊等豐富的休閑娛樂(lè)設(shè)施。并且通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)布局，使第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪的公共區(qū)域和戶(hù)外活動(dòng)休閑區(qū)域面積也增加到了25599平方米和14272平方米，也讓第二艘船更加令人期待。

按照計(jì)劃，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將于2026年年底之前命名交付。

據(jù)中國(guó)證券網(wǎng)報(bào)道，2月26日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪H1509項(xiàng)目舾裝工程啟動(dòng)。中國(guó)船舶集團(tuán)公司下屬上海外高橋造船有限公司（下稱(chēng)“外高橋造船”）副總經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理陳劍威參加啟動(dòng)儀式。大型郵輪的建造是整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)工程的重要一環(huán)。2023年，外高橋造船完成了國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的命名交付。

“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”總噸位13.55萬(wàn)噸，長(zhǎng)323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；全船搭載107個(gè)系統(tǒng)、5.5萬(wàn)個(gè)設(shè)備，包含2500萬(wàn)個(gè)零部件，完工敷設(shè)4750公里電纜；船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬(wàn)平方米的生活?yuàn)蕵?lè)公共區(qū)域。

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據(jù)解放日?qǐng)?bào)2月11日?qǐng)?bào)道，2024年開(kāi)年至今，上海郵輪口岸各郵輪航次船票銷(xiāo)售火爆，郵輪旅游熱度增長(zhǎng)明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月，上海郵輪口岸查驗(yàn)入出境郵輪13艘次、隨船入出境旅客和船員57000余人次；2月預(yù)計(jì)查驗(yàn)入出境郵輪20艘次，出入境人員總數(shù)預(yù)計(jì)78000余人次。除了“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”“威斯特丹”號(hào)外，上海國(guó)際客運(yùn)中心碼頭還將在本月迎來(lái)兩條訪問(wèn)港郵輪“歐羅巴”和“七海探險(xiǎn)者”，“四船同靠”的盛況有望重現(xiàn)上海郵輪口岸。

據(jù)新華社2月22日?qǐng)?bào)道，“我對(duì)中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景始終充滿(mǎn)信心。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)鄭煒航認(rèn)為，經(jīng)過(guò)今明兩年培育，中國(guó)郵輪有望迎來(lái)新一輪發(fā)展。

各大郵輪公司去年以來(lái)陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。知名郵輪企業(yè)皇家加勒比全球高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠感慨頗深：“我們今年郵輪母港航線(xiàn)是4月27日上海始發(fā)的‘海洋光譜號(hào)’，開(kāi)售頭三天消費(fèi)者反應(yīng)火爆，首日船票預(yù)訂量是歷史最高水平的兩倍，而且消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始預(yù)定明年1月出發(fā)的郵輪航線(xiàn)。”

劉淄楠透露，今年春節(jié)期間“海洋光譜號(hào)”在新加坡運(yùn)營(yíng)，隨著中國(guó)和新加坡互免簽證，不少中國(guó)游客前往東南亞游玩，乘坐郵輪，放松又愜意。

“從郵輪數(shù)量上看，2024年中國(guó)郵輪行業(yè)正在經(jīng)歷顯著的增長(zhǎng)。”專(zhuān)注郵輪經(jīng)濟(jì)研究多年的上海工程技術(shù)大學(xué)教授葉欣梁說(shuō)。

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