近萬名00后大學生成“電驢騎士”

2023年的旅游特種兵風潮過后，選擇自駕曠野的年輕一代不止阿翔，“自駕”方式甚至從開汽車延伸到騎電驢。今年“五一”長假，有近萬名00后大學生租小電驢“奔赴山?！?。 （時代周報）

汽車品牌走出去，還要走進去

中國汽車的出海模式，正從早期出口產(chǎn)品的貿易模式，向更全面而復雜的“生態(tài)出海”轉變。對于單一品牌而言，“走出去”只是第一步，更重要的是“走進去”。（經(jīng)濟觀察報）

庫迪，沒成為“第二個瑞幸”

從浩浩蕩蕩入場，到眼下在離場邊緣掙扎，庫迪滿打滿算也只存在了一年多的時間?？Х仁袌鰪膩聿蝗毙鹿适?，庫迪想要留下來，留給它的挑戰(zhàn)還有很多。 （鋅財經(jīng)）

俞敏洪、張雪峰盯上研學游市場

緊盯研學游市場的人，不僅有網(wǎng)紅講師張雪峰，還有俞敏洪。今年，新東方正在加速整合新的業(yè)務線，發(fā)力學生的研學營業(yè)務和中老年文旅業(yè)務。 （天下網(wǎng)商）

沉寂的游戲生態(tài)，被虎牙撕開口子

近日，虎牙公布“虎億計劃”，承諾在未來三年內向游戲商業(yè)化主播提供高達100億元的分成；并宣布從賽事、產(chǎn)品、玩法三個維度對平臺加以升級。 （光子星球）

AI畫餅，馬斯克為何不如庫克？

汽車項目關停、Vision Pro短時間難挑大梁，蘋果的新希望還得靠AIGC。與此同時，對于AI畫餅，馬斯克也不如庫克，為什么呢？（字母榜）