每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 陳一豪    每經(jīng)編輯 裴健如

丨 2024年5月24日 星期五 丨

NO.1 小米一季度研發(fā)投入52億元

5月23日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在社交媒體發(fā)文稱(chēng)，2024年一季度，小米研發(fā)投入52億元，同比增長(zhǎng)25.4%；智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入23億元，加速推進(jìn)“人車(chē)家全生態(tài)”戰(zhàn)略。小米汽車(chē)如期上市，43天內(nèi)交付1萬(wàn)臺(tái)；繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，確保今年交付10萬(wàn)臺(tái)。

點(diǎn)評(píng)：小米在“人車(chē)家全生態(tài)”戰(zhàn)略中的迅速推移和確立其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地位的決心，既催化了行業(yè)創(chuàng)新，又可能推動(dòng)中國(guó)智能制造向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。然而，值得關(guān)注的是，在激烈的智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，小米如何平衡創(chuàng)新與成本、擴(kuò)產(chǎn)與質(zhì)量控制，以及持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品生態(tài)的完善，都將是其走向長(zhǎng)遠(yuǎn)成功的關(guān)鍵因素。

NO.2 蔚來(lái)已與七家車(chē)企開(kāi)展換電合作

5月23日，蔚來(lái)在微博表示，公司已與長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)、江汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、路特斯汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、中國(guó)一汽等七家車(chē)企和多家交通、能源等領(lǐng)域企業(yè)開(kāi)展全方位的換電戰(zhàn)略合作，加速換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；倪M(jìn)程，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)汽車(chē)與七家車(chē)企合作，標(biāo)志著換電技術(shù)的推廣將獲得顯著加速。此舉不僅反映了中國(guó)車(chē)企在電動(dòng)車(chē)技術(shù)上的合作精神，還體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)于可持續(xù)能源解決方案的共同認(rèn)同。

NO.3 大發(fā)召回超10萬(wàn)輛汽車(chē)

日本大發(fā)工業(yè)公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日向日本國(guó)土交通省報(bào)告，由于車(chē)輛前部的減震裝置（穩(wěn)定桿）存在缺陷，將對(duì)兩種車(chē)型（生產(chǎn)于2019年6月至2020年1月）共104471輛汽車(chē)進(jìn)行召回。目前已收到123起缺陷報(bào)告。國(guó)土交通省稱(chēng)，由于生產(chǎn)過(guò)程管理不善，裝置內(nèi)部殘留了用于防銹等的液體，導(dǎo)致強(qiáng)度降低。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，這些部件有可能出現(xiàn)斷裂。

點(diǎn)評(píng)：日本大發(fā)工業(yè)公司的大規(guī)模召回事件，凸顯了汽車(chē)生產(chǎn)中質(zhì)量管控的重要性。生產(chǎn)疏漏導(dǎo)致潛在安全隱患，不僅影響消費(fèi)者信心，也對(duì)企業(yè)聲譽(yù)構(gòu)成打擊。這一事件提醒了整個(gè)行業(yè)，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)管和及時(shí)的問(wèn)題響應(yīng)機(jī)制是保障用戶安全的關(guān)鍵所在。

NO.4 鑒智機(jī)器人獲3000萬(wàn)美元新融資

智能駕駛公司鑒智機(jī)器人近日完成了3000萬(wàn)美元的Pre-B輪融資，由北京經(jīng)開(kāi)區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)基金及北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投，二者都是亦莊國(guó)投管理的投資基金；此輪跟投的鑒智老股東中，有智能駕駛計(jì)算平臺(tái)公司地平線。

點(diǎn)評(píng)：鑒智機(jī)器人的成功融資體現(xiàn)了智能駕駛技術(shù)的商業(yè)潛力及市場(chǎng)關(guān)注度。領(lǐng)投方的背景暗示了政府對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的支持和投資興趣。地平線的繼續(xù)投資則強(qiáng)化了行業(yè)內(nèi)部對(duì)于鑒智機(jī)器人技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可，預(yù)示著行業(yè)的深化合作和技術(shù)的加速發(fā)展。

NO.5 特斯拉公布Autopilot安全數(shù)據(jù)

特斯拉時(shí)隔一年多再次公布其自動(dòng)輔助駕駛功能Autopilot的安全數(shù)據(jù)。在開(kāi)啟Autopilot的情況下，平均每行駛763萬(wàn)英里（約1228萬(wàn)公里）會(huì)發(fā)生一起事故。而對(duì)于未使用Autopilot的車(chē)主來(lái)說(shuō)，平均每行駛95.5萬(wàn)英里會(huì)發(fā)生一起事故。相比之下，官方數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)車(chē)主平均每行駛67萬(wàn)英里就會(huì)發(fā)生一起交通事故。

點(diǎn)評(píng)：特斯拉公布的Autopilot安全數(shù)據(jù)顯示其自動(dòng)輔助駕駛功能在減少事故方面的潛在效益。相較于普通駕駛模式，Autopilot顯著提高了行駛安全性，這可能為自動(dòng)駕駛技術(shù)在降低交通事故率中的作用提供支持性證據(jù)。然而，這也要求更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)管和評(píng)估以確保公共安全。