2022年，北京冬奧會(huì)開幕式上，以“微火”形態(tài)呈現(xiàn)的火炬成為許多人腦海中經(jīng)典瞬間，而這一瞬間的“幕后推手”，正是氫燃料。

氫，宇宙中含量最多的元素，大約占據(jù)宇宙總質(zhì)量的75%。隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，在全球應(yīng)對(duì)氣候變化、加快能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的新能源已炙手可熱。

王禹豪/攝影

（一）萬億賽道

提起氫能，你最先想到的是什么，是小時(shí)候玩的氫氣球，還是課堂上的電解水實(shí)驗(yàn)？

如若問：“氫，輕不輕？”

會(huì)有兩個(gè)截然不同、卻又相統(tǒng)一的答案。

第一個(gè)答案是：輕。

電影《流浪地球》片頭劉啟詢問劉培強(qiáng)：“爸爸，氫是什么”，得到的回答是“開大火箭的燃料”。

氫，是世界上最“輕”的元素，甚至連地球引力也無法完全“抓住”它，空氣里的含量幾乎為零。與此同時(shí)，每千克氫氣燃燒放出的熱量為120兆焦，是焦炭、汽油等化石燃料的2到4倍。所以，液氫被用作運(yùn)載火箭的燃料。

第二個(gè)答案是：不“輕”。

氫能是氫和氧進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)釋放出的化學(xué)能，是一種二次清潔能源，被譽(yù)為“21世紀(jì)終極能源”。氫燃燒的產(chǎn)物是水，在“雙碳”大背景下，戰(zhàn)略地位凸顯。

國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》明確氫能是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向，是構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新增長點(diǎn)。

氫能不“輕”，還體現(xiàn)在巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值上。按照國際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì)，到2050年，氫能源就有望貢獻(xiàn)全球整體能源需求的18%，創(chuàng)造出年均2.5萬億美元總產(chǎn)值。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2050年，氫能源有望貢獻(xiàn)全國終端能源需求的10%，創(chuàng)造超過10萬億元的總產(chǎn)值。《國際氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2023》指出，2022年，全球氫能領(lǐng)域的直接投資達(dá)到了2500億美元，未來10年將是我國氫能產(chǎn)業(yè)的“黃金發(fā)展期”。

（二）你追我趕

2022年，在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動(dòng)下，政策多點(diǎn)開花，企業(yè)加大投入，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展迎來“爆發(fā)元年”。在這條萬億新賽道上，全國各地爭(zhēng)相發(fā)展、你追我趕。

2022年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》出臺(tái)后，短短半年時(shí)間，全國包括北京、重慶、廣東等在內(nèi)的29個(gè)省或直轄市陸續(xù)發(fā)布了“涉氫”政策。

今年5月16日，廣州市公開征求《關(guān)于加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》的意見；5月20日，成都在新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)上明確提出，未來3年，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長25%以上，規(guī)模三年翻一番，進(jìn)入全國前五……

攀枝花作為全國先行地區(qū)之一，超前謀劃、高位推進(jìn)，前瞻性探索氫能的制、儲(chǔ)、輸、用和相關(guān)裝備制造產(chǎn)業(yè)全鏈條、全要素發(fā)展，氫能產(chǎn)業(yè)開局良好，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

2021年12月，省委十一屆十次全會(huì)明確提出，支持攀枝花打造氫能產(chǎn)業(yè)示范城市；2022年1月，攀枝花市委十一屆二次全會(huì)通過《中共攀枝花市委關(guān)于以打造氫能產(chǎn)業(yè)示范城市為引領(lǐng)推動(dòng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》；2022年，相繼出臺(tái)《攀枝花市氫能產(chǎn)業(yè)示范城市發(fā)展規(guī)劃（2021-2030）》《攀枝花市建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)示范城市實(shí)施意見》《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》。

作為一座因“三線建設(shè)”而生的新興工業(yè)城市，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，攀枝花盡管坐擁“萬貫家財(cái)”，卻仍面臨產(chǎn)業(yè)布局不充分、應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)模小、政策缺乏比較優(yōu)勢(shì)等難題。

面對(duì)前進(jìn)道路上的難題，唯有實(shí)干才是答案。

這一路上，攀枝花加大政策研究宣貫，精準(zhǔn)謀劃向上爭(zhēng)取支持；建立推進(jìn)工作機(jī)制，全力推動(dòng)工作高效落實(shí)；加快項(xiàng)目落地建設(shè)，推動(dòng)重點(diǎn)工程建成達(dá)效……披荊斬棘，養(yǎng)成了愛做難事的習(xí)慣和能做難事的實(shí)力。

現(xiàn)在，我們初步打通了氫能“制儲(chǔ)輸用”產(chǎn)業(yè)鏈，全市重點(diǎn)推進(jìn)的氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè)，總投資127.45億元；攀枝花氫能產(chǎn)業(yè)園正式揭牌，東方氫能燃料電池和鈦雙極板等項(xiàng)目即將開工建設(shè)，氫能裝備制造即將突破；液氫工廠項(xiàng)目，將在年底前實(shí)現(xiàn)液氫重卡在攀枝花首發(fā)運(yùn)行，助推液氫商業(yè)化進(jìn)程；鹽邊縣制氫加氫一體站正在加快推進(jìn)，爭(zhēng)取年底前建成……總體而言，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了階段性成果。

（三）全速競(jìng)跑

從擘畫藍(lán)圖、到制定政策，再到產(chǎn)業(yè)“破零”，我們?cè)跉淠苄沦惖郎?，已跑出?ldquo;攀枝花速度”。

然而，要把這一速度轉(zhuǎn)化為發(fā)展勝勢(shì)，絕非易事。這也正是氫能不“輕”的另一層內(nèi)涵：做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，并不是輕輕松松就能實(shí)現(xiàn)的。

攀枝花地處川西南滇西北結(jié)合部，水電、光伏、風(fēng)電等可再生資源豐富，資源稟賦突出，具備成為綠氫輸出基地和示范應(yīng)用特色區(qū)域的巨大潛力，擁有發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的良好前景。

2020年，國家五部門開展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用，打響了全國推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“第一槍”。

此后，四川省率先作為，在全省掀起了一場(chǎng)“聚力推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)”發(fā)展的大活動(dòng)。

2021年，攀枝花市委、市政府積極回應(yīng)省委十一屆十次全會(huì)關(guān)于支持攀枝花打造世界級(jí)釩鈦產(chǎn)業(yè)基地和氫能產(chǎn)業(yè)示范城市的決定。

此后，攀枝花便乘勢(shì)而上，以項(xiàng)目為抓手，以落實(shí)為準(zhǔn)則，以實(shí)績實(shí)效為目標(biāo)，全速競(jìng)跑在“雙碳”賽道的“綠色跑道”上。

2022年11月，攀枝花市釩鈦國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，西南地區(qū)副產(chǎn)氫提純示范線——鋼城集團(tuán)欣宇化工公司氯堿副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目建成投運(yùn)；其1公里外的國內(nèi)首座管道輸氫母子加氫站即馬店加氫綜合能源站及純氫管道項(xiàng)目全面建成；10輛氫燃料電池公交車由釩鈦高新區(qū)出發(fā)，沿著金沙江大道緩緩駛?cè)胧袇^(qū)…… 

自此，氫能在攀枝花的應(yīng)用場(chǎng)景開始呈現(xiàn)，一筆一筆勾勒出了攀枝花作為氫能產(chǎn)業(yè)示范城市在氫能制、儲(chǔ)、輸、用清晰的產(chǎn)業(yè)鏈雛形。

(四)當(dāng)仁不讓

道阻且長，行則將至。

我們走了很長的路，我們還有更長的路要走。這一路，我們依然堅(jiān)守初心，在競(jìng)速“雙碳”賽道的“綠色跑道”上當(dāng)仁不讓。

日前，攀枝花又制定印發(fā)了《攀枝花市氫能裝備制造項(xiàng)目招引工作方案》，進(jìn)一步繪好氫能產(chǎn)業(yè)招商“路線圖”，重點(diǎn)聚焦提升氫能供應(yīng)能力、拓展氫能應(yīng)用場(chǎng)景和培育裝備制造產(chǎn)業(yè)，全力打造兼具完整性、先進(jìn)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性的現(xiàn)代化氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

按照《方案》，攀枝花將以氫能交通應(yīng)用為突破口，以政策支持為保障、以應(yīng)用市場(chǎng)為吸引、以低價(jià)氫源為支撐，實(shí)施應(yīng)用場(chǎng)景“靶向”招商，力爭(zhēng)引進(jìn)1～2家氫能鏈主型、旗艦型企業(yè)在攀投資建設(shè)氫燃料電池電堆及系統(tǒng)集成、氫能重卡裝配制造等項(xiàng)目。

2024年氫能產(chǎn)業(yè)示范城市推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議明確，未來，攀枝花將錨定氫能產(chǎn)業(yè)示范城市建設(shè)目標(biāo)，大抓落實(shí)以氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。具體將圍繞氫能產(chǎn)業(yè)集鏈成群發(fā)展、強(qiáng)化氫能產(chǎn)業(yè)政策支撐等方面精準(zhǔn)發(fā)力，讓“氫”風(fēng)“吹綠”產(chǎn)業(yè)。