這兩天全球資本市場的大事可不少。 先是昨夜美股的技術(shù)故障，伯克希爾股價(jià)一度跌近100%，然后是印度股市大幅波動(dòng)，印度NIFTY指數(shù)和印度SENSEX指數(shù)均狂瀉7%。昨天不少人還在羨慕印度股市的歷史新高，今天就變成了驚嘆號。 這充分說明股市投資總是有很多意料之外的大波動(dòng)，個(gè)人投資者只有用自己認(rèn)知之內(nèi)的確定性，去對抗未知的不確定性。 雖然說資本市場單次投資沒什么確定性可言，但用一套經(jīng)過驗(yàn)證的可以盈利的投資模式，進(jìn)行適度的分散投資，并堅(jiān)持不懈地執(zhí)行下去，數(shù)學(xué)中的大數(shù)定律，必然會(huì)保證你取得投資上的成功。 當(dāng)然，經(jīng)過驗(yàn)證的可持續(xù)的投資盈利模式，庖哥、小二哥、錢研君的課程都有涉及，達(dá)哥也會(huì)時(shí)不時(shí)地給大家分享一下。最出名的一種，應(yīng)該就是價(jià)值投資模式了。 雖然達(dá)哥年初也多次提醒價(jià)值投資的思路，尤其在新“國九條”出來后，達(dá)哥不厭其煩地說了幾次，不知道有多少老鐵聽了進(jìn)去，有朋友還對此充滿嘲諷。 現(xiàn)在看看ST個(gè)股的表現(xiàn)，知道達(dá)哥的一片苦心了吧。一個(gè)符合價(jià)值原則的股票，基本上是不會(huì)被ST的。 當(dāng)前不少個(gè)股被ST，也引發(fā)了股民朋友們的一些擔(dān)憂。但達(dá)哥認(rèn)為這是一個(gè)好現(xiàn)象，當(dāng)前A股的“高數(shù)量”，是影響A股走好的重要因素之一。 那些上市就打算“賣公司”的小票，對市場資金形成了極大的浪費(fèi)和消耗。他們不退市的話，A股市場很難有健康的成長環(huán)境。 如果能把這些個(gè)股出清，市場資金自然會(huì)向優(yōu)質(zhì)個(gè)股集中，被騰出的存量資金自然會(huì)讓市場走好。 今天ST板塊再度大跌，年內(nèi)最大跌幅超過50%。那么，該如何看待ST板塊的行情？錢研君為此制作了一期視頻，感興趣的老鐵可以觀看一下。 好了，我們聊聊大盤。 今天，上證指數(shù)因?yàn)樽蛱?0分鐘K線圖的底背離，而走出了震蕩上揚(yáng)的走勢，雖然早盤受壓于3090點(diǎn)，但收盤前拉升，勉強(qiáng)站上了3090點(diǎn)。昨天跌破3090點(diǎn)形成底背離，今天收盤又站上3090點(diǎn)，從技術(shù)上來說，昨天的跌破，大概率是假跌破。 如果后市能確認(rèn)站穩(wěn)3090點(diǎn)，那么自然要向上高看一線，短期上方的重要壓力位在3128點(diǎn)附近。 另一方面，上證指數(shù)在日K線上的走勢，是對年線和60日均線放量突破后的縮量回踩走勢。如果能回踩站穩(wěn)，技術(shù)上自然是有利于多頭的。尤其是60日均線，過去上證指數(shù)在60日均線附近形成了不少拐點(diǎn)。不過，這么重要的位置，如果多頭守不住的話，那么后續(xù)會(huì)面臨較大的調(diào)整壓力。 如果守得住60日均線的話，在日K線上，上證指數(shù)可能將是再次挑戰(zhàn)高點(diǎn)的節(jié)奏，如若此，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指數(shù)等指數(shù)，也可能走出突破年線的走勢。 板塊方面，今天雖然A股主要指數(shù)收漲，但還是有超過一半的行業(yè)板塊在下跌，不過，達(dá)哥昨天重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的龍頭指數(shù)中證100指數(shù)，今天依舊是放量收漲，也對60日均線進(jìn)行了回踩。 中證100指數(shù)是核心資產(chǎn)的代表之一。后續(xù)很長時(shí)間的行情，達(dá)哥依舊建議大家堅(jiān)守核心資產(chǎn)。因?yàn)槟壳安徽撌菑慕?jīng)濟(jì)環(huán)境，還是資本市場環(huán)境，都是有利于核心資產(chǎn)。 今天，電力行業(yè)漲幅居前，雖然其之前連續(xù)下跌了3個(gè)交易日，但從其走勢上來看，是放量上漲后的縮量下跌，這種走勢更多的是調(diào)整，而不是反轉(zhuǎn)。 達(dá)哥今天看到某頭部機(jī)構(gòu)發(fā)布的一篇研報(bào)稱，AI所帶來的缺電已成為市場的重要關(guān)注點(diǎn)，海外的電力增長需求對國內(nèi)優(yōu)秀的發(fā)電、電網(wǎng)裝備企業(yè)提供了全球性成長的機(jī)遇。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，全球電力相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的向上周期仍在強(qiáng)化。 對于該機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，達(dá)哥是認(rèn)同的。當(dāng)然，關(guān)于AI對電力的提振，達(dá)哥早在4月24日已經(jīng)重點(diǎn)說明了。 機(jī)場航運(yùn)板塊今天也漲幅居前，其之前也是連續(xù)調(diào)整，從走勢上來看，也是放量之后的縮量回調(diào)。 機(jī)場航運(yùn)行業(yè)，本身處于復(fù)蘇之中。近期各大機(jī)場公布的4月份數(shù)據(jù)，表明恢復(fù)相對良好。 國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)6月5日起下調(diào)，以及即將到來的暑運(yùn)旺季，對機(jī)場航運(yùn)板塊形成一定的刺激。此外，近兩日原油價(jià)格的下跌，也對機(jī)場航運(yùn)板塊形成利好。 （張道達(dá)） 根據(jù)國家有關(guān)部門的最新規(guī)定，本手記不涉及任何操作建議，入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。