每經(jīng)評(píng)論員 賈運(yùn)可

近日，大眾交通（SH600611，前收盤(pán)價(jià)10.20元，市值241.1億元）的股價(jià)走勢(shì)備受市場(chǎng)矚目。自7月初以來(lái)，該股累計(jì)漲幅已達(dá)2.66倍（截至7月30日收盤(pán)），期間15個(gè)交易日中有9個(gè)交易日漲停。盡管大眾交通已多次發(fā)布股票交易異常波動(dòng)公告提示風(fēng)險(xiǎn)，但股價(jià)依舊持續(xù)攀升。面對(duì)如此劇烈的股價(jià)波動(dòng)，投資者應(yīng)保持理性，適可而止，不要成為概念炒作的最后一個(gè)接棒者。

首先，市場(chǎng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)熱情高漲，使得大眾交通股價(jià)連連漲停。然而，值得注意的是，大眾交通自身的業(yè)務(wù)發(fā)展并未與股價(jià)上漲同步。根據(jù)公司公告，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)尚處于實(shí)驗(yàn)階段，對(duì)公司實(shí)際收入的影響微乎其微。這說(shuō)明，當(dāng)前的股價(jià)上漲更多是市場(chǎng)炒作的結(jié)果，而非公司業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的反映。

其次，從業(yè)績(jī)來(lái)看，大眾交通2023年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)雖然亮眼，但2024年一季度業(yè)績(jī)卻出現(xiàn)明顯下滑。2024年一季度營(yíng)業(yè)收入同比下滑5.10%，歸母凈利潤(rùn)同比下滑更是達(dá)到81.50%。這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)與股價(jià)的瘋狂上漲形成鮮明對(duì)比，提醒投資者需警惕市場(chǎng)炒作背后的業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

此外，股價(jià)的大幅上漲離不開(kāi)游資的推波助瀾。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，大眾交通本輪上漲期間共有12次上榜，游資的接力炒作成為股價(jià)飆漲的主要推手。這樣的資金行為帶來(lái)了股價(jià)短期的劇烈波動(dòng)，但也增加了市場(chǎng)的不確定性，一旦游資撤出，股價(jià)可能會(huì)迅速回調(diào)。

整體上看，大眾交通股價(jià)的飆漲更多是市場(chǎng)炒作和資金推動(dòng)的結(jié)果，而非公司基本面發(fā)生了實(shí)質(zhì)性改善。投資者在面對(duì)如此劇烈的股價(jià)波動(dòng)時(shí)，應(yīng)保持理性，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)短期市場(chǎng)熱情，關(guān)注公司實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展和長(zhǎng)期業(yè)績(jī)表現(xiàn)，避免盲目追高帶來(lái)的投資風(fēng)險(xiǎn)。即便從純概念炒作的角度來(lái)看，在積累了如此大的漲幅后，公司股價(jià)客觀上也存在回調(diào)需要。