每經(jīng)記者 陳浩    每經(jīng)編輯 董興生    

無人駕駛正在走進(jìn)人們的生活。8月26日，深圳首條自動駕駛公交線路B998自動駕駛專線正式開通。乘坐自動駕駛公交車體驗(yàn)如何？為一探究竟，8月29日中午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往試乘B998自動駕駛公交。結(jié)果，在乘坐過程中遇到了車輛無法啟動、中途換車的情況。

據(jù)了解，B998線路位于深圳前海，以前海合作區(qū)總站為環(huán)線的首末站點(diǎn)，途經(jīng)前海合作區(qū)總站、弘毅大廈、前海灣地鐵站等停靠點(diǎn)，全程5.44公里，行程約30分鐘，運(yùn)行時間為每日9點(diǎn)30分到17點(diǎn)。當(dāng)前，乘客可以免費(fèi)乘坐B998自動駕駛公交，但需要在“深巴出行”微信小程序上進(jìn)行提前預(yù)約。記者預(yù)約了8月29日中午時分的車次。

29日中午，記者到達(dá)前海合作區(qū)總站后發(fā)現(xiàn)，在此等候乘車的乘客并不多，只有兩三名。停車場內(nèi)，整齊地停放著一排自動駕駛公交車。到了乘車時間后，乘客需掃預(yù)約碼上車。一名同車乘客告訴記者，他是湖北人，已經(jīng)在深圳待了兩個月，此次是專門來體驗(yàn)自動駕駛公交。

車站停著一排自動駕駛公交 圖片來源：每經(jīng)記者 陳浩 攝

車上一名工作人員告訴記者，每輛自動駕駛公交都必須配有一名安全員，出現(xiàn)緊急情況后要第一時間接管。比如，出現(xiàn)電單車、網(wǎng)約車突然搶道的情況時，就需要安全員介入。記者看到，每輛自動駕駛公交約有10個座位，每個座位都配有安全帶。加上記者，當(dāng)天該輛車上共有3名乘客。

圖片來源：每經(jīng)記者 陳浩 攝

值得一提的是，記者在體驗(yàn)B998自動駕駛公交時，還遭遇了一個插曲。車輛發(fā)車后，因系統(tǒng)原因停在了車站，工作人員一番操作后，仍未能正常啟動。隨后，車上乘客轉(zhuǎn)移到了另一輛車上。記者觀察到，車輛行駛過程中相對平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)急加速或急剎車的情況。在遇到社會車輛搶道或進(jìn)站不及時的情況時，安全員主動接管了自動駕駛公交。

安全員隨時準(zhǔn)備接管車輛 圖片來源：每經(jīng)記者 陳浩 攝

今年以來，自動駕駛項(xiàng)目在國內(nèi)多個城市密集啟動。今年7月，多部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單》，北京、上海、深圳等多個城市在列。政策出臺后，多地快速推動自動駕駛試點(diǎn)落地。7月17日，海口美蘭國際機(jī)場上線自動駕駛公交，標(biāo)志著海南自貿(mào)港首個機(jī)場開放道路自動駕駛示范階段項(xiàng)目上線，這也是海南首例落地應(yīng)用的機(jī)場內(nèi)自動駕駛技術(shù)。