每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：請問公司能否分享一下，目前公司利好消息，目前硅鋼和VAMA汽車板投產，怎么對公司業(yè)績改善貢獻不大？市場一直好奇，這一輪行業(yè)落后產能出清期間，公司品種鋼目前是否有技術壁壘？

華菱鋼鐵（000932.SZ）9月25日在投資者互動平臺表示，近年來，公司堅持差異化戰(zhàn)略，瞄準我國工業(yè)用鋼領域需求轉型升級的方向持續(xù)加大研發(fā)投入力度，不斷推進產品結構升級，鞏固和擴大細分市場競爭優(yōu)勢。今年上半年，公司完成薄規(guī)格新能源汽車驅動電機用高端無取向電工鋼試制，獲得20余家下游標桿企業(yè)產品認證，成長為湖南省硅鋼中試基地，產銷量達到全年生產20萬噸無取向硅鋼成品的進度目標，進一步提升公司硅鋼產品的競爭力水平。汽車板二期項目新增45萬噸鍍鋅年產能，去年年初已投產并貢獻了部分增量，以工業(yè)板為主。今年以來，汽車板二期項目產線認證和專利產品認證工作有序推進，力爭2024年達產并貢獻更多的高附加值產品。汽車板二期和硅鋼等品種結構高端化轉型升級項目將為公司持續(xù)保持行業(yè)靠前的盈利能力提供重要支撐。 公司品種鋼是管理口徑下兼具技術門檻和超額盈利的鋼材產品，在產品研發(fā)、人才團隊建設、組織生產、產品質量穩(wěn)定性、客戶渠道開發(fā)等方面存在較高壁壘。品種鋼主要面向工業(yè)制造業(yè)領域，基本是以銷定產，以直供客戶為主，多為小批量、多規(guī)格、定制化訂單；需持續(xù)研發(fā)投入以滿足和適應下游需求升級，且對工藝裝備和技術創(chuàng)新要求更高；進入終端客戶供應鏈體系需求較長時間，但一旦進入則合作會相對穩(wěn)定，因此與客戶合作粘性更強。

(記者 蔡鼎)

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