每經(jīng)編輯 張錦河    

10月11日晚美股開盤，三大指數(shù)漲跌不一，截至發(fā)稿，道指張0.39%，納指跌0.19%，標普500指數(shù)漲0.15%。

特斯拉下跌8.15%，市值蒸發(fā)622.07億美元（約合人民幣4395.09億元）。

北京時間10月11日上午，特斯拉舉行Robotaxi發(fā)布會。馬斯克稱特斯拉Robotaxi名為Cybercab。

馬斯克搭乘Robotaxi抵達發(fā)布會活動現(xiàn)場，車內(nèi)沒有方向盤和踏板。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

馬斯克表示，預計無人駕駛出租車Cybercab的成本將低于30000美元（約合人民幣21萬元），交通成本約為0.2美元每英里。預計將于2026年投入生產(chǎn)。

馬斯克稱，預計特斯拉將在明年在德克薩斯州和加利福尼亞州啟動無人監(jiān)督的完全自動駕駛（FSD）功能。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

活動現(xiàn)場除了無人駕駛出租車，特斯拉CEO馬斯克還宣布推出Robovan（無人駕駛廂式貨車），Robovan一次能裝載最多20人。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

馬斯克還表示，Optimus機器人方面取得了很大進展。按規(guī)模生產(chǎn)的Optimus機器人成本將在2萬美元至3萬美元之間。

圖片來源：Robotaxi發(fā)布會視頻截圖

對于此次發(fā)布，特斯拉CEO伊隆·馬斯克9月26日通過微博發(fā)布了一條博文，直呼“這將載入史冊（This will be one for the history books）”。

據(jù)澎湃新聞，在外界看來，量產(chǎn)時間顯然是Cybercab以及所有特斯拉產(chǎn)品的一個重要挑戰(zhàn)。此前，天風國際分析師郭明錤就曾透露，供應鏈調(diào)查表明，特斯拉Robotaxi預計要到2027年第一季度才開始量產(chǎn)。

推遲發(fā)布對于特斯拉來說已經(jīng)是家常便飯。正如這場發(fā)布會原定于今年8月8日推出，但在7月初，馬斯克稱特斯拉要花更多的時間對車輛進行設計更改，所以將發(fā)布時間向后推遲了整整兩個月。這也引發(fā)特斯拉股價大跌。

外媒評價說，“雖然Cybercab的定價看起來很有吸引力，但必須指出的是，特斯拉在汽車定價方面有過度承諾和交付不足的歷史。例如Cybertruck最初預計售價不到5萬美元，但現(xiàn)在起價約為8萬美元。”

據(jù)第一財經(jīng)，不少華爾街分析師仍然認為，鑒于監(jiān)管障礙和對其自動駕駛技術安全性的質(zhì)疑，特斯拉還需要幾年時間才能真正落地Robotaxi。美國投行杰富瑞（Jefferies）的分析師表示，馬斯克沒有提供特斯拉自動駕駛技術取得進展的“可驗證證據(jù)”，這“使得我們難以評估馬斯克在大會上概述目標的可行性，因為目前還沒有使用僅憑視覺的方法實現(xiàn)更高水平自動駕駛的先例”。

每日經(jīng)濟新聞綜合自第一財經(jīng)、澎湃新聞、公開信息

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