每經(jīng)編輯 孫志成    

美東時(shí)間周一(11日)，美股三大股指均續(xù)創(chuàng)收盤(pán)新高。截至收盤(pán)，道指漲0.69%，納指漲0.06%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.10%。

特斯拉漲近9%，創(chuàng)下四年來(lái)最大五日漲幅，市值一夜大增923億美元（約合人民幣6672億元），總市值11235億美元，升至美股第七位。

自11月4日收盤(pán)起算，特斯拉5個(gè)交易日大漲44.25%。回顧上周，特斯拉股價(jià)連續(xù)攀升，周內(nèi)大漲29%，市值突破1萬(wàn)億美元大關(guān)。福布斯富豪榜數(shù)據(jù)顯示，馬斯克身家11日增長(zhǎng)了162億美元，總資產(chǎn)達(dá)到3202億美元，穩(wěn)坐全球首富之位。

目前還不清楚為特朗普的競(jìng)選活動(dòng)花費(fèi)了至少1.3億美元的馬斯克，是否會(huì)在特朗普第二任期的政府中獲得正式職位，或者是否會(huì)持續(xù)影響特朗普核心圈子的政策決定。

外界預(yù)期，馬斯克可能會(huì)與政府簽訂數(shù)十億美元的新合同，這還不包括他的SpaceX公司已經(jīng)獲得的190億美元合同。此外，目前已知的19起針對(duì)他的公司的聯(lián)邦訴訟和調(diào)查中，部分或全部可能會(huì)迎來(lái)結(jié)束。

美國(guó)銀行的分析師在上周的一份報(bào)告中寫(xiě)道：“很難判斷馬斯克與特朗普日益密切的公共關(guān)系會(huì)給特斯拉帶來(lái)什么好處，但這需要密切關(guān)注。”他們將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從265美元上調(diào)至350美元。

在馬斯克贏麻了的同時(shí)，做空特斯拉的對(duì)沖基金則血虧了50多億美元。根據(jù)彭博社基于S3 Partners編制的數(shù)據(jù)計(jì)算，在選舉日至上周五收盤(pán)期間，對(duì)特斯拉持有空頭頭寸的對(duì)沖基金，在賬面上遭受了至少52億美元（約合人民幣370億元）的損失。

對(duì)沖基金管理公司Clean Energy Transition的首席執(zhí)行官Per Lekander表示，他“在大選前略微做空了特斯拉”。他已經(jīng)設(shè)法減持了“相當(dāng)多”的頭寸，這意味著他的損失最終“相當(dāng)小”。

“但是我們損失了一些錢，”他說(shuō)。

Lekander表示，他認(rèn)為特朗普效應(yīng)約占特斯拉目前300多美元股價(jià)的三分之一。他說(shuō)：“所以現(xiàn)在特斯拉的股票更像是一種賭博，看特朗普能在多大程度上幫助埃隆。”

追蹤500多家對(duì)沖基金頭寸的Hazeltree提供的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去4個(gè)月，許多對(duì)沖基金解除了對(duì)特斯拉的空頭押注，這一立場(chǎng)的調(diào)整與馬斯克在7月13日支持特朗普的時(shí)間一致。數(shù)據(jù)顯示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，只有7%的對(duì)沖基金凈做空特斯拉，低于7月初的17%。盡管如此，只有8%的對(duì)沖基金凈做多該股。

事實(shí)證明，特斯拉對(duì)做空者來(lái)說(shuō)是一只危險(xiǎn)的股票，盡管電動(dòng)汽車行業(yè)的其他公司正面臨貿(mào)易緊張局勢(shì)、消費(fèi)者需求低迷和競(jìng)爭(zhēng)加劇等不利因素。今年7月，Hazeltree追蹤的對(duì)沖基金中，有近五分之一做空了特斯拉，但在該公司公布的銷售數(shù)據(jù)引發(fā)股價(jià)大幅上漲后，這些對(duì)沖基金陷入了嚴(yán)重的措手不及。

隨著市場(chǎng)消化特朗普獲勝的消息，從風(fēng)能到太陽(yáng)能的可再生能源股票開(kāi)始下跌，人們擔(dān)心特朗普會(huì)兌現(xiàn)他削減清潔能源激勵(lì)措施的承諾。

據(jù)中國(guó)能源報(bào)，一方面，特朗普明確表示支持傳統(tǒng)能源發(fā)展，市場(chǎng)分析認(rèn)為，未來(lái)4年，油氣產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)發(fā)展紅利期。另一方面，特朗普對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)態(tài)度復(fù)雜，沒(méi)有公開(kāi)表示不支持“風(fēng)光”等可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但同時(shí)又許下上任后將撤銷促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)的《通脹削減法案》的承諾。

Lekander表示，一年多以后，他預(yù)計(jì)就連特斯拉也會(huì)感受到特朗普反氣候政策的刺痛。他解釋稱，盡管當(dāng)選總統(tǒng)特朗普和馬斯克之間存在聯(lián)系，但“特朗普的勝利對(duì)特斯拉這家汽車公司來(lái)說(shuō)是非常負(fù)面的”。

編輯|||孫志成 蓋源源

校對(duì)|段煉

封面圖自視覺(jué)中國(guó)