每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 孫磊

“蔚來(lái)會(huì)非常堅(jiān)定地走純電技術(shù)路線。”在2024年廣州國(guó)際車(chē)展期間，蔚來(lái)高級(jí)總裁魏健在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，增程形式只是新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)過(guò)渡階段。“增程的下一款車(chē)，一定是純電動(dòng)”。

日前，外界關(guān)于蔚來(lái)正在布局混合動(dòng)力總成的傳聞不斷。有消息稱(chēng)，蔚來(lái)即將發(fā)布的第三品牌螢火蟲(chóng)項(xiàng)目將采用增程式混合動(dòng)力。盡管蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪第一時(shí)間出面予以否認(rèn)，但依舊無(wú)法打消外界對(duì)此事的猜測(cè)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

對(duì)于蔚來(lái)不做增程的原因，魏健進(jìn)一步解釋道，隨著用戶(hù)對(duì)純電體驗(yàn)認(rèn)可度的不斷提高，以及蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)布局的不斷完善，用戶(hù)將不再需要用增程車(chē)來(lái)解決里程焦慮問(wèn)題。

樂(lè)道汽車(chē)總裁艾鐵成則告訴記者，每家公司有自己的看法，各有各的生存之道。“但是從我們的角度來(lái)講，蔚來(lái)技術(shù)路徑布局很堅(jiān)決，不需要加油箱，因?yàn)槲覀円杂脩?hù)體驗(yàn)說(shuō)話。”艾鐵成說(shuō)。

不盲目參與“價(jià)格戰(zhàn)”

在本屆廣州車(chē)展上，蔚來(lái)攜全系車(chē)型（蔚來(lái)、樂(lè)道）亮相，并展出了第四代換電站及中央計(jì)算平臺(tái)ADAM。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，蔚來(lái)已建成2659座換電站。“隨著武漢新建的換電站工廠的正式投產(chǎn)，公司整個(gè)換電站建設(shè)會(huì)提速，11月~12月將建設(shè)350座換電站。”蔚來(lái)公司助理副總裁馬麟透露稱(chēng)，到今年年底，蔚來(lái)將打通全國(guó)“9縱9橫”國(guó)家主干高速公路的換電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的城市（包括縣級(jí)市）換電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。明年年底之前，蔚來(lái)絕大部分用戶(hù)都能使用換電站。

今年8月，蔚來(lái)對(duì)外發(fā)布“加電縣縣通”計(jì)劃，在2025年6月30日前，率先實(shí)現(xiàn)全國(guó)充電縣縣通和13個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通；到2025年年底，累計(jì)完成27個(gè)省級(jí)行政區(qū)的換電縣縣通，覆蓋超2300個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。“到2025年年底，蔚來(lái)累計(jì)將建成超過(guò)5000座換電站。”彼時(shí)，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌稱(chēng)。

圖片來(lái)源：蔚來(lái)官網(wǎng)

換電站的快速投入和布局，已成為蔚來(lái)謀求長(zhǎng)期發(fā)展的重要一環(huán)。“蔚來(lái)選擇了一個(gè)長(zhǎng)期而艱難的事在做，長(zhǎng)期來(lái)看是越來(lái)越可觀的。”魏健表示，現(xiàn)在，越來(lái)越多的寶馬、奧迪車(chē)主的下一輛車(chē)都選擇了蔚來(lái)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，蔚來(lái)在成交均價(jià)30萬(wàn)元以上的高端純電市場(chǎng)，份額達(dá)到41.87%。其中，今年9月，蔚來(lái)在30萬(wàn)元以上高端純電市場(chǎng)，份額達(dá)到45.9%。“蔚來(lái)‘加電縣縣通’計(jì)劃的推行，對(duì)蔚來(lái)銷(xiāo)售幫助很大。”魏健稱(chēng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2024年1~10月，蔚來(lái)累計(jì)交付新車(chē)17.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.05%。其中，10月蔚來(lái)新車(chē)交付2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.39%，已連續(xù)6個(gè)月的單月交付量超2萬(wàn)輛。

對(duì)于蔚來(lái)之所以能在車(chē)市“內(nèi)卷”下依然保持很好發(fā)展勢(shì)頭的原因，馬麟解釋稱(chēng)，主要體現(xiàn)在三方面：一是蔚來(lái)二代全新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；二是用戶(hù)對(duì)換電價(jià)值的認(rèn)可越來(lái)越高；三是長(zhǎng)壽命電池戰(zhàn)略的發(fā)布，讓蔚來(lái)產(chǎn)品價(jià)格在市場(chǎng)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

魏健強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，蔚來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持高品質(zhì)發(fā)展路線，不會(huì)盲目參與“價(jià)格戰(zhàn)”，而是通過(guò)提升產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)體驗(yàn)來(lái)贏得市場(chǎng)。

樂(lè)道L60明年3月交付目標(biāo)2萬(wàn)輛

作為蔚來(lái)旗下第二品牌，樂(lè)道汽車(chē)攜旗下首款車(chē)型樂(lè)道L60以獨(dú)立展臺(tái)形式亮相車(chē)展，并與小米汽車(chē)打“對(duì)臺(tái)”。“樂(lè)道L60在上市第三個(gè)月交付量就能爬到1萬(wàn)輛。”魏健表示。

今年9月，樂(lè)道L60正式上市，并于9月28日開(kāi)啟全國(guó)交付。官方數(shù)據(jù)顯示，樂(lè)道L60在10月份首個(gè)完整單月交付了4319輛新車(chē)。截至11月14日，樂(lè)道L60已累計(jì)交付超7000輛。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

李斌曾多次對(duì)外表示，公司希望在今年12月份樂(lè)道L60能達(dá)到1萬(wàn)輛的交付水平，到明年能達(dá)到單月2萬(wàn)輛的交付量。

在車(chē)展期間，艾鐵成在接受記者采訪時(shí)表示，樂(lè)道L60將在今年12月份實(shí)現(xiàn)月交付量過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)，成為繼小米后，首款車(chē)型上市三個(gè)月交付量破萬(wàn)的全新品牌。“樂(lè)道的產(chǎn)能還在逐步爬坡中，爭(zhēng)取到明年1~2月單月交付量爬坡到1.5萬(wàn)~2萬(wàn)輛，3月份交付2萬(wàn)輛。”艾鐵成稱(chēng)，如果做不到，他就“下課”。

對(duì)于樂(lè)道現(xiàn)在的交付能力，艾鐵成用“還可以”來(lái)形容。艾鐵成認(rèn)為，樂(lè)道L60是精裝換電大號(hào)Model Y，月銷(xiāo)量天花板是在4萬(wàn)輛以上。“品牌建設(shè)加上渠道決定了產(chǎn)品能賣(mài)多少的‘下限’，現(xiàn)在樂(lè)道的‘上限’很高，需繼續(xù)補(bǔ)‘下限’。”艾鐵成表示，樂(lè)道的第一個(gè)目標(biāo)是希望訂單和交付量都能突破2萬(wàn)輛；第二個(gè)目標(biāo)是月交付量到2~3萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2025年第四季度或2026年第一季度達(dá)成。

除蔚來(lái)和樂(lè)道品牌外，蔚來(lái)旗下第三品牌——Firefly（螢火蟲(chóng)）也將在下個(gè)月正式發(fā)布。“Firefly將在12月21日舉辦的NIO Day上正式發(fā)布。”馬麟稱(chēng)。

在魏健看來(lái)，蔚來(lái)旗下三個(gè)品牌是相輔相成的關(guān)系。“蔚來(lái)將通過(guò)三個(gè)品牌來(lái)覆蓋從十幾萬(wàn)元到八十萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)，我們不太相信一個(gè)品牌能覆蓋這么大的市場(chǎng)。”魏健表示，這一策略，旨在滿(mǎn)足不同用戶(hù)群體的需求，進(jìn)一步提升蔚來(lái)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

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