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京東黑板報官方公眾號19日上午發(fā)文稱，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。

2月11日，京東宣布京東外賣上線，并啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。

京東方面表示，為更好地滿足消費(fèi)者對“食品安全與品質(zhì)外賣”的追求，招募只限“品質(zhì)堂食餐廳”，京東外賣將為入駐商家提供全方位支持，助商家獲益，共同推動外賣行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

同時，京東還在外賣、網(wǎng)約車有所動作。

據(jù)新華財經(jīng)報道，近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在京東App主頁搜索“打車”出現(xiàn)“國內(nèi)打車服務(wù)”的功能入口。點擊進(jìn)入后，顯示“易企出行”的小程序，打車操作流程與其他第三方網(wǎng)約車聚合平臺一致。

具體來看，該服務(wù)涵蓋普通、舒適、商務(wù)、豪華等多種車型，并接入了曹操、陽光、旗妙暢想、神州等網(wǎng)約車平臺，輸入上車點與目的地后，也會出現(xiàn)多個品牌的網(wǎng)約車，價格也跟其他網(wǎng)約車價格基本一致。

目前國內(nèi)網(wǎng)約車市場發(fā)展已有十多年，滴滴、高德、百度等頭部平臺市場份額相對穩(wěn)固，尤其自營打車平臺資產(chǎn)投入相對較重，最近幾年的新入局者均采用的是聚合打車的模式，比如抖音等。

業(yè)內(nèi)專家向記者表示，就網(wǎng)約車市場來看，京東屬于平臺的平臺，現(xiàn)在只能說提供了一個入口，嚴(yán)格說沒有下場做這個市場，這么做的目的感覺就是試水，評估其在網(wǎng)約車市場方面的流量屬性。

公開信息也顯示，京東APP在2022年接入了一家第三方的打車服務(wù)，目前暫無推廣計劃。

2025年以來，京東頻頻爆出大動作。幾天前，京東官宣正式推出京東外賣，同時啟動“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，針對2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金，配送費(fèi)計價原則與美團(tuán)、餓了么邏輯一致。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合京東黑板報、新華財經(jīng)

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封面圖片來源：視覺中國