每經(jīng)AI快訊，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹21日發(fā)文稱，2024年全國乘用車市場(chǎng)仍處于強(qiáng)力去庫存周期，從年初主動(dòng)去庫存延續(xù)到8月份，9-12月處于被動(dòng)去庫存的階段，2025年1月實(shí)際還是春節(jié)前的2024年延續(xù)，因此仍屬去庫存。在預(yù)期刺激政策帶來的觀望消退、新的以舊換新政策逐步發(fā)布，1月廠家謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，1月的燃油車和新能源走勢(shì)較好。2025年1月月末全國乘用車庫存299萬臺(tái)，較上月下降6萬臺(tái)，較2024年1月下降38萬臺(tái)。2025年1月底的庫存與未來3個(gè)月銷量綜合預(yù)估的現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在58天，相對(duì)于2023年1月的65天和2024年1月的70天，均下降較大，總體庫存壓力不大，但新能源的庫存壓力已經(jīng)持續(xù)明顯地加大。