每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

3月29日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，目前的全民智駕主要是L2+，能進(jìn)行導(dǎo)航輔助駕駛（NOA），公路NOA已經(jīng)從能用到好用，城市NOA已經(jīng)實(shí)用。多模態(tài)大模型作為端到端算法的基座模型可以賦能高階自動(dòng)駕駛技術(shù)，但還要解決大模型的安全可靠性問(wèn)題。L3級(jí)自動(dòng)駕駛需要盡快解決法律法規(guī)問(wèn)題，L4級(jí)自動(dòng)駕駛需要積累經(jīng)驗(yàn)循序漸進(jìn)，暫時(shí)不宜提全民自動(dòng)駕駛。