每經記者 黃辛旭    每經實習編輯 余婷婷    

奇瑞新能源業(yè)務的調整仍在進行時。

近日，有消息稱，奇瑞將對新能源產品線發(fā)起大規(guī)模調整，原本屬于奇瑞集團iCAR品牌旗下的產品線QQ冰淇淋、大螞蟻、小螞蟻已被剝離，整合至奇瑞品牌下。與此同時，奇瑞品牌還將發(fā)布另一款新能源產品——“多米”。對此，《每日經濟新聞》記者向奇瑞方面求證，截至發(fā)稿，對方未回復。

事實上，據記者了解，QQ冰淇淋、大螞蟻、小螞蟻并非屬于iCAR品牌，而一直歸屬于奇瑞新能源這一品牌。奇瑞新能源這一業(yè)務成立于2010年，主要的產品都是新能源小車。這一情況也可以從iCAR品牌和奇瑞新能源品牌的官方網站得到證實，前者官網車型只有03、03T和V23三款車型，而后者官網上則有奇瑞小螞蟻青春版、QQ冰淇淋青春版等車型。

圖片來源：奇瑞新能源官網

新能源業(yè)務正在調整 已經歷人事變動

近年來，奇瑞的業(yè)務調整一直在進行。2023年，奇瑞控股集團推出新能源品牌iCAR，并宣布重新梳理旗下品牌，形成奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌的新布局。直至去年，在這一布局基礎之上，奇瑞控股集團的品牌矩陣又新增了智界品牌。而“奇瑞新能源”這一品牌自iCAR品牌推出之后就開始被弱化。

在iCAR品牌推出時，其工作人員向記者透露，推出iCAR品牌是企業(yè)認為需要一個全新的新能源品牌，這與企業(yè)本身的品牌向上和拓寬消費人群的思考有關。而奇瑞新能源品牌旗下的小螞蟻、冰淇淋等產品，暫時會保留在該品牌中，也可能會擇時給奇瑞新能源品牌一個新的品牌名稱，但未來如何發(fā)展還要看時機。

如今，奇瑞新能源這一品牌究竟是會歸屬到奇瑞品牌之下或是進一步獨立，具體在架構層面如何調整還未可知。但據記者了解，奇瑞控股集團新能源業(yè)務正在調整一事屬實。

就在今年2月，奇瑞的新能源板塊經歷了人事變動，此舉也被行業(yè)認為是奇瑞新能源業(yè)務的“分家”。具體來看，原奇瑞新能源首席產品規(guī)劃官蘇峻，升任奇瑞汽車股份有限公司副總裁、iCAR品牌事業(yè)部總經理；而原iCAR品牌事業(yè)部總經理章紅玉調回奇瑞品牌，負責QQ國內事業(yè)部，專注于新能源小型車的研發(fā)與運營。

根據公開資料，蘇峻原為小米生態(tài)鏈智能家電企業(yè)智米科技的首席執(zhí)行官，其帶領的創(chuàng)業(yè)團隊擁有超過十年的小米生態(tài)鏈經驗，擅長產品定義、工業(yè)設計和爆款打造。2021年起，蘇峻個人組建創(chuàng)業(yè)團隊啟動了造車項目；2023年，其與奇瑞建立合作關系，蘇峻團隊成員也已逐漸融入奇瑞汽車。

小型車業(yè)務正在重啟 全新QQ即將亮相

隨著人事的變化，奇瑞的小型車業(yè)務如今也正在重啟。就在此前奇瑞智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，奇瑞宣布全新奇瑞QQ即將登陸上海車展。這款在2014年就開始停產的車型將會重新搭上奇瑞的智駕系統(tǒng)獲得“重生”。

除此之外，記者此前得到消息稱，iCAR品牌旗下的03、03T兩款車型后續(xù)或將回歸到奇瑞品牌之下。調整的原因是，這兩款車型是在蘇峻團隊到來之前就已經醞釀成形的產品，與蘇峻團隊主導設計的V23以及今年上市的V25車型造車理念相同。

從品牌定位上來看，不同于iCAR品牌強調的“年輕”和“潮流”標簽，奇瑞新能源更傾向于下沉市場。如，QQ冰淇淋與小螞蟻的定位都是純電小車，QQ冰淇淋瞄準的是5萬元及以下市場，小螞蟻則處在5萬至7萬元價格帶，而艾瑞澤e錨定的是15萬元級的市場。至于傳聞中的“多米”疑似為凱翼拾月Mate的換標改款車，定位5萬元級城市代步小車。

從現(xiàn)有信息來看，奇瑞新能源與多年前一樣，聚焦的仍是小型車市場。這是目前奇瑞控股集團旗下其他品牌暫未涉足的領域。但如今的小車市場上，有長安LUMIN、比亞迪海鷗、比亞迪海豚等車型，奇瑞新能源能不能獲得一定的關注仍有待觀察。

到目前為止，在奇瑞控股集團內部，iCAR品牌與智界品牌同樣都是新能源品牌，而且奇瑞、星途和捷途三個品牌同樣也規(guī)劃了新能源產品，各個品牌定位如何避免重疊、如何防止資源分散，問題依然存在。此次，新能源業(yè)務的全面調整，奇瑞控股集團如何規(guī)避這些問題，如何凸顯各個品牌的差異化和競爭力，將影響著其今后的新能源業(yè)務表現(xiàn)。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖