每經(jīng)記者 董天意    實習生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2025年4月23日 星期三 |

NO.1 Wayve在日本設(shè)立測試開發(fā)中心

當?shù)貢r間4月22日，英國自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)ayve宣布，在日本橫濱設(shè)立測試和開發(fā)中心，進一步拓展全球業(yè)務(wù)。聲明稱，該中心將利用日本城市環(huán)境的真實數(shù)據(jù)，強化Wayve的基礎(chǔ)模型，增強其全球適應(yīng)能力。Wayve表示，新中心將支持東京及周邊地區(qū)的測試和開發(fā)，深化與日本汽車制造商的合作，并加快產(chǎn)品準備工作。Wayve近期宣布計劃與日產(chǎn)合作，目前正與其他國際汽車集團洽談。

點評：Wayve在日本設(shè)立測試和開發(fā)中心，標志著其全球擴展戰(zhàn)略的進一步落實，有助于公司在日本市場獲得真實的數(shù)據(jù)支持。這一舉措不僅提升了Wayve與當?shù)仄囍圃焐痰暮献鳚摿Γ矊⒓铀倨渥詣玉{駛技術(shù)的成熟。整體來看，此發(fā)展可能引發(fā)市場對自動駕駛行業(yè)的關(guān)注，推動投資者對相關(guān)企業(yè)及技術(shù)的信心，加速行業(yè)創(chuàng)新步伐。

NO.2 上海市與豐田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4月22日，上海市政府與豐田汽車公司在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車等領(lǐng)域加強合作。本次協(xié)議的簽署，標志著雷克薩斯新能源汽車項目落地取得實質(zhì)性進展成為繼特斯拉上海超級工廠后又一個具有全球影響力的新能源汽車項目落地上海。活動現(xiàn)場，金山區(qū)政府與豐田汽車公司同步簽署了相關(guān)合作備忘錄和投資服務(wù)協(xié)議。

點評：上海市與豐田簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著新能源汽車領(lǐng)域合作的深入發(fā)展，尤其是雷克薩斯新能源汽車項目的落地。這一合作將進一步吸引投資，提升上海作為新能源汽車中心的地位，可能激勵相關(guān)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展。整體來看，此協(xié)議將增強市場對新能源汽車發(fā)展的信心，助力地方和全國的綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

NO.3 華為車BU發(fā)布乾崑ADS 4.0

4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，華為乾崑新一代組合駕駛輔助系統(tǒng)ADS 4正式發(fā)布，帶來架構(gòu)、安全、體驗的全面升級。靳玉志同時表示，截至目前已有22款合作車型上市，覆蓋15萬元以上中高端車型，包括純電、增程、混動及燃油等類型。

點評：華為車BU發(fā)布的乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，標志著其在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，特別是在安全性和用戶體驗方面的全面升級。與22款合作車型的強大覆蓋，顯示出華為車BU在中高端汽車市場的戰(zhàn)略布局和影響力。整體來看，此舉可能提升市場對智能駕駛技術(shù)的關(guān)注，為相關(guān)汽車制造商帶來新的競爭動力，進一步推動行業(yè)向智能化方向發(fā)展。

NO.4 LG能源退出印尼電池項目

近日，韓國LG能源解決方案公司宣布正式退出在印度尼西亞價值84.5億美元的電動汽車電池制造項目。該項目于2020年末簽署協(xié)議，涵蓋電池供應(yīng)鏈多項投資。LG能源在聲明中稱，鑒于市場狀況和投資環(huán)境等因素，已同意退出該項目。不過，公司表示將以印尼電池合資企業(yè)HLI綠色能源公司為中心，繼續(xù)探索與印尼政府的合作途徑。HLI綠色能源公司去年已為印尼首座電動汽車電池電芯生產(chǎn)廠舉行落成儀式。

點評：LG能源退出印尼電池項目，表明其在海外投資決策上更加謹慎，可能受到市場條件和投資環(huán)境變化的影響。盡管此舉或?qū)ζ湓跂|南亞市場的擴展計劃造成短期影響，但聚焦于已有合資企業(yè)HLI綠色能源則顯示出其持續(xù)發(fā)展意圖。整體來看，這一動態(tài)可能促使電池及新能源汽車行業(yè)重新評估市場策略，增強對投資環(huán)境的敏感度。

NO.5 起亞COO：穩(wěn)定銷量可緩沖關(guān)稅沖擊

近日，起亞美國公司首席運營官Steve Center表示，只要消費者持續(xù)購車，關(guān)稅對起亞及其經(jīng)銷商的影響可控。他表示，各制造商受關(guān)稅影響不同，起亞因供應(yīng)鏈和組裝布局合理，影響在可管控范圍內(nèi)。Center強調(diào)，市場需求有韌性，關(guān)稅成本不足慮，起亞已準備多套應(yīng)對預案。起亞以佐治亞州為組裝中心，部分暢銷車型在此生產(chǎn)，在新關(guān)稅政策中處于有利地位。目前起亞尚未明確是否轉(zhuǎn)移產(chǎn)能至美國以規(guī)避關(guān)稅。

點評：起亞COO的表態(tài)反映了公司對關(guān)稅影響的積極應(yīng)對策略，強調(diào)了穩(wěn)定的市場需求與合理的供應(yīng)鏈布局的重要性。這一表態(tài)或增強企業(yè)在投資者和消費者中的信心，顯示出起亞在面臨外部挑戰(zhàn)時的韌性與適應(yīng)能力，有助于提升其在競爭激烈的汽車市場中的地位。整體來看，此舉可能為汽車行業(yè)提供借鑒，凸顯應(yīng)對政策變化的靈活性。