房清江

        19日寒風(fēng)凜冽，早上最低溫度零下1℃。在浙江省金華市打工的陳偉偉因在金華火車西站買不到回河南商丘老家的火車票，一氣之下，脫光衣服在售票大廳內(nèi)裸奔，然后又到站長(zhǎng)室脫衣裸奔，要求分管列車運(yùn)行的副站長(zhǎng)給個(gè)說(shuō)法。

        （1月20日《深圳晚報(bào)》）

        “過(guò)年回家”是溫馨的字眼，“回家過(guò)年”卻是沉重的話題。當(dāng)“過(guò)年”與“車票”等同起來(lái)時(shí)，就多了一番辛酸的滋味。這樣的故事，年年重復(fù)，歲歲重演，卻總有新的內(nèi)容發(fā)生。

        為票裸奔，只為討個(gè)說(shuō)法，公眾能給予的只能是略帶同情的一笑而已。他的這一“奔”，“奔”出的是回家的急切，也“奔”出了對(duì)票務(wù)信息的質(zhì)疑。預(yù)售排隊(duì)第三，排隊(duì)14小時(shí)，受凍挨餓，等來(lái)的卻是淡淡的一句“票已售完”。按照金華火車西站相關(guān)負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，到河南商丘的列車每天僅一節(jié)車廂，不足100個(gè)座位。那么，這些座位票都售給了哪些人？在什么時(shí)候售出去的？到底有沒(méi)有沒(méi)排隊(duì)就買到票的？這些能不能給陳偉偉們一個(gè)能信服的答復(fù)呢？顯然是沒(méi)有的。

        有過(guò)買票經(jīng)歷的人都知道，陳偉偉的遭遇其實(shí)是大多數(shù)人的遭遇，為了回家，花了幾天的時(shí)間，耗了大量的精力，等待的卻是不確定的結(jié)果。這些都是因?yàn)樾畔⒌牟粚?duì)稱，旅客無(wú)法即時(shí)判定目的地車票的銷售情況，從而將希望一味地寄托在火車站售票大廳上?！霸谝豢脴?shù)上吊死”，才會(huì)有裸奔抗議的極端一幕。

        陳偉偉的質(zhì)疑也是大多數(shù)人的質(zhì)疑，在信息化水平高度發(fā)達(dá)的今天，為何不能采取更加透明有效的方式售票，比如預(yù)售登記再按時(shí)段由電腦隨機(jī)分配確定旅客的車次與車票，何必將所有的旅客“套牢”在售票窗口呢？

        即便售票方式一時(shí)難以改變，那么在售票大廳，也應(yīng)該分類別建立車票銷售動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)，讓旅客對(duì)每個(gè)終點(diǎn)站的票務(wù)銷售情況，比如還有幾個(gè)座位、上一張票售出的站點(diǎn)或窗口以及售出的時(shí)間等等，一目了然。盡力避免旅客將過(guò)多的時(shí)間與精力耗費(fèi)在排隊(duì)上，讓他們將更多的時(shí)間與精力放在多種回家方式的選擇上，豈不是更好？

        據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)每年春運(yùn)經(jīng)鐵路運(yùn)送的旅客都超過(guò)1.3億人次，這么龐大的運(yùn)量，以當(dāng)前的運(yùn)力，“一票難求”的現(xiàn)狀很難在短期內(nèi)得到改變。如此的客運(yùn)壓力，推進(jìn)春運(yùn)票務(wù)銷售信息的透明化建設(shè)，一方面可以確保車票銷售的公正、公平，另一方面又可以及時(shí)引導(dǎo)旅客科學(xué)地選擇出行方式、合理地安排出行的時(shí)間，同時(shí)還可以為旅客節(jié)省大量的時(shí)間與精力，在一定程度上緩解秩序維護(hù)的壓力。

        裸奔能“奔”來(lái)票務(wù)信息透明嗎？鐵路部門應(yīng)該給予重視與考慮，這也是客運(yùn)人性化服務(wù)的根本職責(zé)所在。



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