每經(jīng)記者  戴榆  發(fā)自上海

    昨日（10月18日），有媒體報(bào)道稱，據(jù)知情人士爆料，上海地鐵12號(hào)線工程土建9標(biāo)段在施工中鋼筋涉嫌“短斤缺兩”。申通集團(tuán)表示，涉事的工地已暫時(shí)停工，目前已委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)調(diào)查程序，初步檢測(cè)結(jié)果顯示，暫未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，符合設(shè)計(jì)要求。

    項(xiàng)目的承建方上海隧道股份（600820，SH）方面也對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，舉報(bào)人所說(shuō)鋼筋“偷工減料”情形與事實(shí)不符，目前相關(guān)項(xiàng)目已停工，交由第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，檢測(cè)最終結(jié)果將盡快對(duì)外公布。

    擔(dān)任軌道交通線12號(hào)9標(biāo)監(jiān)理單位的上海申誠(chéng)隧道軌道交通工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（以下簡(jiǎn)稱申誠(chéng)監(jiān)理）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組總監(jiān)王先生表示，一切等待檢測(cè)最終結(jié)果出爐作為認(rèn)定依據(jù)。

    近日有媒體報(bào)道，工地保安李先生爆料上海軌道交通12號(hào)線工程土建9標(biāo)段在施工中存在鋼筋“短斤缺兩”情況，本應(yīng)放兩根9米長(zhǎng)、一根4.5米的鋼筋，測(cè)量之后卻只放了一根9米長(zhǎng)的。

    記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)了解到，被舉報(bào)的項(xiàng)目為上海地鐵12號(hào)線工程土建9標(biāo)段，位于龍漕路、龍吳路交叉口西側(cè)。該站下穿軌道交通3號(hào)線，前方銜接漕寶路站，后方到站龍華站，該站建成后將與軌道交通3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，屬于交通樞紐地段。

    對(duì)于上述媒體報(bào)道中所述的舉報(bào)內(nèi)容，地鐵方申通集團(tuán)與項(xiàng)目承建方隧道股份皆表示否認(rèn)，并稱相關(guān)路段項(xiàng)目已停工，交由第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，初步監(jiān)測(cè)未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最終結(jié)果將于近期公布。

    “這肯定不可能的，”對(duì)于舉報(bào)人舉報(bào)項(xiàng)目的鉆孔灌注樁中鋼筋3根只放了1根，隧道股份宣管部門(mén)顧主任接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)院正進(jìn)行全面的檢測(cè)，他們舉報(bào)的3根樁中我們兩根樁已經(jīng)檢測(cè)好了，是沒(méi)有問(wèn)題的。”

    申通集團(tuán)也對(duì)媒體表示，第三方上海巖土工程勘察設(shè)計(jì)研究院對(duì)鉆孔灌注樁進(jìn)行檢測(cè)的結(jié)果顯示，未發(fā)現(xiàn)有少放鋼筋籠的質(zhì)量問(wèn)題，符合設(shè)計(jì)要求。申通還另外隨機(jī)抽取了該工程鉆孔灌注樁施工總數(shù)的10%做進(jìn)一步檢測(cè)，全部檢測(cè)結(jié)果將于近期完成。

    監(jiān)理方申誠(chéng)監(jiān)理公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理總監(jiān)昨日也對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，對(duì)于舉報(bào)人說(shuō)有些樁存在問(wèn)題一事，目前正在做檢測(cè)，只能等檢測(cè)結(jié)果依據(jù)出來(lái)方可有所定論。

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