每經編輯 何劍嶺

每經記者袁東

上周二（5月19日）港交所發(fā)布公告稱，由于上海機場（600009,SH）總境外持股比例超過28%，滬港通將暫停接受該股票的買盤。這是滬港通開通以后首次因為外資持股超標而停止滬港通買盤的情況。

“塞翁失馬，焉知非福”，《每日經濟新聞》記者注意到，上海機場股價之后開始大漲，先在上周三上漲7.2%，后在上周四漲停。分析人士認為，外資持股超標成為上海機場的一大利好。

外資扎堆上海機場

自滬港通開通后，港資通過滬港通渠道快速布局上海機場。截至2014年12月31日，港資成為了第二大流通股東，持股數占流通股比例為7.37%。而在一個季度后，截至今年3月31日，港資躍升到上海機場的第一大流通股東，持股數占流通股比例達到了22.58%。

除滬港通港資進入，外資通過QFII也大量持有上海機場股份。截至今年3月31日，有四家QFII成為上海機場十大流通股東，總持股數占流通股比例達7.63%，較2014年12月31日的7.07%小幅增長。

《每日經濟新聞》記者注意到，除港資、外資積極買入外，外資大行也在積極造勢。5月15日瑞銀發(fā)布研報稱，上海機場4月旅客量繼續(xù)同比高增長，高峰小時起降上調推動業(yè)務量大幅增長，并給予上海機場“買入”評級，目標價定為31.9元。

此前有香港地區(qū)證券業(yè)內人士告訴記者，香港地區(qū)主要還是機構通過滬港通渠道投資A股，散戶很少參與。。

誰將成下一個上海機場？

上周雖然上海機場股份不得通過滬港通再買入，但該股成交卻顯著放大，股價加速上升，甚至其他機場股也是跟隨上漲，廈門空港(600897,SH)在上周四也出現漲停。那么，哪只股票會成為下一只因外資持股超標而停止滬港通買盤的呢？

中金認為，由于交易所并不公開披露外資通過QFII、RQFII和滬港通等渠道合計持有單家A股公司的比例，只有在某只個股外資合計持股比例接近規(guī)定上限時，投資者才可能了解外資對個股的總體持股比例。

此外，中金公司還指出，外資持股的特征是，看好消費類公司，看好有穩(wěn)定增長、較好的品牌和公司治理、估值合理的公司。目前為止QFII總體實際投資額約5000億元、滬港通北向額度累計使用1400億元，再加上RQFII的使用額度，外資在A股合計的持股市值可能在8000億到1萬億左右。

中金公司推測：目前格力電器(000651,SZ)、威孚高科(000581,SZ)、伊利股份(600887,SH)、中國國旅(601888,SH)、美的集團(000333,SZ)、宇通客車(600066,SH)、青島海爾(600690,SH)、蘇泊爾(002032,SZ)、海螺水泥(600585,SH)等個股海外投資者持股的比例可能相對較高，成為下一只外資持股比例接近上限的個股的概率相對較高。