據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，舟山建設(shè)波音組裝廠的方案已上報(bào)國(guó)務(wù)院，最快本周會(huì)有新進(jìn)展。為爭(zhēng)取波音項(xiàng)目落地，舟山市已就此準(zhǔn)備逾兩年，并規(guī)劃了舟山航空產(chǎn)業(yè)園。波音中國(guó)總裁去年也曾到舟山考察。按照方案，該組裝廠將位于朱家尖島，具備毗鄰機(jī)場(chǎng)和港口的優(yōu)勢(shì)。

此前據(jù)華夏時(shí)報(bào)報(bào)道，波音已經(jīng)十分接近與中國(guó)達(dá)成一項(xiàng)在中國(guó)建立一家單通道飛機(jī)完成及交付中心的計(jì)劃。如果一切順利，中美雙方將在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在9月22日至25日期間對(duì)美國(guó)進(jìn)行的國(guó)事訪問(wèn)期間簽署合作協(xié)議。

中國(guó)是波音最大的海外市場(chǎng)。2014年，波音公司創(chuàng)下了向中國(guó)客戶(hù)交付155架飛機(jī)的新紀(jì)錄，連續(xù)第二年向中國(guó)市場(chǎng)交付超過(guò)140架飛機(jī)。同時(shí)，該公司還獲得了來(lái)自十幾家中國(guó)客戶(hù)的超過(guò)400架訂單和承諾訂單。

如果波音最終決定在中國(guó)設(shè)廠，這家工廠將是波音在美國(guó)境外第一個(gè)工廠。

業(yè)內(nèi)指出，波音公司在中國(guó)建全球第一家海外工廠，一方面有利于更多的中國(guó)公司進(jìn)入波音配件供應(yīng)鏈。另一方面也將實(shí)質(zhì)性的提高中國(guó)大飛機(jī)制造的整體水平，特別是滯后多年的航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平，這也符合中國(guó)整個(gè)高端制造業(yè)發(fā)展思路。

相關(guān)概念股：

寧波建工：據(jù)悉公司將承建該組裝廠的廠房工程，公司還在舟山擁有寧波-舟山港碼頭等多項(xiàng)工程；

宏潤(rùn)建設(shè)：公司將承建朱家尖島的道路平整項(xiàng)目。

中航飛機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下上市平臺(tái)。中航工業(yè)旗下企業(yè)為所有波音民用飛機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)飛機(jī)零部件，包括737垂尾和平尾、747內(nèi)側(cè)襟翼、767改裝貨機(jī)地板梁，以及787方向舵等。公司旗下子公司沈飛民機(jī)公司是中國(guó)民用飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)部件的骨干生產(chǎn)企業(yè)，將從2017年開(kāi)始與波音公司合作生產(chǎn)777的復(fù)合材料尾翼翼尖。

年初，南山鋁業(yè)與波音公司簽訂航空材料通用協(xié)議。波音公司將協(xié)助公司通過(guò)航空材料產(chǎn)品的波音適航認(rèn)證，通過(guò)認(rèn)證后公司將競(jìng)標(biāo)波音航空材料供應(yīng)，材料主要用于波音商用飛機(jī)的制造。雙方合作將促使公司在航空材料領(lǐng)域搶得先機(jī)。

中直股份為波音787翼身整流罩全球唯一供應(yīng)商，承擔(dān)2007至2021年這一產(chǎn)品的全部交付任務(wù)。公司正致力于擴(kuò)大與波音公司的工業(yè)合作，已獲得波音787另一零部件項(xiàng)目，由公司進(jìn)行轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。

洪都航空自2010年獲得美國(guó)波音公司的特種工藝過(guò)程正式批準(zhǔn)函，成為其特種工藝全球供應(yīng)商。