每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗     

每經(jīng)記者 陸佳麗

新年伊始，人民幣匯率仍延續(xù)著去年的下跌走勢。1月6日，人民幣中間價下調(diào)145個點，降至2011年4月以來最低的6.5314，離岸和在岸人民幣匯率分別創(chuàng)2009年離岸市場建立以來和2011年3月以來新低。

對此，近日有媒體報道，人民幣匯率波動或?qū)⑹沟密噧r特別是進口車價產(chǎn)生一定的小幅度上漲。

“匯率對車型價格確實有一定影響，但漲幅并不大，大多在一萬元以內(nèi)。”一位上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車經(jīng)銷商在《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時如是表示。

眾所周知，匯率變動必會引起進出口商品價格的浮動。貨幣貶值會造成進口商品價格上升，而出口商品價格下降。去年，人民幣匯率的一度走低嚴重影響了大宗商品的市場價格走勢。而在俄羅斯，因盧幣的急劇貶值，2015年俄羅斯車市銷量大幅滑坡36%至160萬輛。

“總體來說，人民幣貶值所造成的價格浮動對于消費者的購買意向并不會產(chǎn)生太大影響。因為在價格上，平行進口車本身的優(yōu)勢就比較大。”以上平行進口經(jīng)銷商補充表示。

與平行進口車市場價格確實受人民幣匯率而產(chǎn)生了小幅度影響不同的是，進口車市場價格并沒有因此而產(chǎn)生波動。近日，記者走訪了多家豪車品牌經(jīng)銷商。其中，包括奔馳、寶馬等多家經(jīng)銷商均表示匯率變化對于進口車車價并不會產(chǎn)生任何影響。

“人民幣結(jié)算并不存在匯率變動影響價格這一問題。”一家奔馳經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，臨近年末沖量，店內(nèi)還不乏有相關(guān)降價促銷活動。比如，A級與B級車型降價幅度都在3萬以上，而S級車型的降價幅度則在10萬左右。

據(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國進口汽車進口量106.73萬輛，同比下滑25%。值得關(guān)注的是，這是汽車進口量十年來的首次下滑。

國機汽車市場部高級經(jīng)理王存表示，在高庫存和需求放緩的雙重壓力下，進口量大幅下滑，再現(xiàn)了2012年至2013年間的“去庫存”調(diào)整，未來進口車市場必將進入一個全新的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。

分析認為，我國進口車市已出現(xiàn)拐點，需求將進一步放緩必是未來趨勢。就短期而言，由于終端優(yōu)惠幅度波動較大，因此人民幣持續(xù)貶值對于車價的影響或許并不明顯，但就長期而言，進口汽車價格吸引力的持續(xù)下滑必將影響內(nèi)需購買力。屆時，隨著進口車市場需求的逐步放緩與國產(chǎn)車型的進一步豐富，進口車市場或?qū)⑦M入一個新常態(tài)模式。