圖為波音737 Max 圖片來源：視覺中國

10月29日，印尼獅航(Lion Air)一架載有189人的波音737 Max客機從首都雅加達起飛不久后墜毀，這是該款機型首次發(fā)生事故，也是三年來最嚴重的商業(yè)客機空難。

目前，客機的部分殘骸及個人物品被打撈出水，搜救人員也已發(fā)現(xiàn)數(shù)具遇難者遺體。搜救隊正在搜尋飛機的沉沒殘骸，以及記錄飛機最后時刻的飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音記錄。

這家客機在出事前曾出現(xiàn)非正常跡象，包括飛行員要求返航、飛行前曾出現(xiàn)技術(shù)問題等，但在找到黑匣子之前，墜毀原因依然無法確認。

據(jù)印尼國家搜救機構(gòu)稱，印尼獅航JT610航班29日在起飛13分鐘后，大約在3000英尺的高度與地面失去聯(lián)系。這架飛機是從雅加達出發(fā)前往邦加檳港，于當?shù)貢r間上午6時20分從雅加達蘇加諾哈達機場出發(fā)，應(yīng)該于當?shù)貢r間7時20分抵達。

據(jù)獅航首席執(zhí)行官愛德華·西拉伊特（Edward Sirait）透露，失事客機駕駛員在起飛后不久就請求折返。他還證實，這架飛機先前曾出現(xiàn)技術(shù)故障，但在啟航前故障已排除。

這架波音737 Max 8共載有189人，其中乘客181人（男性124人，女性54人，3名兒童），空乘8人（包括2名飛行員）。另據(jù)印尼方面消息稱，機上有至少23人為印度尼西亞政府官員。

失事的波音737 Max 8型客機兩個月前才交付使用，飛行時間僅800小時。這也是波音737MAX系列飛機自2017年投入運營以來，首次出現(xiàn)重大安全事故。波音發(fā)表聲明稱，對事件深表悲痛，已就事故調(diào)查提供技術(shù)支持。

據(jù)彭博報道，這款機型自推出來受到航空公司青睞。截至9月底，累積未交貨訂單已達到4564架，其中亞洲客戶包括印度SpiceJet Ltd.和中國南方航空公司。這款機型的空中客車競品為A320neo系列。

周一，波音公司股價下跌6.6%，至335.59美元，為2016年2月以來最大跌幅。

從飛機上的人數(shù)來看，這是自2015年俄羅斯科加雷姆航空公司客機A321因機上爆炸裝置在埃及墜毀以來致命人數(shù)最多的一次，當時這架客機載有224人。印尼上一次發(fā)生重大空難是在2014年12月，當時亞航的一架空客A320客機從泗水飛往新加坡，機上162人在飛行途中墜入大海。

獅航是印尼最大的私營航空公司，也是東南亞第二大廉價航空公司。近年來獅航發(fā)生多起安全事故，此前因為安全問題，歐盟將包括獅航在內(nèi)的多家印尼航司列入了禁飛黑名單。2016年，獅航才被移出了黑名單，允許飛往歐盟國家。

另據(jù)新浪財經(jīng)報道，這架注冊號PK-LQP的波音737 MAX 8客機屬于中民投航空租賃，在今年8月13日租賃給印尼獅航，此次墜毀距離飛機交付時間僅僅3個月不到。

昨日，中民投航空租賃就墜機事故也向國是直通車作出回應(yīng)：對于此次事故，我們非常悲痛。我們正緊密聯(lián)系獅航、波音等機構(gòu)，了解和掌握事件進展。各航空公司通過租賃形式獲得大型航空器是世界航空業(yè)通常作法，航空器會由保險公司全額承保。

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