每經(jīng)AI快訊，7至8月份的暑運(yùn)通常為民航業(yè)旺季。7月3日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班量突破1萬班次，次日仍維持接近1萬班次的較高水平。“正式進(jìn)入暑運(yùn)階段后，疫情防控態(tài)勢(shì)松綁，加上三亞等旅游熱門地需求旺盛，多方面積極因素匯合實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。1萬班次相當(dāng)于市場(chǎng)的心理門檻，大家也在關(guān)注恢復(fù)能持續(xù)多久，對(duì)行業(yè)的信心也會(huì)在恢復(fù)的過程中逐步建立，預(yù)期暑運(yùn)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。”羅蘭貝格全球合伙人于占福向記者表示。除了客運(yùn)量回升，國(guó)內(nèi)航線燃油費(fèi)再創(chuàng)新高的消息也受到市場(chǎng)關(guān)注。自7月5日起，多家航司上調(diào)燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，其中800公里以上航段，每位旅客收取200元。在收入端，行業(yè)全票價(jià)正處于上升趨勢(shì)。此外，近期新版防疫政策發(fā)布、三大航司拋出超級(jí)訂單等消息也接連刺激市場(chǎng)?？傮w來看，民航業(yè)正在走出上半年的灰暗時(shí)刻。（證券時(shí)報(bào)）