每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：最近貴司接連簽署就動力電池回收框架協(xié)議，請問在此協(xié)議下，博世科與汽車公司的后續(xù)合作將主要是像污水處理業(yè)務一樣，汽車公司委托貴司處理廢舊電池，還是作為供應鏈下游承接廢舊電池進行資源再利用？ 另外，貴司針對廢舊電池這塊增長市場，是否有規(guī)模預期，比如年處理多少噸，能夠給公司帶來怎樣的業(yè)務增量？還是合作會暫時停留在協(xié)議階段，具體實施短期內沒有規(guī)劃。如是規(guī)劃，是否有時間進度。

博世科（300422.SZ）8月29日在投資者互動平臺表示，目前公司在計劃開拓廢舊動力電池回收業(yè)務領域，積極布局新的業(yè)績增長點。近日，公司先后與東風柳州汽車有限公司、廣西汽車集團有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同推進在廢舊動力電池回收領域內的深度合作。其次，經(jīng)公司第五屆董事會第十八次會議審議通過，公司通過全資子公司科新環(huán)境擬投資新建2萬噸/年廢舊鋰電池資源化綜合利用項目?？魄瀛h(huán)境計劃新建10萬噸/年廢舊鋰電池資源化綜合利用項目，其中一期建設規(guī)模2萬噸/年，二期建設規(guī)模3萬噸/年，三期建設規(guī)模5萬噸/年。本次先行開展項目一期建設，二期及三期項目將根據(jù)未來市場情況并履行內部審議程序后再適時推進建設。公司依托國家企業(yè)技術中心等科研平臺，在現(xiàn)有相關技術儲備基礎上，形成了具有自主知識產權的廢舊鋰電池濕法資源化綜合利用的核心技術體系，在該領域已具備一定的技術及人員團隊儲備。 截至目前，相關合作項目在正常推進中，公司將根據(jù)合作項目的進展情況，在通過內部審議程序后根據(jù)相關法律法規(guī)的規(guī)定及時履行信息披露義務。

(記者 賈運可)

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