每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 裴健如

10月27日晚，廣汽集團發(fā)布2022年第三季度財報。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入315.27億元，同比增長51.58%，環(huán)比增長24.6%；實現(xiàn)歸母凈利潤23.12億元，同比上升144.07%；歸母扣非凈利潤20.87億元，同比增長292.70%。

今年前三季度，廣汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入799.76億元，同比增長45.10%；實現(xiàn)歸母凈利潤80.62億元，同比增長52.59%；實現(xiàn)歸母扣非凈利潤77.28億元，同比增長68.87%。

廣汽集團方面表示，其營業(yè)收入增長的主要原因是報告期自主品牌汽車銷量同比較大幅度增長帶來收入增加，特別是廣汽埃安新能源車本年累計銷量突破18萬輛，同比增長132.09%。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安在繼連續(xù)4個月銷量超2萬輛之后，9月銷量超3萬輛，同比增幅達121%；今年1~9月，廣汽埃安累計銷量達18.23萬輛，同比增長132%。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

廣汽集團的另一自主品牌廣汽傳祺在9月實現(xiàn)產(chǎn)銷3.72萬輛和3.35萬輛，同比增長65.1%和46.1%；1~9月廣汽傳祺累計生產(chǎn)汽車27.46萬輛，累計銷售汽車26.74萬輛，同比分別增長32.0%和20.9%。

自主品牌銷量的增長帶動營業(yè)收入增加的同時，廣汽集團合資企業(yè)盈利能力同樣持續(xù)穩(wěn)定提升。報告期內，廣汽集團對聯(lián)營與合營企業(yè)的投資收益大幅度增加，促進了歸母凈利潤與歸母扣非凈利潤同比上升。數(shù)據(jù)顯示，前三季度廣汽累計實現(xiàn)投資收益122.68億元，同比增長48.1%，其中第三季度投資收益增長111.7%。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

報告期內，合資企業(yè)廣汽豐田、廣汽本田銷量重拾增長勢頭。廣汽豐田9月完成汽車產(chǎn)銷9.16萬輛和9.6萬輛，同比增長89.5%和98.8%；1~9月累計生產(chǎn)汽車75.84萬輛，同比增長32.1%，累計銷售汽車76.48萬輛，同比增長31.1%，全年有望沖擊百萬銷量目標。廣汽本田1~9月累計生產(chǎn)汽車57.79萬輛，累計銷售汽車57.3萬輛，同比分別增長8.8%和4.4%。

有觀點認為，今年第三季度，需求端乘用車購置稅優(yōu)惠與各地消費激勵政策的刺激，以及供給端原材料價格影響式微、國內整車企業(yè)供應鏈布局不斷完善，國內乘用車市場重返上升通道，這些因素拉動了廣汽集團旗下多個品牌銷量的提升，進而促進了營收的增長。

產(chǎn)銷規(guī)模的大幅提升，以及加高價值車型市場份額的增加，有力帶動了廣汽集團毛利額的提升。今年第三季度，廣汽集團毛利額實現(xiàn)較大增幅，環(huán)比增長26.8%，同比增長10.8%。

同時值得注意的是，當前部分新能源汽車供應鏈上原材料成本仍處于高位，企業(yè)的毛利也在一定程度上收到困擾。在此背景下，廣汽集團也在大手筆布局諸如動力電池、電機等領域。

近期，由廣汽集團、廣汽埃安、廣汽乘用車聯(lián)合投資的銳湃動力科技有限公司正式注冊成立，該公司重點圍繞IDU電驅系統(tǒng)進行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅研發(fā)、試制、試驗和量產(chǎn)一體化。同時，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股的因湃電池科技有限公司正式注冊成立，總投資109億元，開展電池自研自產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化建設以及自主電池的生產(chǎn)制造和銷售。

展望四季度，廣汽集團方面認為，供需兩端持續(xù)修復，疊加企業(yè)自身經(jīng)營實力不斷強化，其全年有望持續(xù)錄得良好業(yè)績表現(xiàn)。“2022年是‘十四五’關鍵之年，廣汽集團將全力挑戰(zhàn)產(chǎn)銷、工業(yè)產(chǎn)值、在地產(chǎn)值同比增長15%的目標，銷售收入要達到5000億元。”廣汽集團董事長曾慶洪曾表示。